汽油机和柴油机负荷特性的差异主要有()A、汽油机的有效燃油消耗率都比同负荷的柴油机高B、汽油机的燃油经济性较好C、柴油机的最低燃油消耗率小且燃油消耗率曲线变化较平坦D、柴油机具有较宽的经济负荷区域E、汽油机部分负荷时低油耗区比柴油机宽

题目

汽油机和柴油机负荷特性的差异主要有()

  • A、汽油机的有效燃油消耗率都比同负荷的柴油机高
  • B、汽油机的燃油经济性较好
  • C、柴油机的最低燃油消耗率小且燃油消耗率曲线变化较平坦
  • D、柴油机具有较宽的经济负荷区域
  • E、汽油机部分负荷时低油耗区比柴油机宽

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  • 第1题:

    试分析汽油机和柴油机负荷特性的特点。


    正确答案: (1)汽油机的燃油消耗率普遍较高,且在从空负荷向中小负荷段过渡时,燃油消耗率下降缓慢,仍维持在较高水平,燃油经济性明显较差。
    (2)汽油机排气温度普遍较高,且与负荷关系较小。
    (3)汽油机的燃油消耗量曲线弯度较大,而柴油机的燃油消耗量曲线在中、小负荷段的线性较好。

  • 第2题:

    比较汽油机和柴油机外特性可得出()。

    • A、汽油机经济性较好
    • B、柴油机经济性较好
    • C、汽油机外特性曲线较平
    • D、无法比较

    正确答案:B

  • 第3题:

    汽油和柴油性能的差异使汽油机和柴油机有何差异?


    正确答案: 1、混合气形成:
    汽油:蒸发性强,较低温度下在气缸外形成均匀混合气。
    柴油:蒸发性差,低温下不能形成混合气。
    2、着火与燃烧:
    汽油:自燃点高,着火点低,适于外源点火。
    柴油:自燃点低,应促进自燃。
    3、负荷调节方式:
    汽油机:控制节气门开度。量调节。
    柴油机:调节循环喷油量。质调节。

  • 第4题:

    常规汽油机和柴油机在混合气形成、着火和负荷调节三方面有何差异?形成这些差异的主要原因是什么?


    正确答案: (1)混合气形成方式不同:
    汽油—易气化,缸外低压喷射蒸发,与空气形成预制均质混合气
    柴油—难气化,缸内高压喷雾成细小液滴,与空气形成非均质(分层)混合气
    (2)着火及燃烧方式不同:
    汽油—难自燃,易点燃(SI),用高压电火花点燃预混燃烧,火焰传播。可在ϕa=1的条件下完全燃烧
    柴油—难点燃,易压燃(CI),扩散燃烧,即边喷-边混-边燃,为了完全燃烧,必须ϕa>1.2
    (3)负荷调节方式不同:
    汽油机—预混合,ϕa基本保持不变,量调节
    柴油机—分层混合,ϕa变化范围大(0~∞),质调节
    原因:燃料的理化特性不同。

  • 第5题:

    比较汽油机与柴油机的负荷特性,汽油机的最低燃油消耗量较柴油机最低燃油消耗率()

    • A、较大
    • B、较小
    • C、相同
    • D、不一定

    正确答案:A

  • 第6题:

    汽油机的速度特性与柴油机相比具有()。

    • A、由于ηi=f(n)的影响,曲线呈现出较陡峭的特点
    • B、Pemax和Gfmax值比较明显
    • C、部分转速特性时,由于节气门处进气节流曲线更陡
    • D、柴油机在维持转速稳定和负荷性方面较汽油机有很大的优势

    正确答案:A,B,C

  • 第7题:

    问答题
    常规汽油机和柴油机在混合气形成、着火和负荷调节三方面有何差异?形成这些差异的主要原因是什么?

    正确答案: (1)混合气形成方式不同:
    汽油—易气化,缸外低压喷射蒸发,与空气形成预制均质混合气
    柴油—难气化,缸内高压喷雾成细小液滴,与空气形成非均质(分层)混合气
    (2)着火及燃烧方式不同:
    汽油—难自燃,易点燃(SI),用高压电火花点燃预混燃烧,火焰传播。可在ϕa=1的条件下完全燃烧
    柴油—难点燃,易压燃(CI),扩散燃烧,即边喷-边混-边燃,为了完全燃烧,必须ϕa>1.2
    (3)负荷调节方式不同:
    汽油机—预混合,ϕa基本保持不变,量调节
    柴油机—分层混合,ϕa变化范围大(0~∞),质调节
    原因:燃料的理化特性不同。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    试分析汽油机和柴油机负荷特性的特点。

    正确答案: (1)汽油机的燃油消耗率普遍较高,且在从空负荷向中小负荷段过渡时,燃油消耗率下降缓慢,仍维持在较高水平,燃油经济性明显较差。
    (2)汽油机排气温度普遍较高,且与负荷关系较小。
    (3)汽油机的燃油消耗量曲线弯度较大,而柴油机的燃油消耗量曲线在中、小负荷段的线性较好。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    汽油机和柴油机的负荷特性比较有何差异?

    正确答案: ①、汽油机的燃油消耗率普遍较高,且在从空负荷向中、小负荷过渡时,燃油消耗率下降缓慢,维持在较高水平,燃油经济性明显较差;
    ②、汽油机排气温普遍较高,且与负荷关系较小;
    ③、汽油机燃油消耗率曲线弯曲度较大,而柴油机的燃油消耗率曲线在中、小负荷段的线型较好。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    试分析汽油机、柴油机负荷特性曲线的变化,并比较其不同特点。

    正确答案: 1.转矩Me曲线
    汽油机:当转速由低速开始上升时,由于ηvηi上升,ηm下降,Me有所增加,对应于某一转速时,Me达到最大值,转速继续升高,由于ηvηiηm同时下降,Me随转速较快地下降,相对于柴油机而言,me曲线变化较陡。
    柴油机:地转速时,me增加,高转速是,me下降不明显,曲线变化平缓,甚至有的是一直微微上倾。
    2,功率Pe曲线
    汽油机:转速从低值增加时,由于Me与n同时增加,Pe迅速上升,直到转矩达最高点后,继续提高转速,Pe上升逐渐缓慢,至某一转速后,Pe达最大值。转速再升,Pe下降。
    柴油机:由于me变化平坦,在一定转速范围内,Pe几乎与n成正比增加。
    3.ge曲线
    汽油机:ge在中间某一转速最低,转速升高或降低,ge都增大。
    柴油机:ge在中间某一转速最低,但整个曲线变化不大。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    何谓发动机的负荷特性,并说出汽油机和柴油机的不同之处。

    正确答案: 发动机的负荷特性是指发动机转速一定时,其性能指标变化的规律
    汽油机的负荷调节方法称为“量调节”
    柴油机的负荷调节方法称为“质调节”
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    柴油机和汽油机的速度特性有什么差异?

    正确答案: ①、柴油机在各种负荷的速度特性下的转矩曲线都比较平坦(汽油机的速度特性的转矩曲线的曲率半径较小,节气门开度越小,转矩峰值向低速移动,且随转速变化的斜率越大。)。
    ②、汽油机的有效功率外特性线的最大值点,一般在标定功率点;柴油机可以达到的最大值点转速很高,而标定点要比其低的多。
    ③、柴油机的燃油消耗率曲线在各种负荷的转速特性下都比较平坦,仅在两端约有翘起,最经济区的转速范围很宽;汽油机则不同,其油耗曲线的翘曲度随节气门开度减小而聚类增大,相应最经济区的转速范围越来越窄。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    何谓发动机的负荷特性,并说出汽油机和柴油机的不同之处。


    正确答案: 发动机的负荷特性是指发动机转速一定时,其性能指标变化的规律
    汽油机的负荷调节方法称为“量调节”
    柴油机的负荷调节方法称为“质调节”

  • 第14题:

    汽油机与柴油机负荷特性相比,有何特点?


    正确答案:1)be值高
    2)排温高,且受负荷影响不大
    3)B曲线弯曲度大,经济工作区域较小。而柴油机在中小负荷时B曲线直线性好

  • 第15题:

    柴油机和汽油机的速度特性有什么差异?


    正确答案: ①、柴油机在各种负荷的速度特性下的转矩曲线都比较平坦(汽油机的速度特性的转矩曲线的曲率半径较小,节气门开度越小,转矩峰值向低速移动,且随转速变化的斜率越大。)。
    ②、汽油机的有效功率外特性线的最大值点,一般在标定功率点;柴油机可以达到的最大值点转速很高,而标定点要比其低的多。
    ③、柴油机的燃油消耗率曲线在各种负荷的转速特性下都比较平坦,仅在两端约有翘起,最经济区的转速范围很宽;汽油机则不同,其油耗曲线的翘曲度随节气门开度减小而聚类增大,相应最经济区的转速范围越来越窄。

  • 第16题:

    下列发动机特性中,属于发动机使用特性的有()

    • A、万有特性汽油机
    • B、点火提前角调整特性
    • C、柴油机供油提前角调整特性
    • D、燃料调整特性
    • E、负荷特性

    正确答案:A,E

  • 第17题:

    汽油机和柴油机的负荷特性比较有何差异?


    正确答案: ①、汽油机的燃油消耗率普遍较高,且在从空负荷向中、小负荷过渡时,燃油消耗率下降缓慢,维持在较高水平,燃油经济性明显较差;
    ②、汽油机排气温普遍较高,且与负荷关系较小;
    ③、汽油机燃油消耗率曲线弯曲度较大,而柴油机的燃油消耗率曲线在中、小负荷段的线型较好。

  • 第18题:

    试验时,当节气门开到最大时所得到的速度特性称为()。

    • A、汽油机外特性
    • B、汽油机部分特性
    • C、柴油机外特性
    • D、柴油机部分特性

    正确答案:A

  • 第19题:

    问答题
    何为发动机的负荷特性?检测负荷特性的目的是什么?试分析汽油机和柴油机的负荷特性?

    正确答案: 负荷特性是指发动机在某一转速下,燃油经济性指标及其它参数随负荷变化的关系。
    目的:评价发动机的经济特性。
    汽油机的负荷特性:
    1.汽油机转速一定时,每小时燃油消耗量mh主要取决于节气门开度和混合气成分。
    2.转速一定时随负荷增加节气门开度加大,残余废气相对减少热负荷增加从而改变了燃油雾化及混合条件,使燃烧速度加快,散热损失相对减少,指示热效率增加。
    柴油机的负荷特性:
    1.转速一定时,柴油机的每小时耗油量mh取决于Δp。负荷增加,Δp增加,mh随之增大。
    2.同汽油机一样,柴油的有效燃油消耗变化也取决于指示热效率和机械效率。与汽油机不同,虽符合增加,每循环供油量Δp增加,过量空气系数α减小,燃烧不完全程度加大,使指示热效率减小。大负荷时,混合气过浓,燃烧恶化,不完全燃烧及补燃增多,使指示热效率下降增快。机械效率随负荷增加而上升。
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    比较汽油机与柴油机的负荷特性,汽油机的最低燃油消耗量较柴油机最低燃油消耗率()
    A

    较大

    B

    较小

    C

    相同

    D

    不一定


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    比较汽油机和柴油机外特性可得出()。
    A

    汽油机经济性较好

    B

    柴油机经济性较好

    C

    汽油机外特性曲线较平

    D

    无法比较


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    问答题
    汽油机与柴油机负荷特性相比,有何特点?

    正确答案: 1)be值高
    2)排温高,且受负荷影响不大
    3)B曲线弯曲度大,经济工作区域较小。而柴油机在中小负荷时B曲线直线性好
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    与柴油机的负荷特性相比,汽油机的负荷特性有什么特点?

    正确答案: (1)燃油消耗率值较高;
    (2)排气温度高且受负荷的影响不那么大;
    (3)耗油量曲线弯曲度较大,而柴油机在中小负荷时耗油量曲线直线性较好。
    解析: 暂无解析