在测量静叶环在汽缸或隔板套内的轴向间隙时，应将静叶环吊入上下汽缸内且测得的静叶环轴向间隙为（）才算合格A、0.08±0.02B、0.20±0.05C、0.50±0.02D、0.80±0.05

第1题：

在汽轮机安装中揭开缸、吊出转子后，应立即对下汽缸内的各级隔板槽、静叶环槽和轴封壳槽等部位喷注松动剂，以软化和松动氧化层以便拆取。

第2题：

对于上下隔板或静叶环上静叶片被切成两部分的接合面间隙，一般要求应小于0.20mm为合格

第3题：

对动静间隙（动叶片与静叶环径向，轴向间隙）的测量，描述不确切的是（）。

• A、转子在轴向一定要先定位
• B、动静间隙值的测量可用塞尺测量
• C、动静间隙一般在制造厂已调整好不能再调整
• D、为确定机组在运行工况下的汽缸与转子的胀差值，要测量轴窜

第4题：

大修时，一定要测量静叶环，平衡鼓环，内缸支撑的挂耳与压销间隙。

第5题：

汽轮机中压缸同级内动、静叶间的轴向间隙（）于相邻级的动、静叶间的轴向间隙。

第6题：

在测量静叶环在汽缸或隔板套内的径向间隙时，应将静叶环吊入上下汽缸内且用塞尺测得静叶环径向间隙不小于（）mm即为合格

• A、0.03
• B、0.30
• C、1.30
• D、3.0

第7题：

在检查和清理隔板或静叶环的过程中，看隔板或静叶环的水平中分面有沟槽的痕迹是检查的重点内容之一。

第8题：

不论隔板采用何种支承方式，都必须随时保证隔板在汽缸或隔板套内的洼窝中心始终与汽缸保持一致。

第9题：

为了保证隔板或静叶环在运行中的自由膨胀，隔板或静叶环与汽缸或隔板套的配合应为（）配合

• A、过渡
• B、过盈
• C、间隙
• D、不定

第10题：

由于隔板或静叶环变形后使得其上下结合面间隙增大，从而产生泄漏，这是隔板或静叶环上常见的缺陷之一。

第11题：

第12题：

第13题：

在测量隔板在汽缸或隔板套内的径向间隙时，应将隔板吊入上下汽缸内且用塞尺测得隔板的径向间隙不小于（）即为合格

• A、0.025
• B、0.25
• C、1.25
• D、2.50

第14题：

在测量活塞环的闭口间隙时，必须使活塞环平面与汽缸壁垂直。

第15题：

汽轮机中压缸同级内动、静叶间的轴向间隙（）相邻级的动、静叶间的轴向间隙。

第16题：

隔板套的作用是（）。

• A、隔板套用来固定隔板；
• B、隔板套可使级间距离不受或少受汽缸上抽汽口的影响，可使汽轮机的轴向尺寸相对减少；
• C、简化汽缸形状，又便于拆装，并允许隔板受热后能在径向、轴向自由膨胀；
• D、规范汽缸形状。

第17题：

由于隔板或静叶环与汽缸或隔板套的配合为过渡配合，因而在安装中必须对隔板或静叶环与汽缸或隔板套的径向、轴向间隙进行测量。

第18题：

在调整汽轮机动静部分的轴向间隙时，一般是在隔板或静叶环的出汽侧车修掉需调整的厚度而在进汽侧加装同等厚度的垫片的方法来完成。

第19题：

在检修中刮研上下隔板或静叶环结合面间隙时，必须达到满足上下结合面的接触面积大于总面积的（）且结合面间隙小于（）mm才为合格

• A、90％、0.50
• B、80％、0.50
• C、60％、0.10
• D、60％、0.01

第20题：

为了保证隔板与静叶环左右的定位和运行中保持洼窝中心不变，应在下隔板和静叶环上下部分分别装有定位销。

第21题：

在测量隔板在汽缸或隔板套内的轴向间隙时，应将隔板吊入上下汽缸内且测得的隔板轴向间隙为（）才算合格

• A、0.02～0.10
• B、0.05～0.15
• C、0.15～0.55
• D、0.55～0.75

第22题：

钢隔板直接嵌入汽缸（或隔板套）的凹槽中，其轴向膨胀间隙一般为（）mm。

第23题：