汽轮机启停和工况变化时，蒸汽对转子汽缸的对流放热系数是否是常数？
题目
汽轮机启停和工况变化时，蒸汽对转子汽缸的对流放热系数是否是常数？
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参考答案和解析
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第1题：
汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。
A对
B错
错
略 -
第2题：
蒸汽对流放热系数随汽轮机负荷的增加和主蒸汽参数的（）而增加。
正确答案:提高（增加） -
第3题：
汽轮机启、停和工况变化时，哪些部位热应力最大？
正确答案:（1）高压缸的调节级处。
（2）高压转子在调节级前后的汽封处、中压转子的前汽封处等。 -
第4题：
汽轮机启停过程中，主要应采取哪些基本方法来控制蒸汽对汽缸转子放热量的影响？为什么？
正确答案: 通过改变蒸汽的压力、温度、流量及流速等，可以控制其放热的大小。这是因为放热系数与蒸汽参数、温度变化等有关。 -
第5题：
汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。（）
正确答案:错误 -
第6题：
汽轮机启停和工况变化时，汽缸转子等金属部件与蒸汽接触的表面温度随蒸汽温度（）而改变。
正确答案:变化 -
第7题：
汽轮机在启、停或变工况运行时，转子和汽缸分别以自己的死点膨胀或收缩，二者热膨胀的差值称为相对膨胀。
正确答案:正确 -
第8题：
汽轮机的启停和工况变化时气缸内表面与转子外表面始终产生同种热应力。
正确答案:正确 -
第9题：
蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数是固定不变的吗？
正确答案: 蒸汽对汽轮机转子和汽缸等金属部件的放热系数并非固定不变，是随蒸汽的压力、温度和流速的变化而变化的。 -
第10题：
汽轮机在启、停或变工况运行时，转子和汽缸分别以自己的（）膨胀或收缩，二者热膨胀的差值称为相对膨胀。
正确答案:死点 -
第11题：
问答题汽轮机启停和工况变化时，蒸汽对转子汽缸的对流放热系数是否是常数？正确答案： 汽轮机启停和工况变化时，蒸汽对转子、汽缸的对流放热系数是一时间的函数，而不是常数解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对汽缸内壁的放热属于（）放热。A膜状凝结
B珠状凝结
C对流
正确答案： B解析： 暂无解析 -
第13题：
汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面始终产生同种热应力。
正确答案:正确 -
第14题：
汽轮机启停中的暖机，就是在（）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。
- A、蒸汽温度不变
- B、蒸汽温度提高
- C、蒸汽温度降低
正确答案:A -
第15题：
汽机启停和变工况时，汽缸内表面和转子外表面的始终产生同种热应力。
正确答案:正确 -
第16题：
汽轮机启停和工况变化时要承受哪两种力？
正确答案: 汽轮机在启停和工况变化时，汽缸和转子要承受热应力，同时还要承受工作应力。汽缸的工作应力主要承受蒸汽的压力作用，转子主要承受离心力的作用，这两种工作应力分别在汽缸和转子上产生拉伸应力。汽缸和转子实际上承受的应力是工作应力和热应力的叠加。 -
第17题：
汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对汽缸内壁的放热属于（）放热。
- A、膜状凝结
- B、珠状凝结
- C、对流
正确答案:A -
第18题：
汽轮机启停变工况中的所谓暖机，就是在（）的条件下对缸、转子等金属部件进行加热或冷却。
正确答案:蒸汽温度不变（负荷或转速不变） -
第19题：
汽轮机冷态启动的初始阶段，蒸汽对转子表面的放热比汽缸壁的放热（）（大或小），转子膨胀比汽缸膨胀（）（快或慢）。
正确答案:大；快 -
第20题：
汽轮机启停或工况变化时，转子和气缸分别以各自的（）为基准膨胀或（）。
正确答案:死点；收缩 -
第21题：
汽轮机启停或变工况时，汽缸与转子以同一死点进行自由膨胀。
正确答案:错误 -
第22题：
单选题汽轮机启停中的暖机，就是在（）的条件下对汽缸、转子等金属部件进行加热或冷却。A蒸汽温度不变
B蒸汽温度提高
C蒸汽温度降低
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题汽轮机启、停和工况变化时，哪些部位热应力最大？正确答案： （1）高压缸的调节级处。
（2）高压转子在调节级前后的汽封处、中压转子的前汽封处等。解析： 暂无解析