参考答案和解析
正确答案:正确
更多“空燃比大小会影响发动机的动力性能。”相关问题
  • 第1题:

    利用真空表对进气管真空度进行检测,不仅能判定进气系统密封性的好坏,而且还可以检测点火性能好坏和空燃比大小等发动机工作状况。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    空燃比对发动机性能没有影响。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    为了提高发动机的动力性,应尽量增加发动机的()。

    • A、空燃比
    • B、燃油量
    • C、可燃混合气
    • D、充气量

    正确答案:D

  • 第4题:

    影响汽油发动机性能好坏的要素有()。

    • A、进气系统密封性的好坏
    • B、点火性能的好坏
    • C、空燃比的大小
    • D、空气流量传感器的好坏

    正确答案:A,B,C

  • 第5题:

    空燃比特性是决定点燃式发动机性能和排放的关键因素。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    高温给发动机的早燃和煤燃提供条件,使动力性能下降,并加剧发动机的磨损。


    正确答案:正确

  • 第7题:

    判断题
    利用真空表对进气管真空度进行检测,不仅能判定进气系统密封性的好坏,而且还可以检测点火性能好坏和空燃比大小等发动机工作状况。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    判断题
    空燃比特性是决定点燃式发动机性能和排放的关键因素。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    “空燃比”对汽油发动机性能的影响,尤其对排放的影响如何?

    正确答案: 从最经济混合气浓度,和节气门全开时的最大功率混合气浓度曲线,可以看出:
    (1)、当转速一定时,最经济相对空燃比(计为Фabmin)随着发动机单位时间吸气量(计为Ga)减小而减小。当节气门全开时,Фabmin可能在1.05~1.15。当Ga很小时,可能浓到0.8~0.9。这是因为,在定转速下,Ga减小,使每循环吸气量减少,残余废气量相对增多,使得燃料分子与氧分子接触的机会减少,燃烧速度降低。需要适当加浓混合气,才能改善燃料经济性能。
    (2)、在节气门全开时,使发动机发出最大功率的混合气,是较浓的混合气。Фabmin约在0.8~0.9。
    (3)、从汽油机有害排放量与空燃比的关系曲线可以看出:如果Фa>1.1时CO排放量少。HC排放量在Фa≈1.2时最少。而NOX排放量在Фa≈1.1时最多。从三种排放都要减少考虑,汽油机应使用较稀的混合气。同时使用推迟点火和EGR来减少NOX。不过,这种方法将使燃烧速度降低,导致油耗和HC的排放增加。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    三元催化转换装置在()时转换效率最佳。
    A

    空燃比小于14.7:1

    B

    空燃比等于14.7:1

    C

    空燃比大于14.7:1

    D

    与空燃比无关


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    空燃比大小会影响发动机的动力性能。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    多选题
    空燃比会影响发动机的()。
    A

    性能

    B

    效率

    C

    排放


    正确答案: C,A
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  • 第13题:

    “空燃比”对汽油发动机性能的影响,尤其对排放的影响如何?


    正确答案: 从最经济混合气浓度,和节气门全开时的最大功率混合气浓度曲线,可以看出:
    (1)、当转速一定时,最经济相对空燃比(计为Фabmin)随着发动机单位时间吸气量(计为Ga)减小而减小。当节气门全开时,Фabmin可能在1.05~1.15。当Ga很小时,可能浓到0.8~0.9。这是因为,在定转速下,Ga减小,使每循环吸气量减少,残余废气量相对增多,使得燃料分子与氧分子接触的机会减少,燃烧速度降低。需要适当加浓混合气,才能改善燃料经济性能。
    (2)、在节气门全开时,使发动机发出最大功率的混合气,是较浓的混合气。Фabmin约在0.8~0.9。
    (3)、从汽油机有害排放量与空燃比的关系曲线可以看出:如果Фa>1.1时CO排放量少。HC排放量在Фa≈1.2时最少。而NOX排放量在Фa≈1.1时最多。从三种排放都要减少考虑,汽油机应使用较稀的混合气。同时使用推迟点火和EGR来减少NOX。不过,这种方法将使燃烧速度降低,导致油耗和HC的排放增加。

  • 第14题:

    利用三元催化净化器可净化发动机的尾气排放,其最佳净化效率对应进入发动机混合气为()区域。

    • A、经济空燃比
    • B、功率空燃比
    • C、理想空燃比
    • D、较稀空燃比

    正确答案:C

  • 第15题:

    压缩比大小对发动机性能有何影响?


    正确答案:(1)压缩比越大,在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高,燃烧速度也愈快,因而发动机的功率愈大,经济性愈好。
    (2)压缩比过大,会造成表面点火和爆燃等不正常燃烧现象,从而引起发动机过热,功率下降,燃油消耗率增加,严重时造成发动机机件损坏。

  • 第16题:

    利用真空表对进气管真空度进行检测,只能判定进气系统密封性的好坏,无法检测点火性能好坏和空燃比大小等发动机工作状况。


    正确答案:错误

  • 第17题:

    空燃比会影响发动机的()。

    • A、性能
    • B、效率
    • C、排放

    正确答案:A,B,C

  • 第18题:

    判断题
    空燃比对发动机性能没有影响。
    A

    B


    正确答案:
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  • 第19题:

    多选题
    影响汽油发动机性能好坏的要素有()
    A

    进气系统密封性的好坏

    B

    点火性能的好坏

    C

    空燃比的大小

    D

    空气流量传感器的好坏


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    压缩比大小对发动机性能有何影响?

    正确答案: (1)压缩比越大,在压缩终了时混合气的压力和温度便愈高,燃烧速度也愈快,因而发动机的功率愈大,经济性愈好。
    (2)压缩比过大,会造成表面点火和爆燃等不正常燃烧现象,从而引起发动机过热,功率下降,燃油消耗率增加,严重时造成发动机机件损坏。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    利用真空表无法检测发动机空燃比大小。
    A

    B


    正确答案:
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  • 第22题:

    多选题
    按其组成和对发动机性能的影响有()。
    A

    理论空燃比

    B

    经济空燃比

    C

    功率空燃比

    D

    实际空燃比


    正确答案: C,A
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  • 第23题:

    判断题
    利用真空表对进气管真空度进行检测,只能判定进气系统密封性的好坏,无法检测点火性能好坏和空燃比大小等发动机工作状况。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析