冷却系的组成和功用是什么？
题目
冷却系的组成和功用是什么？
相似考题
更多“冷却系的组成和功用是什么？”相关问题
-
第1题：
冷却系的功用是什么？有哪几部分组成？
正确答案: 冷却系的作用是对发动机进行冷却，维持发动机正常的工作温度，保证发动机的正常工作。汽车发动机采用的水冷系大都是强制循环式水冷系。
主要由发动机内部容纳冷却水的装置水套、发动机外部容纳冷却水的装置散热器、强制水进行循环的水泵、控制冷却水大小循环路线的节温器四个主要部件组成，此外还有风扇、进出水管、百叶窗等附件。 -
第2题：
冷却系的功用
正确答案: 使工作中的发动机得到适度的冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。 -
第3题：
汽车传动系的基本功用是什么？传动系由什么组成？
正确答案: 基本功用：
（1）减速增矩
（2）变速变矩
（3）倒车
（4）必要时中断传动系统的动力传递
（5）差速功能
组成：
（1）机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。
（2）液力机械式传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成。 -
第4题：
汽车制动系的功用是什么？它有哪些主要部分组成？汽车制动系应满足哪些基本要求？
正确答案: （1）功用：使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽车保持不动；
（2）组成：
①供能装置
②控制装置
③传动装置
④制动器
（3）基本要求：
①具有足够的制动力；
②操作轻便；
③制动时汽车行驶方向的稳定性；
④制动作用或解除的滞后时间要短；
⑤散热性好；
⑥避免自行制动。 -
第5题：
冷却系的功用是什么？发动机冷却不足或冷却过度有何影响？
正确答案: 功用：使发动机在所有工况下保持在适宜的温度范围内。既要防止发动机过热也要防止发动机过冷。
在冷态的发动机启动后，冷却系要保证发动机迅速升温，尽快达到正常工作温度。冷却不足则由于机温过高而损坏动力，如磨损加快，密封性下降漏油等；而冷却过度由于燃烧不充分而导致油耗增加，甚至机油粘度增加而润滑性下降，造成磨损增加等。 -
第6题：
发动机润滑系的功用是（）。
- A、润滑
- B、冷却
- C、润滑冷却
- D、润滑、冷却、清洁和密封
正确答案:D -
第7题：
问答题行驶系的功用是什么？它由哪几个部分组成？正确答案： 行驶系统的功用是：
①接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力；
②承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩；
③缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性；
④与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方向。行驶系统的组成：车架、车桥、悬架、车轮（或履带）。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题冷却系的功用是什么？发动机冷却不足或冷却过度有何影响？正确答案： 功用：使发动机在所有工况下保持在适宜的温度范围内。既要防止发动机过热也要防止发动机过冷。
在冷态的发动机启动后，冷却系要保证发动机迅速升温，尽快达到正常工作温度。冷却不足则由于机温过高而损坏动力，如磨损加快，密封性下降漏油等；而冷却过度由于燃烧不充分而导致油耗增加，甚至机油粘度增加而润滑性下降，造成磨损增加等。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题汽车传动系的基本功用是什么？传动系由什么组成？正确答案： 基本功用：
（1）减速增矩
（2）变速变矩
（3）倒车
（4）必要时中断传动系统的动力传递
（5）差速功能
组成：
（1）机械式传动系统主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥组成。其中万向传动装置由万向节和传动轴组成，驱动桥由主减速器和差速器组成。
（2）液力机械式传动系统主要由液力变矩器、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题请说出发动机冷却系的功用和类型。正确答案： 功用：使工作中的发动机得到适度冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。
分类：水冷系和风冷系解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题冷却系的功用是什么？什么是大、小循环？发动机正常工作水温？正确答案： 维持发动机在各种工况下均在最适宜的温度内工作，以使发动机工作可靠，并得到良好的动力性与经济性。
大循环，当发动机温度升高到86度，主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却液全部流经散热器。
小循环，当冷却温度低于76度时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启后，由气缸盖出来的冷却液经旁通管直接进入水泵。
80-90度解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题冷却系的功用是什么？有哪些类型？正确答案： 功用：使工作中的发动机得到适度冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。
分类：水冷系和风冷系。解析： 暂无解析 -
第13题：
柴油机燃料供给系的功用和组成是什么？
正确答案: 柴油发动机在某一负荷下运转时，要求燃料系在一定的时间内把发动机需要的适量清洁柴油形成雾状喷入燃烧室与供入气缸的经过压缩的高温空气进行混合燃烧，并在燃烧之后将废气排入大气。为了满足这些要求，燃料供给系必须设置相应的装置。柴油机的燃料供给系必须设置燃油供给、空气供给和废气排出三部分。
燃料供给部分包括：柴油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管等部件组成。
空气供给部分包括：空气滤清和进气歧管。
废气排出部分包括：排气歧管和消声器。 -
第14题：
冷却系的功用是什么？有哪些类型？
正确答案: 功用：使工作中的发动机得到适度冷却，从而保持在最适宜的温度范围内工作。
分类：水冷系和风冷系。 -
第15题：
行驶系的功用是什么？它由哪几个部分组成？
正确答案: 行驶系统的功用是：
①接受传动系统传来的发动机转矩并产生驱动力；
②承受汽车的总重量，传递并承受路面作用于车轮上的各个方向的反力及转矩；
③缓冲减振，保证汽车行驶的平顺性；
④与转向系统协调配合工作，控制汽车的行驶方向。行驶系统的组成：车架、车桥、悬架、车轮（或履带）。 -
第16题：
冷却系的功用是什么？什么是大、小循环？发动机正常工作水温？
正确答案: 维持发动机在各种工况下均在最适宜的温度内工作，以使发动机工作可靠，并得到良好的动力性与经济性。
大循环，当发动机温度升高到86度，主阀门完全开启，旁通阀完全关闭，冷却液全部流经散热器。
小循环，当冷却温度低于76度时，主阀门完全关闭，旁通阀完全开启后，由气缸盖出来的冷却液经旁通管直接进入水泵。
80-90度 -
第17题：
行车制动系和驻车制动系的功用是什么？
正确答案: 行车制动系是由驾驶员用脚来操纵的，它的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。驻车制动系是由驾驶员用手来操纵的，它的功用是使已经停在各种路面上的汽车驻留原地不动。但是，在紧急情况下，两套制动系统可同时使用，以增加汽车的制动效果。 -
第18题：
冷却系的功用是什么？发动机的冷却强度为什么要调节？如何调节？
正确答案: 冷却系的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。
在发动机工作期间，由于环境条件和运行工况的变化，发动机的热状况也在改变，根据发动机的热状况随时对冷却强度调节十分必要。另外，发动机在工作期间，与高温燃气接触的发动机零件受到强烈的加热，在这种情况下，若不进行适当冷却，发动机将会过热，工作恶化，零件强度降低，机油变质，零件磨损加剧，最终导致发动机动力性，经济性，可靠性及耐久性的全面下降。但是，冷却过度也是有害的。不论是过度冷却，还是发动机长时间在低温下工作，均会使散热损失及摩擦损失增加，零件磨损加剧，排放恶化，发动机工作粗暴，功率下降及燃油消耗率增加，所以，发动机的冷却强度需要随时适当调节。
在风扇带轮与冷却风扇之间装置硅油风扇离合器为调节方式之一。 -
第19题：
问答题汽车行驶系的功用和组成是什么？正确答案： 作用：承受汽车各机件的重力和转矩，传递汽车与地面间的各种力和转矩，缓和不平地面的冲击，吸收振动能量并衰减汽车振动并减轻汽车震动，保证汽车行驶的平顺性（3分）
组成：车架、车桥、悬架、车轮等。（2分）解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题汽车机械传动系的功用和组成是什么？正确答案： 功用：降低发动机转速，提高转矩，改变汽车行驶速度，实现倒车行驶，必要时切断动力的传递，保证汽车正常转向。（3分）
组成：离合器、变速器、万向传动装置、驱动桥等。（2分）解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题发动机冷却系的功用是什么？一般最佳水温范围一般是多少？正确答案： （1）功用：使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内，防止发动机过热、过冷。在冷起动之后，还要保证发动机迅速升温，尽快达到正常的工作温度。
（2）最佳水温范围：80—90度。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题冷却系的功用是什么？发动机的冷却强度为什么要调节？如何调节？正确答案： 冷却系的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度范围内。
在发动机工作期间，由于环境条件和运行工况的变化，发动机的热状况也在改变，根据发动机的热状况随时对冷却强度调节十分必要。另外，发动机在工作期间，与高温燃气接触的发动机零件受到强烈的加热，在这种情况下，若不进行适当冷却，发动机将会过热，工作恶化，零件强度降低，机油变质，零件磨损加剧，最终导致发动机动力性，经济性，可靠性及耐久性的全面下降。但是，冷却过度也是有害的。不论是过度冷却，还是发动机长时间在低温下工作，均会使散热损失及摩擦损失增加，零件磨损加剧，排放恶化，发动机工作粗暴，功率下降及燃油消耗率增加，所以，发动机的冷却强度需要随时适当调节。
在风扇带轮与冷却风扇之间装置硅油风扇离合器为调节方式之一。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题冷却系的功用是什么？有哪几部分组成？正确答案： 冷却系的作用是对发动机进行冷却，维持发动机正常的工作温度，保证发动机的正常工作。汽车发动机采用的水冷系大都是强制循环式水冷系。
主要由发动机内部容纳冷却水的装置水套、发动机外部容纳冷却水的装置散热器、强制水进行循环的水泵、控制冷却水大小循环路线的节温器四个主要部件组成，此外还有风扇、进出水管、百叶窗等附件。解析： 暂无解析