发动机怠速运转听察有短促而坚定的()声使发动机由怠速至中速更清晰为连杆轴承响。
第1题:
怠速控制阀的功用是控制发动机的(),使发动机随时以最佳怠速转速运转。
第2题:
发动机怠速运转时,节气门处于怠速喷口和()之间。
第3题:
轨道车鉴定完好标准之一是发动机从怠速到最高转速、稳定,发动机无()或敲击声,怠速运转平稳。
第4题:
活塞销响的现象:发动机怠速或稍高于怠速时,在缸体下部实听,有明显尖脆的、有节奏的“嗒嗒”声,类似于钢球碰撞的敲击声,且随转速升高响声变大,但中速以上不易觉察。
第5题:
发动机怠速运转不良故障是指()。
第6题:
发动机怠速运转,提高转速后突然关闭节气门,发动机不熄火,运转平稳且无杂声,表明发动机()。
第7题:
柴油发动机怠速游车的原因有()
第8题:
怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速,使发动机快速运转。
第9题:
发动机怠速或冷车运转时,在汽缸上部发出清晰而明显的“嗒、嗒、嗒”声,当发动机在中速以上运转时,这种响声明显减弱,应诊断为()与汽缸敲击声。
第10题:
对
错
第11题:
第12题:
第13题:
发动机怠速不良有以下三种情况:怠速熄火、()、运转不稳。
第14题:
发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易()或怠速()或运转速度()。
第15题:
电控汽油喷射发动机运转不稳是指发动机转速处于()情况,发动机运转都不稳定,有抖动现象。
第16题:
发动机由怠速向中速急加速过程中,发出连续有节奏的“哒哒”的金属敲击声,响声沉重而短促,且负荷增大响声加剧,机油压力稍偏低。这是发动机敲缸响。
第17题:
怠速不良使发动机()怠速过高,怠速不稳。
第18题:
发动机怠速运转时,在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响,中速时减速或消失,降至怠速时响声又较明显,应诊断为()响声。
第19题:
为防止开启空调时发动机怠速抖动,此时控制的方式之一应是()的形式.
第20题:
为把液压油加热到10°C,操作方法有()。
第21题:
发动机怠速运转不好,可能()运转不良。
第22题:
第23题:
对
错