偏航系统主要由：（）、（）、（）。

题目

偏航系统主要由：（）、（）、（）。

相似考题

1.如何进行偏航系统初期解缆试验和偏航系统终极解缆试验？

2.液压系统为（）提供动力源.A、变桨刹车系统及转子刹车系统B、偏航刹车系统及变桨刹车系统C、偏航刹车系统及提升系统D、偏航刹车系统及转子刹车系统

3.偏航系统包括（）A、偏航电机B、偏航减速器C、机舱位置传感器D、偏航加脂器

4.偏航系统中都设有偏航计数器，偏航计数器的作用是（），当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时，则触发自动解缆动作，机组进行自动解缆并复位。

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  • 第1题：

    下列部件中，不属于偏航阻尼系统的是（）

    • A、SMYD1
    • B、SMYD2
    • C、主方向舵PCU
    • D、偏航阻尼衔接电门

    正确答案:B

  • 第2题：

    偏航刹车片（）个用于液压系统偏航刹车控制；偏航系统未工作时刹车片（）机舱不转动；机舱对风偏航时，所有刹车片（）设置足够的阻尼，保持机舱平稳偏航；自动解缆时，偏航刹车片（）。


    正确答案:10；全部抱闸；半松开；全松开

  • 第3题：

    偏航系统包括以下哪项（）。

    • A、偏航轴承
    • B、偏航刹车闸
    • C、偏航刹车盘
    • D、振动开关

    正确答案:A,B,C

  • 第4题：

    偏航阻尼系统需要的基本输入信号是（）.

    • A、偏航速率及倾斜角
    • B、偏航角及偏航速率
    • C、偏航角及俯仰角
    • D、偏航速率及俯仰角

    正确答案:A

  • 第5题：

    偏航系统中的限位开关是（）

    • A、偏航驱动器；
    • B、风速风向仪；
    • C、偏航解缆器；
    • D、偏航变频器

    正确答案:C

  • 第6题：

    如何进行偏航系统逆时针偏航试验？


    正确答案:起动被试验机组后，使被试验机组处于正常停机状态，然后手动操作使偏航系统向逆时针方向偏航，偏航半周后。使偏航系统停止运转。这一操作至少重复三次。观察逆时针偏航过程中偏航是否平稳、有无异常情况发生（如冲击、振动和惯性等），记录逆时针偏航结果。

  • 第7题：

    关于方向舵的主PCU和备用PCU，下列说法正确的是：（）

    • A、主PCU的载荷限制电磁活门可将A系统的压力减少一半
    • B、备用PCU的偏航阻尼EHSV活门没有偏航阻尼功能
    • C、主PCU的偏航阻尼EHSV活门有载荷限制功能
    • D、备用PCU的载荷限制电磁活门也有载荷限制功能

    正确答案:A

  • 第8题：

    SMYD的偏航阻尼功能包括（）

    • A、主偏航阻尼系统
    • B、备用偏航阻尼系统
    • C、WTRIS
    • D、包括A，B，C

    正确答案:D

  • 第9题：

    SMYD的功能包括（）

    • A、失速警告，主偏航阻尼系统，备用偏航阻尼系统，WTRIS
    • B、在CDS上显示性能数据
    • C、自动缝翼
    • D、包括A，B，C

    正确答案:D

  • 第10题：

    填空题
    偏航系统中都设有偏航计数器，偏航计数器的作用是（），当偏航系统的偏航圈数达到计数器的设定条件时，则触发自动解缆动作，机组进行自动解缆并复位。

    正确答案： 用来记录偏航系统所运转的圈数
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    如何进行偏航系统初期解缆试验和偏航系统终极解缆试验？

    正确答案： 在满足被试验机组初期解缆的工况下，起动被试验机组后。使被试验机组处于正常停机状态。手动操作使偏航系统偏航到满足初期解缆的触发条件。确认后，观察被试验机组是否自动进行解缆并最终复位。记录结果。
    起动被试验机组后，使被试验机组处于正常停机状态并屏蔽偏航系统初期解缆触发条件。手动操作使偏航系统偏航到满足终极解缆的触发条件，观察被试验机组是否自动进行终极解缆并最终复位。记录结果。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    液压系统为（）提供动力源.
    A

    变桨刹车系统及转子刹车系统

    B

    偏航刹车系统及变桨刹车系统

    C

    偏航刹车系统及提升系统

    D

    偏航刹车系统及转子刹车系统


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    液压系统B失效（系统A使用正常）（）

    • A、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，主偏航阻尼器就起作用
    • B、只要液压系统A提供正常的压力，并且偏航阻尼器电门处于“开”位，备用偏航阻尼器就起作用
    • C、主偏航阻尼器和备用偏航阻尼器都不工作
    • D、如果飞行操纵B电门放在备用方向舵位，并且偏航阻尼器电门复位到ON（开）时，备用偏航阻尼器就起作用

    正确答案:C

  • 第14题：

    偏航系统包括偏航（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）、（）等。


    正确答案:大齿圈；侧面轴承；滑垫保持装置；上下及侧面滑动衬垫；偏航驱动装置；圆弹簧及调整螺栓；偏航限位开关；风速风向仪

  • 第15题：

    下面哪些选项是偏航系统的结构组成（）。

    • A、偏航轴承
    • B、偏航驱动装置
    • C、扭缆保护装置
    • D、偏航制动器

    正确答案:A,B,C,D

  • 第16题：

    主方向舵PCU的偏航阻尼器的电液压伺服活门（EHSV）上的液压来自（）.

    • A、A系统
    • B、B系统
    • C、备用液压系统
    • D、以上都不是

    正确答案:B

  • 第17题：

    主牵引系统主要由（）、（）、（）及（）组成。


    正确答案:受电弓；牵引变压器；牵引变流器；牵引电机

  • 第18题：

    偏航系统一般由偏航轴承、（）、偏航制动器、偏航计数器、纽缆保护装置、偏航液压回路等几个部分组成。


    正确答案:偏航驱动装置

  • 第19题：

    当B液压系统没有压力时，将会导致（）

    • A、偏航阻尼断开且偏航阻尼灯亮
    • B、不会使偏航阻尼断开，偏航阻尼灯也不会点亮
    • C、不会使偏航阻尼断开，但会使偏航阻尼灯亮
    • D、偏航阻尼系统不受影响

    正确答案:B

  • 第20题：

    在主方向舵PCU上的偏航阻尼电液伺服活门从哪个系统获得压力（）

    • A、A液压系统
    • B、B液压系统
    • C、备用液压系统
    • D、以上都不是

    正确答案:B

  • 第21题：

    多选题
    偏航系统包括（）
    A

    偏航电机

    B

    偏航减速器

    C

    机舱位置传感器

    D

    偏航加脂器


    正确答案： A,B,C,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    填空题
    偏航系统一般由偏航轴承、（）、偏航制动器、偏航计数器、纽缆保护装置、偏航液压回路等几个部分组成。

    正确答案： 偏航驱动装置
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    填空题
    主牵引系统主要由（）、（）、（）及（）组成。

    正确答案： 受电弓,牵引变压器,牵引变流器,牵引电机
    解析： 暂无解析

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