参考答案和解析
正确答案:哈尔滨汽轮机厂生产的200MW机组和上海汽轮机厂生产的300MW机组的高压主汽门均为卧式结构,主汽门和调节汽门连成一体。阀门的操纵油动机布置在阀体前端的运行平台上,为防止主阀门发生卡涩,必须考虑增加导向装置。这种结构的阀门安装管道弯头少,压力损失小,免除厂高压油漏到高温管道上的危险,但导向装置的活动部分容易卡涩,装拆零件不大方便。
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  • 第1题:

    汽机共机设置了几只高压主汽门、调门,几只中压主汽门、调门?


    正确答案:2个高压主汽门,4个高压调门,2个中压主汽门,2个中压调门。

  • 第2题:

    本机组高压主汽门结构特点?


    正确答案: 高压主汽门为卧式结构,主阀内部有一预启阀。当阀门在关闭位置时,进汽压力和压缩弹簧的载荷将两只阀碟同时紧压于其阀座上。预启阀碟与阀杆相互间为挠性联接;当其关闭时,预启阀阀碟的密封面在主阀碟内能自由对中关闭;当阀杆被油动机向开启方向移动时,预启阀先开启,待其开足即预启阀碟反向密封面与主阀碟衬套平面形成密封后,主阀碟开始开启,当主阀碟全开时,阀杆上反向密封面与阀盖衬套平面又形成密封,主汽门的这种密封称之为自密封。预启阀全开的行程是31.75mm,主汽门全开的行程是234.96mm。

  • 第3题:

    对自动主汽门有什么要求?


    正确答案: 为了保证安全,要求自动主汽门动作迅速,并关闭严密。对于高压汽轮机来说,在正常进汽参数和排汽压力的情况下,自动主汽门关闭后(调节汽门全开),汽轮机转速应能够降低到1000r/min以下。自汽轮机保护系统动作到主汽门完全关闭的时间,通常要求不大于0.5~0.8s。

  • 第4题:

    汽泵凸轮转角128℃以下时,试验高低压主汽门,低压只能半关,高压可以全关,而超过128℃时高压不能关闭试验为什么?


    正确答案: 在汽泵运行中允许做高低压主汽门的关闭试验,低压主汽门只能做半关闭试验,因为在运行中汽泵用汽为低压汽源,它是防止在带负荷状态下过渡的,限制汽轮机的进汽量,如果全关低压主汽门时,就切断了汽轮机的进汽,影响了汽泵的运行,锅炉的供水量也将受到破坏,使机组安全带来很大危害。另外从调速系统的关系上看,一旦低压主汽门全关,再想打开是做不到的,因为低压主汽门前后的压差很大,虽设计有预启阀也不会打开,必须关闭调速汽门后,低压主汽门才能开启。为了防止全关,在设计上,通过限制试验错油门,泄油口的大小和伺服马达活塞下部油室相通的位置不同而实现半关的。
    高压主汽门在128℃以下时,高压调速汽门是全关位置,试验时允许全关,这是因为高压主汽门试验错油门泄油孔与伺服马达活塞下部油室全部接通,排油量等于供油孔进来的油量,所以试验时可以全关。当凸轮角度在128℃以上,高压调速汽门已经打开,参与汽轮机进汽的调节,为了防止限制进汽量,所以在试验时不允许关闭,这是通过凸轮转角的行程开关断开了电磁试验阀不能接通电源而实现的。

  • 第5题:

    高压自动主汽门关闭至终点时如何起缓冲作用?


    正确答案:当主汽门迅速关闭时,活塞关至全行程的最后500mm时,排油口被活塞本身堵死,活塞下的油从活塞周围的间隙被挤出,从而降低了活塞的关闭速度,起到缓冲作用,减小了活塞对操纵座及门芯对门座的冲击。

  • 第6题:

    对汽轮机的自动主汽门有什么要求?


    正确答案: 对汽轮机的自动主汽门有以下要求:
    (1)在任何情况下,特别是在油源断绝时,自动主汽门仍能关闭。自动主汽门是利用弹簧来关闭的,为了可靠,一般都采用双弹簧机构;
    (2)有足够大的关闭力和快速性。要求在主汽门全关以后,弹簧对主蒸汽门的压紧力留有5.8kN的裕量,且从保护装置动作到主蒸汽门全关的时间应小于0.5s。
    (3)有隔热防火措施。自动主汽门的油压操作机构必须有良好的密封装置,操作机构与主汽门之间应有隔热措施;
    (4)有正常运行中活动主汽门的装置,以防自动主汽门长期不动而卡涩;
    (5)主汽门应具有足够的严密性。要求在额定参数下,主汽门全关后,机组转速能降到1000r/min以下。

  • 第7题:

    说明给水泵汽轮机高压主蒸汽门和调节汽门的结构形式。


    正确答案: 高压主蒸汽门和调节汽门由各自的液压执行机构来驱动。高压主蒸汽门联杆的支点在执行机构和汽门连杆线的外侧。执行机构向外移动时,打开汽门;向内移动时,则关闭汽门。主蒸汽门的执行机构是单侧进液的,只有在开启方向才进液,关闭方向依靠弹簧力的作用。主蒸汽门在正常运行时是全开的。汽门是柱塞阀,带扩散喷嘴。调节汽门的出口和汽缸进口的高压喷嘴室的连接是挠性的。
    调节汽门连杆的支点在汽门和执行机构之间。执行机构在液压作用下向上移动时关闭汽门,相反则开启。调节汽门的执行机构在开和关的方向是双向进液的。为了防止门杆和门套的卡涩,其间隙应取得大些,门杆应保持光滑且没有锈斑和擦痕。将沿阀杆泄漏的蒸汽引到较低的压力区域。
    两个汽门都装有滤网,在阀盖拆除后,都可以方便地检查和清理。

  • 第8题:

    DEH主画面中MSV1全关信号包括()

    • A、#1高压主汽门
    • B、#1高调门
    • C、#1中调门
    • D、#1中压主汽门

    正确答案:A,B,C,D

  • 第9题:

    高压自动主汽门油动机的主要结构和动作过程(油动机工作原理)。


    正确答案: 高压自动主汽门油动机的主要部件是油缸、电液转换器、溢流阀、LVDT(位移传感器)(线性位移差动变送器)、截止阀、逆止阀、滤网以及相关部件的连接件。
    EH油经截止阀及滤网到油动机的电液转换器。电液转换器是一个由液压控制的四通滑阀,此滑阀的输出流量随着误差信号化而变化,控制油缸进油或排油,以打开或关闭高压主汽门。控制电液转换器的误差信号由位置控制信号及LVDT(位移传感器)反馈信号在伺服放大器上相加所得。溢流阀用作快速卸载,动作后及时卸去油缸工作油,由油缸内的重型弹簧快速关闭主汽门。

  • 第10题:

    高压主汽门前疏水门何时开启,何时关闭?


    正确答案:机组负荷大于20%额定负荷时关闭;机组负荷小于20%额定负荷时和机组跳闸时开启。

  • 第11题:

    自动主汽门的作用是什么?为什么通常主汽门都是“油压开启,而以弹簧力来关闭?


    正确答案: 自动主汽门的作用是在汽轮机保护装置动作后,迅速切断汽源并使汽轮机停止运行。因此,它是保护装置的执行元件。
    这是因为在任何事故情况下,包括在油源断绝时,自动主汽门仍应能迅速关闭。所以一般主汽门都是设计成以弹簧力来关闭的。为了可靠起见,一般还采用双弹簧结构。
    为了有足够大的关闭力及关闭快速,一般在主汽门全关时,弹簧对主汽门还有5000---8000kN的压缩力。

  • 第12题:

    问答题
    主汽门带有预启阀结构有什么优点?

    正确答案: 高压汽轮机主汽门门碟较大,而且新汽压力很高,门碟在开启前,阀门的前后压差很大,需要很大的油动力来开启,因此操纵座油动机也要设计得很大,故主汽门设有预启阀,可大大减小主汽门开启的提升力,使操纵装置结构紧凑。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    DEH中的AST电磁阀动作后关闭()。

    • A、高压主汽门;
    • B、高压调门;
    • C、中压调门;
    • D、中压主汽门。

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题:

    开机时为什么要用高压主汽门冲转升速?


    正确答案: ⑴蒸汽室指主汽门后、高调门前的蒸汽室,蒸汽室应在低压下加热,若在高压下加热,因蒸汽(对应)饱和温度较高,蒸汽室内壁金属温度在未得到充分加热前低于该饱和温度,形成水滴,不利于加热。2900/min前用主汽门冲转升速,高压区在主汽门前,而主汽门前已得到很好的疏水预热;
    ⑵主汽门控制其实是主汽门内的预启阀控制,2900/min前,冲转用汽量较少,若用高调门控制转速,节流太多,对高调门的保护、对转速的稳定都有影响。

  • 第15题:

    当主汽门和暖机门全关,高压缸排汽两管温差>50℃时为什么蒸汽转换伐全关溢流伐全开?


    正确答案:当主汽门暖机门都全关闭,高压缸排汽两管温差>50℃时,这说明高压缸排汽管的逆止门严重漏汽不严引起的,为了不致使高压缸汽轮机发生膨胀不均,引起动静间隙的减少发生磨擦和盘车甩开,必须切断往主压缸的反汽,全关转换伐打开溢流伐,防止再热器压力的升高,活动逆止门消除逆止门犯卡,才能起动汽轮机,如果在逆止门不严的情况下投入汽轮机,除以上所述的事故外还可能在甩负荷时发生汽轮机的超速事故。

  • 第16题:

    主汽门带有预启阀结构有什么优点?


    正确答案:高压汽轮机主汽门门碟较大,而且新汽压力很高,门碟在开启前,阀门的前后压差很大,需要很大的油动力来开启,因此操纵座油动机也要设计得很大,故主汽门设有预启阀,可大大减小主汽门开启的提升力,使操纵装置结构紧凑。

  • 第17题:

    自动主蒸汽门的作用是什么?对其有何要求?


    正确答案: 自动主蒸汽门的作用是在汽轮机保护装置动作后,迅速切断汽轮机的进汽而停机,以保证设备不受损坏。自动主蒸汽门应动作迅速,关闭严密,当汽门关闭后,汽轮机转速能迅速下降到1000r/min以下,从保护装置动作到自动主蒸汽门全关的时间应不大于0.5~0.8s,对大功率机组应不大于0.6s。

  • 第18题:

    超速限制滑阀动作时关闭()。

    • A、调速汽门
    • B、高压主汽门
    • C、中压主汽门

    正确答案:A

  • 第19题:

    用自主动主汽门或电动主汽门旁路门启动有何优缺点?


    正确答案: 优点:能使调速汽门和调节级蒸汽室能均匀受热。
    缺点:自动主汽门来控制蒸汽流量时,阀的阀口阀杆容易不严密而漏汽,有时主汽门还容易发生自动关闭现象。

  • 第20题:

    主汽门后压力表摆动是什么原因?主汽门前后为什么要装压力表?


    正确答案: 1)主汽门后的压力表摆动往往是由于调速系统工作不良,使得汽轮机在运行中负荷摆动所引起的。当向负荷减小的方向摆动时,压力就升高;负荷向增大的方向摆动时,压力就降低。
    2)主汽门后压力表可以观察主汽门是否严密,假如主汽门关闭后,该表还指示压力,说明主汽门不严,主汽门前装压力表主要是监视汽压用的,通过主汽门前压力表和主汽门后压力表的指示,可以查出主汽门是否开足,滤网是否堵塞等。

  • 第21题:

    什么是主汽门和调速汽门严密性试验?


    正确答案: 试验的目的是检查自动主汽门和调速汽门的严密程度。
    试验方法有如下两种。
    ⑴在额定汽压,正常真空和汽轮机空转条件下,当自动主汽门(或调速汽门)全关而调速汽门(或自动主汽门)全开时,最大漏汽量应不致影响汽轮机转速下降至1000r/min以下,即为自动主汽门(或调速汽门)严密性合格。
    ⑵汽轮机处于连续盘车状态,并做好冲转前的一切准备工作,自动主汽门前主蒸汽压力处于额定汽压,全关自动主汽门并全开调速汽门,若些时汽轮机未退出盘车,即为自动主汽门严密性合格;全关调速汽门并全开自动主汽门,若此时汽轮机虽退出盘车运转,但转速在(400~600)r/min,即为调速汽门严密性合格。

  • 第22题:

    高压主汽门油动机电磁阀的作用及工作原理是什么?


    正确答案: 这是一种常开型二位四通电磁阀,用作油动机活动试验(或停机)用。电磁铁断电时,油路接通,高压油进入油缸压力腔(或AST油进入卸荷阀弹簧上腔),阀门打开。电磁铁通电时,切断来油的同时,油缸压力腔的油(或卸荷阀弹簧上腔的油)接通回油,在弹簧力的作用下,阀门开始关闭。

  • 第23题:

    判断题
    快关高压主汽门是指通过20/AST电磁阀将EH油泄掉而导致高压主汽门快速关闭。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析