汽车的瞬态响应的四个参数？
题目
汽车的瞬态响应的四个参数？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
固有频率ωo及阻尼比ζ，反应时间τ和达到第一峰值的时间ε。
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第1题：
转向瞬态响应试验的目的，是测定车辆的瞬态响应特性，用（）（）
正确答案:时域；频域 -
第2题：
汽车稳态响应可分为哪几类？表征汽车稳态响应的参数有哪些？
正确答案:汽车稳态响应可分为中性转向、不足转向和过多转向。
表征汽车稳态响应的参数有前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数。 -
第3题：
汽车的瞬态响应一般包括哪两方面问题？
正确答案: 瞬态响应一般包括两方面问题：
①行驶方向稳定性，即给汽车以转向盘角阶跃输入后，汽车能否达到新的稳定工况的问题；
②响应品质问题，即达到新的稳态之前，其瞬态响应的特性如何。 -
第4题：
前轮角阶跃输入下，汽车的瞬态响应的稳定条件是什么？
正确答案:汽车横摆角速度为减幅正弦运动，当其最后趋于一稳定值时，即达到稳定。从二自由度汽车模型的运动微分方程可以看出，汽车是否稳定取决于对应的齐次微分方程，即取决于汽车本身固有特性。当ζ≤1时，齐次微分方程的解均收敛而趋于零，因此是稳定的；当ζ＞1时，特征根必须为负值，其次微分方程的解才收敛趋于零，即﹛-ζωo±[（ζωo）²-ωo²]½﹜应为负值，才收敛，换言之，即ωo²应为正值，汽车的横摆角速度才收敛。 -
第5题：
汽车的瞬态响应的四个特点是什么？
正确答案: （1）时间上的滞后
（2）执行上的误差
（3）横摆角速度的波动
（4）进入稳态所经历的时间。 -
第6题：
问答题汽车的瞬态响应的四个特点是什么？正确答案： （1）时间上的滞后
（2）执行上的误差
（3）横摆角速度的波动
（4）进入稳态所经历的时间。解析： 暂无解析 -
第7题：
问答题汽车的瞬态响应的四个参数是什么？正确答案： 固有频率ωo及阻尼比ζ，反应时间τ和达到第一峰值的时间ε。解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题简述表征响应品质好坏的4个瞬态响应的参数。正确答案： 1）横摆角速度ωr波动的固有（圆）频率ω0；
2）阻尼比ζ；
3）反应时间τ；
4）达到第一个峰值ωr1的时间。解析： 暂无解析 -
第9题：
问答题前轮角阶跃输入下，汽车的瞬态响应的稳定条件是什么？正确答案： 汽车横摆角速度为减幅正弦运动，当其最后趋于一稳定值时，即达到稳定。从二自由度汽车模型的运动微分方程可以看出，汽车是否稳定取决于对应的齐次微分方程，即取决于汽车本身固有特性。当ζ≤1时，齐次微分方程的解均收敛而趋于零，因此是稳定的；当ζ＞1时，特征根必须为负值，其次微分方程的解才收敛趋于零，即﹛-ζωo±[（ζωo）²-ωo²]½﹜应为负值，才收敛，换言之，即ωo²应为正值，汽车的横摆角速度才收敛。解析： 暂无解析 -
第10题：
名词解释题汽车（转向特性）的瞬态响应正确答案： 在汽车等速直线行驶时，若急速转动转向盘至某一转角并维持此转角不变时，即给汽车转向盘一个角阶跃输入。一般汽车经短暂时间后便进入等速圆周行驶，这也是一种稳态，称为转向盘角阶跃输入下进入的稳态响应。
在等速直线行驶与等速圆周行驶这两个稳态运动之间的过渡过程是一种瞬态，相应的瞬态运动响应称为转向盘角阶跃输入下的瞬态响应。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题表征汽车瞬态响应的参数有哪些？如何表征的？正确答案： 横摆角速度波动时的固有频率，其值应高些好
阻尼比，越大，操纵稳定性越好，反应时间、稳定时间，时间短些好。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题转向瞬态响应试验的目的，是测定车辆的瞬态响应特性，用（）（）正确答案： 时域,频域解析： 暂无解析 -
第13题：
简述评价汽车瞬态响应的指标。
正确答案: 评价汽车瞬态响应的指标有：
（1）反应时间
（2）执行上的误差
（3）横摆角速度的波动
（4）进入稳态所经历的时间 -
第14题：
表征汽车瞬态响应的参数有哪些？如何表征的？
正确答案:横摆角速度波动时的固有频率，其值应高些好
阻尼比，越大，操纵稳定性越好，反应时间、稳定时间，时间短些好。 -
第15题：
汽车稳态转向特性三种类型的行驶特性是什么？有哪几种形式可以判定或表征汽车的稳态转向特性？评价瞬态响应品质的参数有哪些？
正确答案: 瞬态转向特性分为三种类型：不足转向、中性转向、过多转向
形式特点：在转向盘保持一固定转角下，缓慢加速或以不同车速等速行驶时，随着车速的增加，不足转向的汽车的转向半径R增大，中性转向半径不变，过多转向越来越小。
稳态响应参数：稳定性因数、前后轮侧偏角绝对值、转向半径之比、静态储备系数
瞬态响应品质评价指标：横摆角速度、阻尼比、反应时间、峰值反应时间 -
第16题：
汽车（转向特性）的瞬态响应
正确答案: 在汽车等速直线行驶时，若急速转动转向盘至某一转角并维持此转角不变时，即给汽车转向盘一个角阶跃输入。一般汽车经短暂时间后便进入等速圆周行驶，这也是一种稳态，称为转向盘角阶跃输入下进入的稳态响应。
在等速直线行驶与等速圆周行驶这两个稳态运动之间的过渡过程是一种瞬态，相应的瞬态运动响应称为转向盘角阶跃输入下的瞬态响应。 -
第17题：
瞬态响应
正确答案: 指系统在某一输入信号的作用下，系统输出量从初始状态到稳定状态的过渡过程。 -
第18题：
问答题汽车稳态转向特性三种类型的行驶特性是什么？有哪几种形式可以判定或表征汽车的稳态转向特性？评价瞬态响应品质的参数有哪些？正确答案： 瞬态转向特性分为三种类型：不足转向、中性转向、过多转向
形式特点：在转向盘保持一固定转角下，缓慢加速或以不同车速等速行驶时，随着车速的增加，不足转向的汽车的转向半径R增大，中性转向半径不变，过多转向越来越小。
稳态响应参数：稳定性因数、前后轮侧偏角绝对值、转向半径之比、静态储备系数
瞬态响应品质评价指标：横摆角速度、阻尼比、反应时间、峰值反应时间解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题汽车的瞬态响应一般包括哪两方面问题？正确答案： 瞬态响应一般包括两方面问题：
①行驶方向稳定性，即给汽车以转向盘角阶跃输入后，汽车能否达到新的稳定工况的问题；
②响应品质问题，即达到新的稳态之前，其瞬态响应的特性如何。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题简述评价汽车瞬态响应的指标。正确答案： 评价汽车瞬态响应的指标有：
（1）反应时间
（2）执行上的误差
（3）横摆角速度的波动
（4）进入稳态所经历的时间解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题汽车稳态响应可分为哪几类？表征汽车稳态响应的参数有哪些？正确答案： 汽车稳态响应可分为中性转向、不足转向和过多转向。
表征汽车稳态响应的参数有前后轮侧偏角绝对值之差、转向半径之比、静态储备系数。解析： 暂无解析 -
第22题：
判断题横摆角速度超调量值过大，说明汽车的瞬态响应性能不好A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题汽车的瞬态响应的四个参数？正确答案： 固有频率ωo及阻尼比ζ，反应时间τ和达到第一峰值的时间ε。解析： 暂无解析