响园路竖曲线半径确定的因素有（）。A、园路宽度B、行车速度C、地形状况D、地物情况E、道路铺装

题目

响园路竖曲线半径确定的因素有（）。

  • A、园路宽度
  • B、行车速度
  • C、地形状况
  • D、地物情况
  • E、道路铺装
相似考题

1.采用圆曲线形竖曲线,竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路应不小于()。

2.竖曲线的要素有（ ）。A.交叉点 B.转折角 C.半径 D.切线长 E.外距

3.影响园路平曲线半径确定的因素有（）。A、园路宽度B、行车速度C、地形状况D、地物情况E、道路铺装

4.采用园曲线型竖曲线,竖曲线半径Ⅰ、Ⅱ级铁路应不小于()。A、5000mB、10000mC、20000mD、40000m

参考答案和解析
正确答案:B,C
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  • 第1题：

    简述园路纵断面与竖曲线设计的基本要求。


    正确答案: （1）竖曲线线形平滑，无过大的纵坡和过多的竖向折点。
    （2）保持路基稳定，减小工程量。
    （3）保证园路与其它园林用地的衔接平顺。
    （4）保证排水通畅。

  • 第2题：

    只要保证高速公路竖曲线半径不小于竖曲线极限最小半径，就能够保证（）。


    正确答案:纵面视距

  • 第3题：

    平、竖曲线组合设计时，不管半径多大，平曲线都应与竖曲线重合。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    地铁线路竖曲线半径如何确定？


    正确答案: 正线区间：5000m
    困难时3000m
    车站端部：3000m
    困难时2000m
    辅助线：2000m

  • 第5题：

    园路竖曲线


    正确答案: 一条道路总是上下起伏的，在起伏转折的地方，由一条圆弧连接，圆弧是竖向的。

  • 第6题：

    在纵断面上进行竖曲线设计时，理解正确的是（）

    • A、确定凸形竖曲线和凹形竖曲线最小半径的影响因素是相同的
    • B、凸形竖曲线和凹形竖曲线的最小半径的指标是不同的
    • C、公路和城市道路的竖曲线指标是不同的
    • D、凸形和凹形竖曲线最小长度的规定是一致的
    • E、在竖曲线部分：2T－L＝0

    正确答案:A,B,E

  • 第7题：

    凹形竖曲线最小长度和极限最小半径的确定，主要考虑的因素有（）。

    • A、行程时间、纵距
    • B、行程时间和离心力
    • C、行程时间和视距
    • D、视距和切线长

    正确答案:B

  • 第8题：

    问答题
    确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素？

    正确答案： ⑴对于凸形竖曲线应考虑：①缓和冲击；②经行时间不宜过短；③满足视距要求。
    ⑵对于凹形竖曲线应考虑：①缓和冲击；②前灯照射距离要求；③跨线桥下视距要求；④经行时间不宜过短。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    问答题
    简述园路平曲线最小半径的决定因素。

    正确答案： 自然式园路曲折迂回，决定于：
    （1）园林造景的需要；
    （2）地形、地物条件的要求；
    （3）行车安全。
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    关于竖曲线的说法，正确的有下列哪些选项？（　　）
    A

    各级公路在纵坡变更处均应设置竖曲线

    B

    竖曲线的形式只能采用圆曲线

    C

    竖曲线长度应达到竖曲线最小长度规定

    D

    竖曲线半径应达到竖曲线极限最小半径规定


    正确答案： A,C,D
    解析：
    AB两项，纵断面上两个坡段的转折处，为了行车安全、舒适以及视距的需要用二段曲线缓和，称为竖曲线。竖曲线的线形有圆曲线、抛物线，在使用范围上，两者没有任何差别。我国道路设计一般采用圆曲线。CD两项，根据《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）条文说明第4.0.22条规定，竖曲线长度应达到竖曲线最小长度规定，一般最小半径约为极限最小半径的1.5～2.0倍。

  • 第11题：

    填空题
    园路的曲线加宽值与与弯道半径成（）。

    正确答案： 反比
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    决定园路竖曲线变化的因素有什么？

    正确答案： ⑴地形条件需求。⑵排水需要。⑶坡长限定需求。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    确定竖曲线最小半径时主要考虑哪些因素？


    正确答案: ⑴对于凸形竖曲线应考虑：①缓和冲击；②经行时间不宜过短；③满足视距要求。
    ⑵对于凹形竖曲线应考虑：①缓和冲击；②前灯照射距离要求；③跨线桥下视距要求；④经行时间不宜过短。

  • 第14题：

    园路的曲线加宽值与与弯道半径成（）。


    正确答案:反比

  • 第15题：

    简述园路平曲线最小半径的决定因素。


    正确答案: 自然式园路曲折迂回，决定于：
    （1）园林造景的需要；
    （2）地形、地物条件的要求；
    （3）行车安全。

  • 第16题：

    决定园路竖曲线变化的因素有什么？


    正确答案: ⑴地形条件需求。⑵排水需要。⑶坡长限定需求。

  • 第17题：

    限制竖曲线最小半径和最小长度主要因素有哪些？


    正确答案: 在纵断面设计中，竖曲线的设计要受到很多因素的限制，但对于竖曲线的最小半径和最小长度主要有三个因素限制，即汽车行驶的缓和冲击、行驶时间、视距要求。
    不论是凸形竖曲线还是凹形竖曲线都受到这三个因素的限制。但我们在工作中应该分析那种因素是最不利的，只有这样才能对其进行有效的控制。
    凸形竖曲线主要是以满足行车视距来进行控制，也就是凸形竖曲线的最小长度应满足行车视距的要求。凹形竖曲线的最不利的情况是径向离心力的冲击，故应以离心力作为有效控制。

  • 第18题：

    关于凸行竖曲线最小半径，正确的是（）。

    • A、凸形竖曲线最小半径只需要满足离心加速的要求
    • B、凸形竖曲线最小半径只需要满足行车视距的要求
    • C、凸形竖曲线最小半径需要满足离心加速度和行车视距的要求
    • D、凸形竖曲线最小半径不需要满足离心加速度和行车视距的要求

    正确答案:C

  • 第19题：

    简述确定竖曲线最小半径的因素。


    正确答案:缓和冲击，行驶时间不过短，满足视距要求。

  • 第20题：

    名词解释题
    园路竖曲线

    正确答案： 一条道路总是上下起伏的，在起伏转折的地方，由一条圆弧连接，圆弧是竖向的。
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    地铁线路竖曲线半径如何确定？

    正确答案： 正线区间：5000m
    困难时3000m
    车站端部：3000m
    困难时2000m
    辅助线：2000m
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    为保持行车视距，同等级道路的（）。
    A

    凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径小

    B

    凸形竖曲线半径应比凹形竖曲线半径大

    C

    凸形竖曲线半径与凹形竖曲线半径应相同

    D

    凹形竖曲线半径应比凸形竖曲线半径大


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述园路纵断面与竖曲线设计的基本要求。

    正确答案： （1）竖曲线线形平滑，无过大的纵坡和过多的竖向折点。
    （2）保持路基稳定，减小工程量。
    （3）保证园路与其它园林用地的衔接平顺。
    （4）保证排水通畅。
    解析： 暂无解析

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