EFI是如何根据发动机工况控制喷油量的？

题目

EFI是如何根据发动机工况控制喷油量的？

相似考题

1.汽油机EFI系统中的基本喷油量由( )确定。A.进气温度B.发动机转速与进气量C.发动机工作温度D.爆震信号

2.电控柴油机根据发动机的转速和负荷精确控制喷油量，与此同时，又可以根据发动机工况调节喷油时刻，从而可以（）。A、降低烟度B、降低功率C、降低速度D、降低排量

3.电控喷射系统中，电子控制装置的功能是接受表征发动机的工况所有输入信号确定（）。A、空气量B、混合气C、喷油量D、排气量

4.电控燃油喷射EFI不包括（）的控制。A、喷油量B、喷射定时C、燃油停供D、电子驱动系统

参考答案和解析
正确答案: 空气进入发动机进气系统时，由传感器检测凸轮轴位置CMP、曲轴位置CKP、转速、进气质量AFS（MAP）、节气门位置TPS、冷却液温度CTS、O2S等信息，控制单元（ECU）根据传感器信息确定控制模式和所需燃油数量及喷射时刻，发出指令控制喷油器工作。喷油器将经过精确计量的燃油，以一定的压力喷射到发动机进气道或气缸内，与空气混合形成可燃混合气。对于定型的发动机来说，当喷油器的喷油压力一定时，每循环的喷油量仅与喷油器的喷油持续时间成正比。因此，控制每循环需要的喷油量是通过控制喷油器的每次喷油持续时间来实现的，即ECU控制喷油脉冲信号的宽度
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  • 第1题：

    发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    ECU根据节气门位置信号判断发动机的工况，如（）工况、部分负荷工况、（）工况等，并根据发动机不同工况控制喷油时间。


    正确答案:怠速；大负荷

  • 第3题：

    大负荷工况喷油量修正中，ECU根据（）或（）以及（）输送的全负荷信号或（）判断发动机负荷状况，大负荷时适当（）喷油时间。


    正确答案:进气管绝对压力传感器信号、空气流量计信号、节气门位置传感器、节气门开度信号、增加

  • 第4题：

    一般EFI发动机调节喷油量是（）。

    • A、控制喷嘴活塞升程
    • B、控制输入喷嘴的电压
    • C、控制输入喷嘴电压时间
    • D、控制喷嘴电阻

    正确答案:C

  • 第5题：

    汽油机EFI系统中的基本喷油量由（）确定。

    • A、进气温度
    • B、发动机转速与进气量
    • C、发动机工作温度
    • D、爆震信号

    正确答案:B

  • 第6题：

    起动后各工况下喷油量的修正，是ECU由各种传感器获得发动机运行工况信息，对基本喷油时间进行修正。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    电控燃油喷射（EFI）主要包括喷油量、喷油正时、燃油停供和燃油泵的控制。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    EFI发动机所要求的燃油喷射量，是根据ECU加给喷油器的（）的长短来控制的。


    正确答案:导通时间

  • 第9题：

    电控燃油喷射（EFI）主要包括对（）的控制。

    • A、喷油量
    • B、喷射定时
    • C、燃油停供
    • D、燃油泵
    • E、点火装置

    正确答案:A,B

  • 第10题：

    判断题
    发动机启动时喷油量控制和发动机启动后喷油量控制的控制模式完全相同。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    填空题
    ECU根据节气门位置信号判断发动机的工况，如（）工况、部分负荷工况、（）工况等，并根据发动机不同工况控制喷油时间。

    正确答案： 怠速,大负荷
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    根据车辆所处的不同工况，通过控制喷油量和喷油时间，实现电控的目的。是指电控单元的（）控制功能。

    • A、燃油控制
    • B、点火控制
    • C、怠速控制
    • D、工况控制

    正确答案:A

  • 第14题：

    发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    L型EFI中，当发动机起动后加浓时，喷油量的初始修正值是根据（）确定的。

    • A、冷却水温度
    • B、发动机转速
    • C、节气门位置
    • D、进气温度

    正确答案:A

  • 第16题：

    发动机电控单元（ECU）根据各个传感器的信息，控制发动机的（）。

    • A、最佳喷油量
    • B、最佳喷油时间
    • C、最佳喷油压力
    • D、最佳喷油量、最佳喷油时间

    正确答案:D

  • 第17题：

    带有EFI系统的发动机，在启动后决定基本喷油量的两个信号是（）和（）。


    正确答案:曲轴们置传感器；节气门位置传感器

  • 第18题：

    EFI的控制功能有（）。

    • A、喷油量的控制
    • B、喷油正时的控制
    • C、减速断油和限速断油的控制
    • D、燃油泵的控制

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    在EFI发动机的燃料供给系统，能控制喷油量使发动机在各种工况下各缸的（）达最佳状况。

    • A、点火时刻
    • B、混合气空燃比
    • C、油耗
    • D、燃烧

    正确答案:B

  • 第20题：

    带有EFI系统的发动机，在启动启决记甚本喷油量的两个信号是（）和节气门位置传感器。


    正确答案:曲轴们置传感器

  • 第21题：

    D型EFI电控燃油喷射式发动机进气系统中，通过压力传感器直接测出进气量，以确定喷油量多少。


    正确答案:错误

  • 第22题：

    单选题
    汽油机EFI系统中的基本喷油量由（）确定。
    A

    进气温度

    B

    发动机转速与进气量

    C

    发动机工作温度

    D

    爆震信号


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    L型EFI中，当发动机起动后加浓时，喷油量的初始修正值是根据（）确定的。
    A

    冷却水温度

    B

    发动机转速

    C

    节气门位置

    D

    进气温度


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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