16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角完全符合均衡发火间隔角的要求。

题目

16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角完全符合均衡发火间隔角的要求。


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  • 第1题:

    6135型柴油机发火间隔角为()度。


    正确答案:120

  • 第2题:

    16缸四冲程柴油机V型夹角腔γ=45°,若要整机发火均匀,应使发火间隔角为()。

    • A、22.5°
    • B、45°
    • C、50°
    • D、67.5°

    正确答案:B

  • 第3题:

    16V240ZJB型柴油机-发电机组弹性支撑装在机组两侧柴油机机体上。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    左右列同号气缸的发火间隔角等于V形夹角,称为连续发火。


    正确答案:正确

  • 第5题:

    16V240ZJB型柴油机V型夹角内上部是空气道,下部是()道。

    • A、燃油
    • B、冷却水
    • C、排气
    • D、主机油

    正确答案:D

  • 第6题:

    16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角为45度。


    正确答案:错误

  • 第7题:

    16V240ZJB型柴油机进排气重叠角42°20´


    正确答案:错误

  • 第8题:

    简述16V240ZJB型柴油机气缸的发火顺序。


    正确答案:柴油机曲轴转转两圈,各气缸完成一个工作循环,各气缸均发火一次。16V240ZJB型柴油机发火顺序为:16↗1↘14↗3↘10↗7↘12↗5↘9↗8↘11↗6↘15↗2↘13↗4。

  • 第9题:

    AB004 V型16缸柴油机均衡发火的间隔为(),曲柄排列可采用十字形布置。

    • A、30.
    • B、45.
    • C、90.
    • D、120’

    正确答案:B

  • 第10题:

    16V240ZJB型柴油机机体采用的是()结构。

    • A、铸造
    • B、锻造
    • C、焊接
    • D、铸焊组合

    正确答案:D

  • 第11题:

    问答题
    简述16V240ZJB型柴油机气缸的发火顺序。

    正确答案: 柴油机曲轴转转两圈,各气缸完成一个工作循环,各气缸均发火一次。16V240ZJB型柴油机发火顺序为:16↗1↘14↗3↘10↗7↘12↗5↘9↗8↘11↗6↘15↗2↘13↗4。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    AB004 V型16缸柴油机均衡发火的间隔为(),曲柄排列可采用十字形布置。
    A

    30.

    B

    45.

    C

    90.

    D

    120’


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    16V240ZJB型柴油机机体的V形夹角是()。

    • A、45
    • B、50
    • C、55
    • D、60

    正确答案:B

  • 第14题:

    某型柴油机为四冲程,十二个,V型排列,气缸中心线夹角为60°,均据均匀发火的要求,则发火的间隔角应为60°曲柄夹角为()。


    正确答案:120°

  • 第15题:

    左右列同号气缸的发火间隔角等于360度减去V形夹角,称为连续发火。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    16V240ZJB型柴油机采用十字形()对称的曲柄排列方案。

    • A、直列
    • B、V形
    • C、镜面
    • D、W形

    正确答案:C

  • 第17题:

    16v240ZJB型柴油机各缸发火间隔角平均为()度

    • A、45
    • B、40
    • C、50
    • D、90

    正确答案:A

  • 第18题:

    16V240ZJB型柴油机机体是隧道式机体。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    底特律4000系列柴油机机体上的汽缸体为60°夹角V形排列.


    正确答案:错误

  • 第20题:

    16V240ZJB型柴油机的供油提前角为()。

    • A、25°
    • B、23°
    • C、21°

    正确答案:C

  • 第21题:

    16V240ZJB型柴油机的供油提前角为()。

    • A、25o
    • B、23o
    • C、21o

    正确答案:A

  • 第22题:

    简述16V240ZJB型柴油机机体的结构特点。


    正确答案: 16V240ZJB型柴油机机体采用铸焊组合结构,它由主轴承座和16Mn钢板及20号钢凸轮轴座焊接而成。在机体上装配有主轴承盖和止推轴承盖、高锡铝合金钢背主轴瓦、止推挡圈、主轴承螺栓和横拉螺钉、主轴承螺母和气缸螺栓。
    最初的16V240Z型及16V240ZJA型柴油机采用横截面为8边形的Y型结构,主轴承盖采用齿形接合定位,经线路运行后,有50%的机体发生裂纹(主要在主轴承圆角处、主轴承盖牙齿等处)。后来在原结构上采取加强措施(当时称A型加强机体),主要在主轴承座横隔板上增铸放射形筋板,底面内侧向上翻边,这样改善了力流,提高了刚度,并进一步打磨主轴承座圆角等应力较高的部位,以消除疲劳源。
    为了彻底提高机体的可靠性,从B型机开始采用横截面6边形结构,主轴承盖接合面改为平口接合,侧肩定位。并在每一个主轴承盖下侧处,在机体左右侧各增设一根横拉螺钉,以加强机体的总刚度。

  • 第23题:

    问答题
    简述16V240ZJB型柴油机机体的结构特点。

    正确答案: 16V240ZJB型柴油机机体采用铸焊组合结构,它由主轴承座和16Mn钢板及20号钢凸轮轴座焊接而成。在机体上装配有主轴承盖和止推轴承盖、高锡铝合金钢背主轴瓦、止推挡圈、主轴承螺栓和横拉螺钉、主轴承螺母和气缸螺栓。
    最初的16V240Z型及16V240ZJA型柴油机采用横截面为8边形的Y型结构,主轴承盖采用齿形接合定位,经线路运行后,有50%的机体发生裂纹(主要在主轴承圆角处、主轴承盖牙齿等处)。后来在原结构上采取加强措施(当时称A型加强机体),主要在主轴承座横隔板上增铸放射形筋板,底面内侧向上翻边,这样改善了力流,提高了刚度,并进一步打磨主轴承座圆角等应力较高的部位,以消除疲劳源。
    为了彻底提高机体的可靠性,从B型机开始采用横截面6边形结构,主轴承盖接合面改为平口接合,侧肩定位。并在每一个主轴承盖下侧处,在机体左右侧各增设一根横拉螺钉,以加强机体的总刚度。
    解析: 暂无解析