发动机在冷起动时，需要供给（）混合气A、极浓B、极稀C、经济混合气D、功率混合气

题目

发动机在冷起动时，需要供给（）混合气

  • A、极浓
  • B、极稀
  • C、经济混合气
  • D、功率混合气
相似考题

1.发动机在低温起动时,供给( )混合气。A、特浓B、浓C、稀D、较稀

2.化油器的起动装置的作用是在汽油机冷车起动时，供给α值约为的（）极浓混合气，以确保顺利起动。

3.冷起动喷油器安装在（）上，在发动机冷起动时喷油，以加浓混合气，改善发动机的（）性能。

4.与传统节气门式发动机相比，VALVETRONIC发动机在冷起动时具有什么优势（）A、没有优势B、冷起动时VALVETRONIC发动机所需燃油较少C、VALVETRONIC发动机需要关闭节气门来起动发动机D、冷起动时，VALVETRONIC始终处于最大开度

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  • 第1题：

    发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。

    • A、稍浓混合气
    • B、理论混合气
    • C、极浓混合气
    • D、稍稀混合气

    正确答案:C

  • 第2题：

    为什么汽油发动机在起动时要供给多而浓的混合气？


    正确答案:因为发动机转速低，流经化油器的气流速度小，汽油雾化不好，温度低，因而不易蒸发汽化，大部分进油呈粒状凝结在进气管壁上，而使混合气过稀而不能燃烧。所以要供给多而浓的混合气。

  • 第3题：

    为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？


    正确答案: 起动时发动机转速很低，流经化油器的气流速度小，汽油雾化条件差；冷起动时发动机各部分温度低，燃油不易蒸发汽化。大部分燃油呈油粒状态凝结在进气管内壁上，只有极少量易挥发的燃油汽化进入气缸，致使混合气过稀无法燃烧。为了保证发动机的顺利起动，必须供给多而浓的混合气。

  • 第4题：

    发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。

    • A、起动
    • B、怠速
    • C、主供油
    • D、加浓

    正确答案:B,C

  • 第5题：

    发动机起动时，要求供给（）的混合气，怠速时要求供给（）的混合气，中等负荷要求供给（）的混合气，全负荷要求供给（）的混合气。


    正确答案:多而浓；少而浓；由浓变稀；多而浓

  • 第6题：

    冷起动工况时，需供给较浓的混合气，有利于发动机起动。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    汽油机化油器的起动系统作用是在发动机冷态下起动时，在化油器内形成（）混合气。

    • A、稀
    • B、较浓
    • C、浓
    • D、极浓

    正确答案:D

  • 第8题：

    问答题
    为什么发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？

    正确答案： 起动时发动机转速很低，流经进气道的气流速度小，冷起动时发动机各部分温度低，燃油不易蒸发汽化，致使混合气过稀无法燃烧。为了保证发动机的顺利起动，必须供给多而浓的混合气。
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    发动机在冷态下起动时，供给（）混合气才能保证发动机顺利起动。
    A

    稍浓混合气

    B

    理论混合气

    C

    极浓混合气

    D

    稍稀混合气


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    起动装置的作用是在汽油机冷态起动时，使化油器供给极浓的混合气
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    发动机冷起动时，关闭阻风门，主要是靠减少空气供给量来增加混合气浓度。（）
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。

    正确答案： 多而浓,少而浓,接近最低耗油率,获得最大功率,额外汽油加浓
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发动机在冷启动时需要供给（）混合气。

    • A、极浓
    • B、极稀
    • C、经济混合气
    • D、功率混合气

    正确答案:A

  • 第14题：

    发动机冷起动时需要的混合气浓度的α值应为（）.

    • A、0.85-0.95
    • B、1.05-1.15
    • C、0.9-1.1
    • D、0.2-0.6

    正确答案:D

  • 第15题：

    起动装置的作用是在汽油机冷态起动时，使化油器供给极浓的混合气


    正确答案:正确

  • 第16题：

    发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。


    正确答案:多而浓；少而浓；接近最低耗油率；获得最大功率；额外汽油加浓

  • 第17题：

    发动机冷起动时，要求供给（）的混合气，使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽，以保证发动机顺利起动。

    • A、极浓
    • B、极稀
    • C、浓
    • D、稀

    正确答案:A

  • 第18题：

    发动机在冷态情况下发动，需要供给（）的混合气，故要把化油器阻风门（），以（）空气的进入量。


    正确答案:浓；关闭；减少

  • 第19题：

    单选题
    发动机在冷起动时，需要供给（）混合气
    A

    极浓

    B

    极稀

    C

    经济混合气

    D

    功率混合气


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    汽车冷起动时，燃油供给系应提供（）混合气。
    A

    极稀

    B

    极浓

    C

    经济混合气

    D

    功率混合气


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    发动机在冷起动状态时，需要（）混合气。
    A

    经济

    B

    标准

    C

    功率

    D

    极浓


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    为什么汽油发动机在起动时要供给多而浓的混合气？

    正确答案： 因为发动机转速低，流经化油器的气流速度小，汽油雾化不好，温度低，因而不易蒸发汽化，大部分进油呈粒状凝结在进气管壁上，而使混合气过稀而不能燃烧。所以要供给多而浓的混合气。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    为什么使用化油器的发动机在起动工况时要供给多而浓的混合气？

    正确答案： 由化油器形成的可燃混合气、雾状的汽油颗粒在高速的气流中呈游离状态，一部分的汽油汽化了，另一部分汽油附在进气管壁上成为液态，随气流流动进入气缸，因这时气缸温度低，化油器所供给的汽油大部分未被汽化，所以，要在气缸内获得适当α的可燃混合气，就必须供给过量的汽油
    解析： 暂无解析

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