汽轮机热态启动时若出现负胀差,主要原因是().A、暖机不充分B、冲转时主汽温度偏高C、冲转是蒸汽温度偏低

题目

汽轮机热态启动时若出现负胀差,主要原因是().

  • A、暖机不充分
  • B、冲转时主汽温度偏高
  • C、冲转是蒸汽温度偏低

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  • 第1题:

    汽轮机热态启动时汽轮机容易出现热弯曲。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    汽轮机启动时,不容易出现胀差。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    汽轮机冷态启动时,差胀一定向正方向变化。


    正确答案:错误

  • 第4题:

    汽轮机冷态启动定速并网后加负荷阶段容易出现负胀差。()


    正确答案:错误

  • 第5题:

    汽轮机热态启动时若出现负胀差,主要原因是()

    • A、暖机不充分
    • B、冲转时蒸汽温度偏高
    • C、冲转时蒸汽温度偏低

    正确答案:C

  • 第6题:

    汽轮机发生水冲击时,胀差减小或出现负胀差。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    汽轮机热态启动时若出现负胀差,主要原因是()。

    • A、暖机不充分;
    • B、冲转时蒸汽温度偏高;
    • C、冲转时蒸汽温度偏低;
    • D、汽轮机进汽3333量过小。

    正确答案:C

  • 第8题:

    汽轮机热态启动冲转时,出现差胀下降的原因是什么?


    正确答案: 热态启动时,汽轮机差胀还比较大,出现差胀下降的主要原因是汽轮机冲转参数不合格,使进入汽轮机的蒸汽温度低于汽缸金属温度,造成转子冷却,使差胀下降。冲转一般以高旁前蒸汽温度为准,即使此温度合格,由于高旁前至汽轮机主汽门还有一段距离,存有冷蒸汽,汽轮机冲转后,这段冷蒸汽进入汽缸,也会使汽轮机差胀下降。

  • 第9题:

    汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。

    • A、正胀差
    • B、负胀差
    • C、不变

    正确答案:A

  • 第10题:

    汽轮机热态启动时,若出现负胀差主要原因是()。

    • A、冲转时蒸汽温度过高
    • B、冲转时蒸汽温度过低
    • C、暖机时间过长

    正确答案:B

  • 第11题:

    单选题
    汽轮机热态启动时,若出现负胀差主要原因是()
    A

    暖机不充分

    B

    冲转时汽温低

    C

    冲转时汽温高

    D

    升速率不合理


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    汽轮机热态启动时若出现负胀差主要原因是()。
    A

    冲转时蒸汽温度过高

    B

    冲转时主汽温度过低

    C

    暖机时间过长

    D

    暖机时间过短


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    汽轮机热态启动和冷态启动时的主要区别是什么?


    正确答案:热态启动,先投轴封,后抽真空;冷态启动,先抽真空,后投轴封。

  • 第14题:

    汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。

    • A、正胀差;
    • B、负胀差;
    • C、不变;
    • D、无法确定。

    正确答案:A

  • 第15题:

    汽轮机冷态启动时胀差的变化有什么规律?


    正确答案: 冷态启动初期,投入轴封供汽,胀差变化为正向变大。冲车时,蒸汽流量变小,温度不会出现波动,胀差均匀变化。并网后,由于流量、温度的变化快,胀差的变化幅度较大。所以,并网后的胀差控制很重要,锅炉制粉的系统,油枪、喷燃器投入时需要相互协调,控制汽温不出现剧烈变化。当汽轮机进入准稳态区时,胀差达到最大。

  • 第16题:

    汽轮机热态启动时,若出现负胀差主要原因是()

    • A、暖机不充分
    • B、冲转时汽温低
    • C、冲转时汽温高
    • D、升速率不合理

    正确答案:B

  • 第17题:

    汽轮机热态启动时,机组的胀差先向正的方向变化,然后向负的方向变化。


    正确答案:正确

  • 第18题:

    汽轮机热态启动时胀差如何变化?应采取哪些措施?


    正确答案: 汽轮机热态启动前,胀差往往为负值。启动时转子和汽缸金属温度高,若冲车时蒸汽温度偏低,则蒸汽进入汽轮机后对转子和汽缸起冷却作用,使胀差负值还要增大。所以,在启动的前一阶段,主要是控制负胀差过大;而在后一阶段,则应注意胀差向正的方向变化。在启过程中,应采取以下措施来控制胀差过大:
    (1)冲车前,应保持汽温高于汽缸金属温度50~100℃;如果汽压较高时,温度还应适当再提高,以防转子过度收缩。
    (2)轴封供汽采用高温汽源,以补偿转子的过度收缩。
    (3)真空维持高一些,升速要快一些,避免在低速时多停留而导致机组冷却,从而使负胀差增大。

  • 第19题:

    热态启动时,()易造成负胀差增大。

    • A、负温差启动
    • B、过早投入轴封汽
    • C、轴封汽温度过高

    正确答案:A

  • 第20题:

    汽轮机热态启动时不容易出现负温差。


    正确答案:错误

  • 第21题:

    汽轮机冷态启动并网加负荷降段容易出现负胀差。


    正确答案:错误

  • 第22题:

    单选题
    汽轮机热态启动时若出现负胀差,主要原因是()
    A

    暖机不充分

    B

    冲转时蒸汽温度偏高

    C

    冲转时蒸汽温度偏低


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    汽轮机冷态启动和增加负荷过程中,转子膨胀大于汽缸膨胀,相对膨胀差出现()增加。
    A

    正胀差

    B

    负胀差

    C

    不变

    D

    无法确定


    正确答案: C
    解析: 暂无解析