第1题:
副阀在局减位时,描述错误的有()。
第2题:
副阀保压位和局减位通路相同,作用为何不同?
第3题:
试述副阀保压位的形成和通路。
第4题:
在常用制动位时,主阀由于()减压和副阀部的局减作用而呈制动位。
第5题:
列车管初始减压时,副阀动作开通列车管至()到局减室的通路口。
第6题:
分配阀副阀部充气阀在缓解位时,局减室内的压力空气是逆流回列车管而消除的。
第7题:
分配阀在“初制动”位时,主阀开通制动管到()的通路。
第8题:
副阀部由哪些部件组成()。
第9题:
第10题:
工作风缸管
作用风缸管
制动管
第11题:
沟通一次缓解逆止回阀与副阀套
沟通局减止阀与副阀套
沟通降压风缸与副阀套
无通路
第12题:
沟通一次缓解逆止回阀与副阀套
沟通局减止回阀与副阀套
沟通降压风缸与副阀套
无通路
第13题:
JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时,转换盖板()
第14题:
简述副阀局部减压位的通路和作用?
第15题:
试述副阀缓解位的形成和通路?
第16题:
简述副阀制动位的通路和作用?
第17题:
109分配阀在缓解位时,主阀部开通制动管与()的通路。
第18题:
试述单独制动阀在缓解位和急制位的通路?
第19题:
分配阀副阀制动位的通路是使()通保持阀。
第20题:
JZ-7型空气制动机分配阀具有阶段缓解性能时,转换盖板()。
第21题:
沟通工作风缸与制动管
沟通局减止阀与副阀套
沟通降压风缸与副阀套
无通路
第22题:
自阀在制动区
中继阀排气阀开启
副阀柱塞尾端将工作风缸和降压风缸沟通
列车管压力空气从副阀柱塞排大气
第23题: