柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置改变混合气量来调节的。

第1题：

柴油机靠（）来调节负荷，而循环进气量保持不变，混合气浓度随负荷变化为（）

第2题：

调速器可以在负荷变化的时候，自动地改变供油拉杆的位置调节供油量使柴油机转速基本保持稳定。

第3题：

当柴油机各缸供油量不等时，可松开固定镙钉，通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。

• A、柱塞
• B、调节叉
• C、调节臂

第4题：

柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置，改变混合气成分来调节的。

第5题：

柴油机当各缸供油量不等时，可以松开固定螺钉，通过改变（）在供油拉杆上的位置予以调整。

• A、柱塞
• B、柱塞套
• C、调节叉
• D、调节臂

第6题：

改变进入气缸的混合气数量来调节汽油机负荷，这种调节方式称为（）。

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

在汽油机上调节负荷是通过改变节气门开度来调节进入气缸（）的多少。负荷调节方式是（）调节。

第14题：

螺杆式制冷压缩机的输气量调节范围一般为10%-100%内的（无）级调节，滑阀调节是通过改变转子的有效（），来调节输气量。

第15题：

柴油机的负荷是通过改变调节拉杆的位置，改变气缸内（）来调节的。

• A、新鲜空气量
• B、可燃混合气量
• C、新鲜空气成分
• D、可燃混合气成分

第16题：

汽油机的负荷是靠改变（），从而改变进入（）的混合气量来调节的。

第17题：

当柴油机转速一定时，充入气缸的空气量基本（），调节负荷时只是改变每循环供油量，也就改变了混合气浓度，即改变了过量空气系数α值（称为质调节）。

• A、减少
• B、增加
• C、不变
• D、雾化

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：