当温度选择位于哪，并且气源选择位于左，右或者双位时，如果座舱温度低于65F，总能获得加温引气？
题目
当温度选择位于哪，并且气源选择位于左，右或者双位时，如果座舱温度低于65F，总能获得加温引气？
相似考题
更多“当温度选择位于哪，并且气源选择位于左，右或者双位时，如果座舱温度”相关问题
-
第1题：
座舱失压，气源选择旋钮放在什么位？
正确答案:座舱失压，气源选择旋钮放在应急位。 -
第2题：
APU供气时，交输活门选择器放在自动位，当右大翼气源管道发生渗漏，则以下说法不对（）
- A、左发引气活门关闭
- B、右发引气活门关闭
- C、交输引气活门自动关
- D、APU引气活门自动关闭
正确答案:D -
第3题：
座舱温度控制器自测时操作步骤不正确的是（）。
- A、拔出空调组件过热跳开关
- B、温度选择旋钮在自动位
- C、空调组件电门在关断位
- D、必须切断引气
正确答案:C -
第4题：
客室空调系统中，只有当模式选择开关在（）时，温度选择开关才产生作用。
- A、半冷位
- B、全冷位
- C、通风位
- D、自动位
正确答案:D -
第5题：
当APU引气活门开的时候，以下什么情况可以导致双引气灯“DUALBLEED”亮？（）
- A、左发引气电门在接通位（ON位）
- B、右发引气电门在接通位（ON位）
- C、右发引气电门在接通位（ON位）同时引气隔离活门在开位
- D、A或者C
正确答案:D -
第6题：
700型飞机当管道过热灯（DUCTOVERHEAT）亮时（）
- A、关断组件活门关闭
- B、空调温度控制电路失效所引起
- C、混合活门将固定在冷位
- D、P5面板温度选择电门处于关断位
正确答案:C -
第7题：
座舱超压增压选择活门选择什么位？
正确答案:座舱超压增压选择活门选择人工位。 -
第8题：
当管道过热灯（DUCTOVERHEAT）亮时（）。
- A、关断组件活门关闭
- B、空调温度控制电路失效所引起
- C、混合活门将固定在冷位
- D、P5面板温度选择电门处于关断位
正确答案:C -
第9题：
APU供气时，交输活门选择器放在自动位，当右大翼气源管道发生渗漏，则以下那种说法不对（）？
- A、左发引气活门关闭
- B、右发引气活门关闭
- C、交输引气活门自动关闭
- D、APU引气活门自动关闭
正确答案:D -
第10题：
现代喷气客机气源系统对哪组参数必须控制在规定的范围内（）？
- A、供气压力、供气温度和座舱高度变化率。
- B、供气温度、供气流量和座舱高度。
- C、供气压力、供气温度和供气流量。
- D、供气流量、座舱高度和座舱高度变化率。
正确答案:C -
第11题：
当所有仪表源选择开关在正常位时，机长EADI上姿态数据从何处得到:（）
- A、中央IRS
- B、左IRS
- C、副驾驶选择的系统
- D、右IRS
正确答案:B -
第12题：
单选题客室空调系统中，只有当模式选择开关在（）时，温度选择开关才产生作用。A半冷位
B全冷位
C通风位
D自动位
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
飞机气密座舱空调系统的基本组成是：（）.
- A、气源、增压两个部分
- B、气源、温度调节两个部分
- C、气源、温度调节和增压三个部分
- D、温度调节、引气制冷两个部分
正确答案:C -
第14题：
在座舱温度控制系统，输入到温度控制器的信号有：（）
- A、座舱实际温度
- B、管路空气极限温度
- C、管路空气温度变化速率
- D、温度选择器所选择的温度
正确答案:A,B,C,D -
第15题：
使用外部气源车启动期间，如果管道压力低于20PSI且APU在工作，应该（）
- A、将APU关车
- B、将APU引气电门关断
- C、选择较高的座舱温度
- D、利用APU给左组件供气，外部气源只给右组件供气
正确答案:D -
第16题：
当引气隔离活门电门选择在自动位时，该活门在以下什么时候开（）
- A、左空调组件电门在开位，右空调组件电门也在开位时
- B、左空调组件电门在开位，左发动机引气电门也在开位时
- C、右空调组件电门在开位，左发动机引气电门在开位时
- D、左空调组件电门在开位，右发动机引气电门在关位时
正确答案:D -
第17题：
如果隔离活门在关闭位，何种情况将导致琥珀色的双引气灯点亮（）
- A、左发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于关闭位
- B、右发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于关闭位
- C、右发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于打开位
- D、左发引气电门在ON位，并且APU引气活门处于打开位
正确答案:D -
第18题：
如果气密座舱温度自动控制功能失效，则人工手动调节座舱温度时应注意（）.
- A、间断打开和关闭气源系统的引气活门，防止活门冻结
- B、对座舱加温或冷却的时间不宜过长，否则导致座舱温度波动
- C、空调系统不能长时间连续工作，否则系统会过热
正确答案:B -
第19题：
飞机座舱温度调节的基本方法是：（）
- A、控制气源系统的引气温度不超过一定值
- B、调节供给座舱的空气温度
- C、向座舱供以较热的空气
- D、向座舱供以较冷的空气
正确答案:B -
第20题：
在自动调温工作方式下，双温活门双向电机是按（）指令来工作的
- A、座舱温度传感器发出的
- B、飞行员发出的
- C、座舱温度选择器发出的
- D、座舱温度控制器发出的
正确答案:D -
第21题：
当交输活门放在自动位或关闭位，地面气源（）供气
- A、左发引气；
- B、右发引气；
- C、A+B。
正确答案:A -
第22题：
当右”组件跳开（PACK TRIP OFF）”灯亮时：（）.
- A、将右发引气电门复位，然后按压跳开复位电门
- B、将右组件温度选择电门选择一个较低的温度，然后按压跳开复位电门
- C、将右组件电门复位，然后按压跳开复位电门
- D、将右组件温度选择电门选择一个较高的温度，然后按压跳开复位电门
正确答案:D -
第23题：
副驾驶的EADI上显示LOC故障旗，为了选择另一ILS显示,他应该选择:（）
- A、右EFIS控制面板上方式开关放“FULL ILS”位
- B、右ILS仪表源选择开关放“ALTN”位
- C、左EFI仪表源选择开关放“ALTN”位
- D、右EFI仪表源选择开关放“ALTN”位
正确答案:D