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  • 第1题:

    以下哪些原因可能导致发动机在减速时熄火?()

    • A、燃油滤清器受阻;
    • B、到燃油泵的电压过低;
    • C、燃油压力调节器有故障;
    • D、燃油回油管扭结。

    正确答案:C,D

  • 第2题:

    行车中发动机突然熄火怎样处置?()

    • A、紧急制动停车
    • B、缓慢减速停车
    • C、挂空挡滑行
    • D、关闭点火开关

    正确答案:B

  • 第3题:

    主、副发动机加、减速应(),主、副发动机在进入正常工作或熄火前应()运行3~5分钟。


    正确答案:柔顺;怠速

  • 第4题:

    加速和减速操作错误的是()

    • A、加速时应平稳
    • B、减速时尽量制动减速
    • C、采取汽车发动机排气制动
    • D、禁止熄火滑行

    正确答案:B

  • 第5题:

    怠速电机故障可能导致发动机在减速时熄火。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    在讨论诊断发动机熄火原因时,技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致汽缸熄火;技师乙说如果发动机连续熄火,那么要首先检查发动机的压缩性。谁正确()

    • A、只有甲正确。
    • B、只有乙正确。
    • C、两人均正确。
    • D、两人均不正确。

    正确答案:A

  • 第7题:

    运输中发动机突然熄火,应立即原地制动停车,检查原因。


    正确答案:错误

  • 第8题:

    康明斯发动机熄火困难的原因分析?


    正确答案: 康明斯柴油机PT燃油系统是依靠电路系统中启动开关的关闭来熄火停机的。当启动开关旋至关闭位置后,柴油机应在7~10s内熄火停机,若熄火时间超过10s,则视为熄火困难。引起熄火困难的原因较多,但其实质则是燃油系统中喷油器计量孔前的油压偏高,超过了熄火油压所致。根据笔者20多年的实践经验知,导致喷油器计量孔前的油压偏高的原因有以下几点。
    1.停机电磁阀关闭不严
    当启动开关旋至关闭位置后,停机电磁阀的电磁线圈失去电流,吸力消失,停机电磁阀的阀片在弹簧片的推力作用下关闭油路,使发动机熄火。若电磁阀关闭不严,则会继续向燃油道供油,使喷油器计量孔前的油压不能及时降至熄火油压,从而造成熄火困难。电磁阀关闭不严的程度不同,则熄火时间的长短也不同,可达几十秒至数分钟。
    停机电磁阀关闭不严,除加工制造的原因外,与燃油的清洁度有很大关系。当燃油清洁度低时,杂质会侵入电磁阀,将阀片垫起或使其运动卡滞,造成关闭不严;杂质也可能是在保养过程中不注意油路的清洁而直接侵入。由于电磁阀关闭不严而造成熄火困难时,往往可以加大油门以冲击阀片,使之一时关闭油路而使发动机马上熄火。
    该故障发生后,应清洗电磁阀来排除,但最重要的还是提高燃油的清洁度,不然该故障还会反复发生。
    2.回油单向阀关闭不严
    回油管回油至燃油箱上部,位置高于喷油器计量孔,回油单向阀如因杂物或毛刺阻碍而导致关闭不严,则油管中的柴油会反压至缸盖中的回油油道,并通过喷油器回油孔和环形油道,最终到达喷油器的计量孔前,造成压力高于熄火油压,导致产生熄火困难故障。但因回油管中燃油较少,故造成的不熄火时间较短,大约30s左右即可熄火。
    该故障发生后,可清洗回油单向阀来排除,即从螺纹处拆开单向阀,观察有无毛刺和杂物、橡胶密封带是否良好,然后用柴油清洗,将阀芯装入阀体,使阀芯运动灵活、无卡滞现象即可。
    3.喷油器中间O形圈因破损而漏油
    喷油器插入缸盖后,3只O形圈中的中间O形圈将缸盖中的油道分隔为进油道和回油道(上部为回油道)两部分。因进油道的油压高于回油道的油压,当中间O形圈破损后,进油道的油就会漏入回油道,从而增加回油道中的压力。当停机熄火时,回油道中的压力就会反压到进油道中来,使喷油计量孔前的油压不能及时降至熄火油压,从而发生熄火困难。熄火时间的长短视O形圈破损的严重程度而异。
    该故障发生后,很难判断是哪一缸的喷油器中间O形圈出现破损,需要逐渐拔出喷油器进行检查,直到找出原因。更换破损的O形圈时,应使O形圈在喷油器槽内正确安装、不可扭曲;装入缸盖前应涂上机油;由于喷油器拔出并再次装入,一般来说,若没有十分保险的措施,应重新调整喷油器的柱塞行程。

  • 第9题:

    燃气涡轮发动机在减速过程中,注意防止出现().

    • A、富油熄火
    • B、贫油熄火
    • C、超温
    • D、超转

    正确答案:B

  • 第10题:

    双转子燃气涡轮发动机在快速减速时,要防止().

    • A、贫油熄火
    • B、富油熄火
    • C、高压压气机喘振
    • D、低压压气机喘振

    正确答案:A,D

  • 第11题:

    单选题
    加速和减速操作错误的是()
    A

    加速时应平稳

    B

    减速时尽量制动减速

    C

    采取汽车发动机排气制动

    D

    禁止熄火滑行


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    发动机减速熄火的原因有()
    A

    怠速控制阀有故障

    B

    怠速过高

    C

    燃油压力过高


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    发动机突然熄火后,若不能再次起动,应及时靠边停车,检查熄火原因。


    正确答案:正确

  • 第14题:

    车辆行驶中,发动机突然熄火,主要是因为油路有故障,慢慢熄火则为电路有故障。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    在讨论诊断发动机熄火原因时,技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致气缸熄火;技师乙说如果发动机连续熄火,那么要首先检查发动机的压缩性。请问谁的说法是正确的?()

    • A、只有甲正确
    • B、只有乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:A

  • 第16题:

    当EGR阀不能开启,发动机就会()

    • A、爆震
    • B、怠速不稳
    • C、减速
    • D、冷启动后熄火

    正确答案:A

  • 第17题:

    发动机在运转中逐渐熄火,一般是由()引起的

    • A、电路原因
    • B、油路原因
    • C、机械原因

    正确答案:B

  • 第18题:

    行车中发动机突然熄火后不能启动时,及时靠边停车检查熄火原因。


    正确答案:正确

  • 第19题:

    电喷发动机在滑行减速时,应该()

    • A、熄火滑行
    • B、脱挡滑行
    • C、挂挡滑行

    正确答案:C

  • 第20题:

    在讨论诊断发动机熄火原因时,技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致气缸熄火;技师乙说如果发动机连续熄火,那么要首先检查发动机的气缸压力。试问谁正确?()

    • A、甲正确
    • B、乙正确
    • C、两人均正确
    • D、两人均不正确

    正确答案:D

  • 第21题:

    发动机迅速减速时可能会出现:().

    • A、富油熄火和喘振
    • B、涡轮超温
    • C、压气机超压
    • D、贫油熄火和喘振

    正确答案:D

  • 第22题:

    单选题
    当EGR阀不能开启,发动机就会()
    A

    爆震

    B

    怠速不稳

    C

    减速

    D

    冷启动后熄火


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    在讨论诊断发动机熄火原因时,技师甲说有故障的电子点火线圈可能导致气缸熄火;技师乙说如果发动机连续熄火,那么要首先检查发动机的压缩性。请问谁的说法是正确的?()
    A

    只有甲正确

    B

    只有乙正确

    C

    两人均正确

    D

    两人均不正确


    正确答案: B
    解析: 暂无解析