涡喷13F发动机采用的是（），轴流式，八级压气机。A、单转子B、双转子C、三转子D、四转子
题目
涡喷13F发动机采用的是（），轴流式，八级压气机。
- A、单转子
- B、双转子
- C、三转子
- D、四转子
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第1题：
涡喷13F型发动机高压转子是由中轴承、（）支承。
正确答案:后轴承 -
第2题：
涡喷13F型发动机高压转子最大转速限制器的作用是限制（）的转速不超过104.5％。
正确答案:高压转子 -
第3题：
（）不是涡喷13F发动机主燃油系统中的稳态调节器。
- A、低压转子调节器
- B、高压转子最大转速限制器
- C、流量调节器
- D、升压限制器
正确答案:D -
第4题：
（）压气机对于启动灵活性和改善高空性能有最大的好处.
- A、双级离心式
- B、多转子轴流式
- C、单转子轴流式
- D、单级离心式
正确答案:B -
第5题：
双转子轴流式压气机发动机的风扇转速与什么相同？（）
- A、前涡轮
- B、低压压气机
- C、高压压气机
正确答案:B -
第6题：
双转子发动机的两个转子是（）.
- A、压气机转子和涡轮转子
- B、低压转子和高压转子
- C、风扇转子和低压压气机转子
- D、高压压气机转子和高压涡轮转子
正确答案:B -
第7题：
CFM56-7发动机为（）
- A、双转子
- B、单转子
- C、三转子
- D、多转子
正确答案:A -
第8题：
涡喷13F发动机发动机工作条件变化时，低压转子转速调节器是如何保持低压转子转速不变的。
正确答案: 发动机在自始转速以上稳定工作时，离心飞重对分油活门的作用力Fa与调准弹簧对分油活门的作用力Fs相等，分油活门处在中立位置，关闭通往左室和右室的油路。
飞行高度上升时，n1增大，Fa大于Fs，使分油活门移动，控制随动活塞移动，减小斜盘角度，减少供油量，从而使n1恢复到原来的数值。其调节过程分为三个阶段：
第一阶段，刚性回输阶段。在此阶段中，随动活塞与回输活塞之间的距离不变，回输套筒的位移量与随动活塞的位移量成比例关系，故将此阶段称为刚性回输阶段。
第二阶段：柔性回输阶段。在这一阶段中，因为中室回油，使回输活塞移动速度小于随动活塞的速度，两个活塞之间的距离逐渐减小，故称柔性回输阶段。
第三阶段：恢复平衡阶段。此阶段回输活塞和随动活塞向相反的方向移动并回到原来的平衡状态，故称恢复平衡阶段。
调节过程结束后，分油活门回到中立位置，发动机n1恢复到原来的转速。 -
第9题：
双转子涡喷发动机的特点？
正确答案: 1.双转子可使压气机在更宽的范围内稳定工作，是防喘的有效措施。
2.双转子的压气机具有更高的增压比，可以产生更大的推力。
3.双转子在发动机低转速下具有较高的压气机效率和较低的涡轮前总温，在低转速工作时，燃油消耗率比单转子发动机低得多。
4.双转子发动机具有良好的加速性。
5.双转子发动机启动时，启动机只带动一个转子，可用功率较小的启动机。 -
第10题：
CFM56型发动机是什么类型的发动机（）？
- A、双转子轴流式浆扇发动机
- B、双转子离心式涡扇发动机
- C、双转子轴流式涡扇发动机
- D、双转子轴流式喷气发动机
正确答案:C -
第11题：
发动机中，转子的支承方案是指：（）.
- A、单转子、双转子和三转子
- B、采用滚动轴承，还是采用滑动轴承
- C、压气机转子和涡轮转子之间的连接方案
- D、转子采用几个支承结构（支点），安排在各处
正确答案:D -
第12题：
737NG飞机的发动机是什么类型的（）
- A、双转子涡流式涡轮风扇型
- B、三转子涡流式涡轮风扇型
- C、双转子轴流式涡轮风扇型
- D、三转子轴流式涡轮风扇型
正确答案:C -
第13题：
涡喷13F发动机高压转子最大转速限制器是如何限制N2不超过最大允许值的？
正确答案: 随着N2增大，摆动活门控制限制器活塞移动。当N2增至最大转速时，活塞移动到活塞杆控制的油孔即将打开的边缘位置。当N2超过最大转速时，活塞杆控制的油孔沟通了回油路，使液压延迟器活塞移动，减小低压转子转速调节器的调准弹簧力，低压转子转速调节器工作，减少主泵供油量，涡轮前燃气温度T3下降，N1和N2降低，从而使高压转子转速N2不超过最大允许值。可见，限制N2不超过最大允许值是以T3下降和N1的减小为代价的。 -
第14题：
涡喷13F发动机高压转子不带动哪个附件工作（）。
- A、高压转子转速传感器
- B、低压转子转速传感器
- C、滑油附件
- D、油气分离器
正确答案:B -
第15题：
双转子涡喷发动机中是如何满足高压转子和低压转子的共同工作的？
正确答案: 高压转子的共同工作条件与单转子发动机中压气机和涡轮的共同工作条件一样，即：转速一致，流量连续，压力平衡，功率平衡。保持高压转子在某个转速稳定工作是通过控制供油量来控制高压涡轮前燃气总温，使高压涡轮输出的功率等于高压压气机消耗的功率，此时低压转子自动建立平衡。当调节供油量，高压涡轮燃气温度为一定数值，相应的低压涡轮前燃气温度也就具有某一定数值。这样，低压涡轮输出的功也就有一个定值，带动低压压气机到达某个转速，从而使低压压气机所消耗的功率恰好等于低压涡轮输出的功率，低压转子便自动地稳定在该转速下工作。 -
第16题：
（EMB145）EMB145发动机的特征是（）
- A、高函道比、三转子、轴流式涡轮风扇发动机
- B、低函道比、双转子、轴流式涡轮风扇发动机
- C、高函道比、双转子、轴流式涡轮风扇发动机
正确答案:C -
第17题：
发动机N2是什么含义？（）
- A、低压压气机出口压力
- B、低压转子转速
- C、中压转子转速
- D、高压转子转速
正确答案:D -
第18题：
双转子轴流式压气机，加速时，高压转子容易进入喘振区，原因是：（）.
- A、高压转子重，加速时贡献总增压比的大部分
- B、高压转子轻，加速时贡献总增压比的大部分
- C、高压转子转速高
- D、低压转子转速高
正确答案:B -
第19题：
WP-7发动机低压压气机的二、三级转子属于（）
- A、鼓式转子
- B、盘式转子
- C、加强的盘式转子
- D、鼓盘式转子
正确答案:C -
第20题：
双转子轴流式压气机，加速时（）.
- A、高压转子容易出现喘振
- B、低压转子容易喘振
- C、不容易发生喘振
- D、风扇叶片容易失速
正确答案:A -
第21题：
双转子轴流式压气机加速时，（）容易喘振.
- A、低压转子
- B、中压转子
- C、高压转子
- D、风扇
正确答案:C -
第22题：
CFM56—3型发动机是：（）.
- A、高函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。
- B、高函道比、单转子、离心式涡扇发动机。
- C、低函道比、双转子、轴流式涡扇发动机。
- D、低函道比、单转子、离心式涡扇发动机。
正确答案:A -
第23题：
CFM56-3发动机是（）
- A、高函道比，双转子，轴流式涡扇发动机
- B、低函道比，双转子，轴流式涡扇发动机
- C、高函道比，单转子，轴流式涡扇发动机
- D、中函道比，双转子，轴流式涡扇发动机
正确答案:A