简述104分配阀主阀组成及各部作用？
题目
简述104分配阀主阀组成及各部作用？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
作用部、充气部、均衡部、局减阀、增压阀。
（1）充气部作用：协调副风缸与工作风缸充气一致，使副风缸和工作风缸充气同时均匀地进行，在充气部还设有充气止回阀，用以防止副风缸风压高于制动管时压力空气向制动管逆流。
（2）作用部作用：根据制动管压力的增减变公，与工作风缸风压形成压力差，使主活塞带着节制阀，滑阀上下移动，而产生充气局减、制动、保压及缓解作用。
（3）均衡部作用：根据容积室压力增减变化，使工作活塞上下移动，开放或关闭工作阀，以控制制动缸压力从而实现制动、保压及缓解作用。
（4）局减阀作用：在第二阶段局减过程中，将制动管的一部分压力空气导入制动缸，当制动缸压达50—70Kpa时，切断制动管至制动缸的通路、停止局减。
（1）充气部作用：协调副风缸与工作风缸充气一致，使副风缸和工作风缸充气同时均匀地进行，在充气部还设有充气止回阀，用以防止副风缸风压高于制动管时压力空气向制动管逆流。
（2）作用部作用：根据制动管压力的增减变公，与工作风缸风压形成压力差，使主活塞带着节制阀，滑阀上下移动，而产生充气局减、制动、保压及缓解作用。
（3）均衡部作用：根据容积室压力增减变化，使工作活塞上下移动，开放或关闭工作阀，以控制制动缸压力从而实现制动、保压及缓解作用。
（4）局减阀作用：在第二阶段局减过程中，将制动管的一部分压力空气导入制动缸，当制动缸压达50—70Kpa时，切断制动管至制动缸的通路、停止局减。
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第1题：
说出104型分配阀主阀的作用？
正确答案: 主阀是分配阀组成中最主要的部分，它起着控制分配阀的充气、制动、保压、缓解的作用。 -
第2题：
简述104分配阀主阀均衡灵敏度试验过程。
正确答案: 均衡灵敏度试验：
待工作风缸和副风缸充至定压后，关风门1、7、8，开风门7A、11、18，手把置于二位，观察容积风缸压力表，当风门排气口开始排气时，容积风缸压力指示值：新品小于等于15Kpa，洗检及修理品小于等于15Kpa，试验完毕手把置于8位，关风门7A、11、18，开风门1、7、8、14、15、16，关K1卸下主阀。 -
第3题：
（）不属于104型分配阀主阀组成部分。
- A、作用部
- B、充气部
- C、均衡部
- D、紧急二段阀
正确答案:D -
第4题：
简述分配阀的主阀部各部件有何功用。
正确答案: ⑴主阀根据制动管压力变化，控制作用风缸的压力变化。
⑵工作风缸充气止回阀控制制动管向工作风缸单向充风。
⑶常用限压阀常用制动时限制作用风缸压力不超过350kpa。
⑷紧急限压阀
①紧急制动时限制作用风缸压力不超过450kpa；
②紧急制动后缓解时，连通作用风缸与主阀排风口，从而使常用限压阀由限压状态自动呈正常状态。 -
第5题：
试述104型分配阀的组成和各部功用？
正确答案: 104型分配阀由中间体、主阀和紧急阀3部分组成。
（1）中间体
中间体是铸铁件，它的4个垂直面分别用作主阀、紧急阀和各连接管的安装座面，中间体外接有4根管子：制动管、副风缸管、工作风缸管和制动缸管，中间体内有3个空腔：容积室（3.5L），紧急室（1.5L）和局减室（0.6L）。同时，在主阀安装面的制动管通路内装有一个滤尘器，防止杂质进入分配阀。
（2）主阀
主阀由作用部、充气部、均衡部、局减阀和增压阀5部分组成，主阀的作用是控制分配阀的充气缓解、制动和保压等作用。
（3）紧急阀
紧急阀主要由紧急活塞、安定弹簧、紧急活塞杆、放风阀、放风阀导向杆、放风阀弹簧等组成。其作用是在紧急制动时加快制动管的排气，提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。 -
第6题：
试述分配阀主阀部各部件的作用。
正确答案: （1）主阀--根据列车管压力变化，控制作用风缸的压力变化；
（2）工作风缸充气止回阀--控制列车管向工作风缸单向充气；
（3）常用取压阀--常用制动时，限制作用风缸压力不超过340～360kPa；
（4）紧急限压阀：
A、紧急制动时限制作用风缸压力不超过420～450kPa；
B、紧急制动后缓解时，连通作用风缸与主阀排风口，从而使常用限压阀由限压状态自动呈正常状态。 -
第7题：
简述分配阀主阀各作用位置的通路及作用？
正确答案: （1）制动位：制动管降压，空心阀杆上移，供气阀开启，总风缸压力空气由供气阀口至空心杆外侧周围后，一路至供气阀上部弹簧室为关闭供气阀做准备；另一路经常用限压阀向作用风缸充气，使作用风缸增压。
（2）保压位：大模板上方及小模板上方压力之和、与大模板下方压力平衡时，供气阀在其上部弹簧室内的压力作用下，压迫空心阀杆下移，供气阀关闭，因空心阀杆顶面与供气阀底面仍然没有脱离接触，故排气口仍未开启，主阀内无通路，其作用是使作用风缸停止增压。
（3）缓解位：制动管增压，大模板上方及小模板上方压力之和大于大模板下方空气压力时，空心杆下移，与供气阀脱离接触，排气口开启，作用风缸内的压力空气经常用限压阀或紧急限压阀由空心杆内腔至排气口排出。 -
第8题：
104分配阀由（）组成。
- A、主阀、辅助阀
- B、主阀、中间体、 紧急阀
- C、主阀、紧急阀
- D、主阀、中间体、辅助阀
正确答案:D -
第9题：
填空题104型分配阀的主阀是由作用部、（），均衡部、（）、增压阀五部分组成。正确答案： 充气部,局减阀解析： 暂无解析 -
第10题：
单选题（）不属于104型分配阀主阀组成部分。A作用部
B充气部
C均衡部
D紧急二段阀
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题试述104型分配阀的组成和各部功用。正确答案： 104型分配阀由中间体、主阀和紧急阀3部分组成。
（1）中间体
中间体是铸铁件，它的4个垂直面分别用作主阀、紧急阀和各连接管的安装座面，中间体外接有4根管子：制动管、副风缸管、工作风缸管和制动缸管，中间体内有3个空腔：容积室（3.5L），紧急室（1.5L）和局减室（0.6L）。同时，在主阀安装面的制动管通路内装有一个滤尘器，防止杂质进入分配阀。
（2）主阀
主阀由作用部、充气部、均衡部、局减阀和增压阀5部分组成，主阀的作用是控制分配阀的充气缓解、制动和保压等作用。
（3）紧急阀
紧急阀主要由紧急活塞、安定弹簧、紧急活塞杆、放风阀、放风阀导向杆、放风阀弹簧等组成。其作用是在紧急制动时加快制动管的排气，提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题103及104型分配阀由 主阀、（）、（）三部分组成。正确答案： 紧急阀,中间体解析： 暂无解析 -
第13题：
简述104分配阀主阀制动和缓解灵敏度试验过程。
正确答案: 制动和缓解灵敏度试验：
待工作风缸和副风缸充至定压后，手把于4位减压40Kpa，移至3位保压1分钟，置于二位缓解。
1）制动灵敏度：应在制动管减压20Kpa前，发生局减作用，减压40Kpa前发生制动作用。
2）手把移三位到局减室排气终了时间：新品不超10秒，洗检及修理品不超15秒。
3）保压位漏泄试验：保压1分钟，不得发生自然缓解。关风门7，容积风缸风压上升在10秒内不超（新品）10Kpa，修理品及洗检20Kpa，试验完毕关风门7。
4）缓解灵每度：手把置于二位，小排气口开始排气，排气时间：新品为15秒，洗检及修理品为15秒。 -
第14题：
104型分配阀的主阀是由作用部、（），均衡部、（）、增压阀五部分组成。
正确答案:充气部；局减阀 -
第15题：
简述109型分配阀主阀部结构及作用？
正确答案: 主阀部由主鞲鞴、鞲鞴杆、节制阀、滑阀、滑阀座及稳定装置组成主阀部的作用是控制着机车的充气、制动、保压及紧急制动状态的形成。 -
第16题：
104型分配阀的主阀由（）和增压阀等部分组成。
- A、充气部
- B、作用部
- C、局减阀
- D、均衡部
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
客车104型分配阀由哪些部分组成？（）
- A、主阀
- B、紧急阀
- C、中间体
- D、分配阀
正确答案:A,B,C -
第18题：
103及104型分配阀由 主阀、（）、（）三部分组成。
正确答案:紧急阀；中间体 -
第19题：
104型分配阀由（）组成。
- A、主阀
- B、紧急阀
- C、减速部
- D、中间体
正确答案:A,B,D -
第20题：
多选题104型分配阀的主阀由（）和增压阀等部分组成。A充气部
B作用部
C局减阀
D均衡部
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第21题：
填空题104型分配阀的主阀是由作用部、充气部、均衡部、（）和增压阀等五部分组成。正确答案： 局减阀解析： 暂无解析 -
第22题：
多选题客车104型分配阀由哪些部分组成？（）A主阀
B紧急阀
C中间体
D分配阀
正确答案： D,A解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题简述分配阀主阀各作用位置的通路及作用？正确答案： （1）制动位：制动管降压，空心阀杆上移，供气阀开启，总风缸压力空气由供气阀口至空心杆外侧周围后，一路至供气阀上部弹簧室为关闭供气阀做准备；另一路经常用限压阀向作用风缸充气，使作用风缸增压。
（2）保压位：大模板上方及小模板上方压力之和、与大模板下方压力平衡时，供气阀在其上部弹簧室内的压力作用下，压迫空心阀杆下移，供气阀关闭，因空心阀杆顶面与供气阀底面仍然没有脱离接触，故排气口仍未开启，主阀内无通路，其作用是使作用风缸停止增压。
（3）缓解位：制动管增压，大模板上方及小模板上方压力之和大于大模板下方空气压力时，空心杆下移，与供气阀脱离接触，排气口开启，作用风缸内的压力空气经常用限压阀或紧急限压阀由空心杆内腔至排气口排出。解析： 暂无解析