小带轮为主动轮时，下面哪些措施不能提高V带传动能力（）A、增大小轮直径B、用Y带代替B带C、提高轴槽的加工精度D、增大大带轮直径

题目

小带轮为主动轮时，下面哪些措施不能提高V带传动能力（）

  • A、增大小轮直径
  • B、用Y带代替B带
  • C、提高轴槽的加工精度
  • D、增大大带轮直径
相似考题

1.带传动中，若小带轮为主动轮，带的最大应力发生在带处()A.进入主动轮B.进入从动轮C.退出主动轮D.退出从动轮

2.当小带轮为主动轮时，以下哪种方法对增加V型带传动能力作用不大？（　　）A． 将Y型带改为A型带 B． 提高轮槽加工精度 C． 增加小带轮直径 D． 增加大带轮直径

3.当小带轮为主动时，以下哪种办法对增加V形带传动能力作用不大？( )A.将Y形带改为A形带 B.提高轮槽加工精度 C.增加小带轮的直径 D.增加大带轮的直径

4.带传动中,若小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带的()。A.进入主动轮处B.进入从动轮处C.退出主动轮处D.退出从动轮处

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带()。

    A.进入大带轮处
    B.离开大带轮处
    C.进入小带轮处
    D.离开小带轮处

    答案：C
    解析：

  • 第2题：

    带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）。

    • A、进人大带轮处
    • B、紧边进人小带轮处
    • C、离开大带轮处
    • D、离开小带轮处

    正确答案:B

  • 第3题：

    带传动中，若小带轮为主动轮，带的最大应力发生在带处（）。

    • A、进入主动轮；
    • B、进入从动轮；
    • C、退出主动轮；
    • D、退出从动轮。

    正确答案:A

  • 第4题：

    V带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是（）

    • A、带的型号
    • B、带的速度
    • C、主动轮转速
    • D、传动比

    正确答案:A

  • 第5题：

    带传动中，在输入转速和带的型号不改变的情况下，若需要增大V带的传动比，可采取哪些措施？这些措施对V带传动的承载能力有何影响？


    正确答案:减小小带轮直径或增大大带轮直径；会使小带轮的包角减小，带传动的承载能力降低。

  • 第6题：

    在设计V带传动时，为了提高V带的寿命，宜选取（）的小带轮直径。


    正确答案:较大

  • 第7题：

    带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）。


    正确答案:紧边进入小带轮处

  • 第8题：

    单选题
    在带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带开始（）。
    A

    进入从动轮处

    B

    退出主动轮处

    C

    退出从动轮处

    D

    进入主动轮处


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    当小带轮为主动轮时，以下哪种办法对增加V形带传动能力作用不大？（　　）[2006年真题]
    A

    将V形带改为A形带

    B

    提高轮槽加工精度

    C

    增加小带轮直径

    D

    增加大带轮直径


    正确答案： D
    解析：
    带传动的最大有效拉力越大，带的传动能力越大。最大有效拉力Fmax＝2F0×（efα－1）÷（efα＋1）。由于小带轮是主动轮，要想增加V型带传动能力，可以增大摩擦系数、增大小带轮包角α。由小带轮包角α＝180°－[（d2－d1）/a]×57.3°可知，增加小带轮直径d1会导致小带轮包角α1增大，从而增加V型带传动能力。

  • 第10题：

    单选题
    带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）处。
    A

    进入主动轮

    B

    进入从动轮

    C

    退出主动轮

    D

    退出从动论


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    带传动中，若小带轮为主动轮，带的最大应力发生在带处（）
    A

    进入主动轮

    B

    进入从动轮

    C

    退出主动轮

    D

    退出从动轮


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    安装带传动机构的V带时应扩大主、从动轮的中心距，先套上带，再预张紧。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）处。

    • A、进入主动轮
    • B、进入从动轮
    • C、退出主动轮
    • D、退出从动论

    正确答案:A

  • 第14题：

    当小带轮为主动轮时，最大应力发生在何处？


    正确答案:这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。

  • 第15题：

    安装带传动机构的V带时应扩大主、从动轮的中心距，先套上带，再预张紧。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    V带传动中，带绕过主动轮时发生（）的弹性滑动。


    正确答案:带滞后于带轮

  • 第17题：

    带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）

    • A、进入大带轮处
    • B、紧边进入小带轮处
    • C、离开大带轮处
    • D、离开小带轮处

    正确答案:B

  • 第18题：

    带传动工作时，设小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带（）

    • A、进入大带轮处
    • B、离开大带轮处
    • C、进入小带轮处
    • D、离开小带轮处

    正确答案:C

  • 第19题：

    带传动中，小带轮为主动轮，则最大应力发生在（）.。


    正确答案:紧边进入小带轮处

  • 第20题：

    单选题
    当小带轮为主动时，以下哪种办法对增加V形带传动能力作用不大？（　　）[2006年真题]
    A

    将Y形带改为A形带

    B

    提高轮槽加工精度

    C

    增加小带轮的直径

    D

    增加大带轮的直径


    正确答案： D
    解析：
    影响V带传动能力的因素是：①传动比，传动比过大，接触角减小，传动能力损失大；②摩擦力，摩擦接触面越大，传动能力越好；③张紧力，合适的张紧力可达到最佳的传动能力。在V形带传动中，带轮的直径越小，其弯曲疲劳应力越大，影响V形带传动的重要因素是小带轮直径，故增加大带轮的直径对增加V形带传动能力作用不大。

  • 第21题：

    单选题
    带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）。
    A

    进人大带轮处

    B

    紧边进人小带轮处

    C

    离开大带轮处

    D

    离开小带轮处


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    小带轮为主动轮时，下面哪些措施不能提高V带传动能力（）
    A

    增大小轮直径

    B

    用Y带代替B带

    C

    提高轴槽的加工精度

    D

    增大大带轮直径


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    带传动在工作时，假定小带轮为主动轮，则带内应力的最大值发生在带（）。
    A

    进入大带轮处

    B

    紧边进入小带轮处

    C

    离开大带轮处

    D

    离开小带轮处


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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