给自动变速器作失速试验，通过失速试验可检验（）。A、液力变矩器的锁止离合器的性能；B、液力变矩器的单向离合器的性能；C、齿轮变速器中磨擦片的工作；D、发动机的输出功率。
题目
给自动变速器作失速试验，通过失速试验可检验（）。
- A、液力变矩器的锁止离合器的性能；
- B、液力变矩器的单向离合器的性能；
- C、齿轮变速器中磨擦片的工作；
- D、发动机的输出功率。
相似考题
参考答案和解析
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第1题：
自动变速器失速试验？
正确答案:1.进行失速试验的汽车，应作好准备：发动机与变速器达到正常温度，驻车制动和制动系统可靠有效；检查自动变速器油高度正常；汽车水平停放，周围无人前后车轮用三角木塞牢。
2.试验时，拉紧手制动，左脚用力踩住制动踏板，起动发动机后，操纵本杆拨到D位。。左脚踩住制动踏板的同时，右脚将制动踏板踩到底，时间不超过5s发动机转速不再升高迅速读取数据，立即松开加速踏板。 -
第2题：
自动变速器失速试验时，如果失速转速过高，说明（）。
- A、离合器或制动器打滑
- B、变速器油压过高
- C、液力变矩器导轮单向离合器打滑
正确答案:A -
第3题：
失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要（），试验运作时间应保持在（）s以内。换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是（）档。若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压（）。
正确答案:踩到底；5；1；过低 -
第4题：
对自动变速器进行故障诊断时要充分利用检验项目，以下（）不是它的检验项目。
- A、失速检验
- B、时滞检验
- C、液压试验
- D、齿轮磨损试验
正确答案:D -
第5题：
给自动变速器作失速试验，通过失速试验可检测（）。
- A、液力变矩器的锁止离合器的性能
- B、液力变矩器的单向离合器的性能
- C、变速控制机构中摩擦片的工作
- D、发动机的动力
正确答案:B,C,D -
第6题：
作自动变速器失速试验时，大多数发动机的正常失速转速应保持在（）r/min左右。
- A、1000
- B、1500
- C、2000
- D、3000
正确答案:C -
第7题：
自动变速器进行失速试验，出现“失速点”，此时泵轮已被刹死，全部能量转交为液体的动能，会产生极高的热量。
正确答案:错误 -
第8题：
自动变速器失速试验后，发动机应立即熄火。
正确答案:错误 -
第9题：
问答题简述自动变速器失速试验目的、步骤及性能分析。正确答案： （1）目的：检查发动机输出功率的大小、变矩器性能的好坏（主要是导轮）及变速器的离合器、制动器是否打滑。
（2）步骤
①用驻车制动器或行车制动器将车轮制动；
②使选档手柄处在D档或R档的位置；
③使自动变速器的油温达正常温度50-80℃；
④使发动机怠速运转，猛踩一脚加速踏板，使节气门全开运转，时间不超过5s，试验次数不多于3次；
⑤读出发动机的转速值，该转速称为失速转速，一般为2000r/min左右。
（3）性能分析
①此时涡轮已刹住，发动机的全部能量转变为液体动能，冲击和摩擦热很大，试验时间不得超过5s，试验次数不得多于3次；
②试验时发动机转速在2000r/min左右为正常。若在D和R档的失速转速相同，但均低于规定值，则说明发动机功率不足；若低于规定值但高于600r/min，则表明变矩器导轮的单向离合器打滑；若失速转速超过规定值，则表明油泵油压过低，供油量不足或油质变差、主油路压力偏低，导致离合器和制动器打滑；若过高（高于500r/min），则可能是变矩器已损坏失效。（D--前，R--后）。解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题自动变速器性能检验项目可以分为（）、道路试验、手动换挡试验、仪器换挡试验等。A基础检验
B失速试验
C时滞试验
D油压试验
正确答案： D,C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤，并说明各档位失速转速过低的原因。正确答案： 试验目的：判断发动机功率大小、液力变矩器性能好坏及自动变速器中有关换档元件的工作是否正常的一种常用方法。
试验准备：
（1）行驶汽车使发动机和自动变速器均达到正常工作温度。
（2）检查汽车的行车制动和驻车制动，确认其性能良好。
（3）检查自动变速器的油面高度应正常。
试验操作步骤：
（1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。
（2）无发动机转速显示的，安装发动机转速表。
（3）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。
（4）起动发动机。
（5）将选档杆拨入“D”位。
（6）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将加速踏板踩到底，迅速读出此时发动机的最高转速。
（7）读取发动机转速后，立即松开加速踏板。
（8）将选档杆拨入“P”或“N”位，使发动机怠速运转1min以上，以防止自动变速器油因温度过高而变质。
（9）将选档杆拨入“R”位，做同样的试验。
D、R失速转速相同，但均低于规定转速。
则可能的原因是：
（1）发动机功率不足；
（2）液力变矩器内单向离合器损坏。解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题失速试验是自动变速器的一项重要试验，其规范要求加速踏板和制动踏板要（），试验运作时间应保持在（）s以内。换挡手柄在D位置失速工况时，变速器内的档位是（）档。若失速转速过高，则可能的原因有自动变速器油压（）。正确答案： 踩到底,5,1,过低解析： 暂无解析 -
第13题：
自动变速器性能检验项目可以分为（）、道路试验、手动换挡试验、仪器换挡试验等。
- A、基础检验
- B、失速试验
- C、时滞试验
- D、油压试验
正确答案:B,C,D -
第14题：
主要用于检查自动变速器控制系统油压正常与否的试验是（）
- A、失速试验
- B、时滞试验
- C、油压试验
- D、加速试验
正确答案:C -
第15题：
简述自动变速器失速试验的目的及操作步骤，并说明各档位失速转速过低的原因。
正确答案: 试验目的：判断发动机功率大小、液力变矩器性能好坏及自动变速器中有关换档元件的工作是否正常的一种常用方法。
试验准备：
（1）行驶汽车使发动机和自动变速器均达到正常工作温度。
（2）检查汽车的行车制动和驻车制动，确认其性能良好。
（3）检查自动变速器的油面高度应正常。
试验操作步骤：
（1）将汽车停放在宽阔的水平地面上，前后车轮用三角木块塞住。
（2）无发动机转速显示的，安装发动机转速表。
（3）拉紧驻车制动，左脚用力踩住制动踏板。
（4）起动发动机。
（5）将选档杆拨入“D”位。
（6）在左脚踩紧制动踏板的同时，用右脚将加速踏板踩到底，迅速读出此时发动机的最高转速。
（7）读取发动机转速后，立即松开加速踏板。
（8）将选档杆拨入“P”或“N”位，使发动机怠速运转1min以上，以防止自动变速器油因温度过高而变质。
（9）将选档杆拨入“R”位，做同样的试验。
D、R失速转速相同，但均低于规定转速。
则可能的原因是：
（1）发动机功率不足；
（2）液力变矩器内单向离合器损坏。 -
第16题：
自动变速器的机械试验包括：时滞试验、（）、 （）、道路试验和液力变矩器试验。
- A、换档试验
- B、变速试验
- C、失速试验
- D、液压试验
正确答案:C,D -
第17题：
自动变速器失速试验的目的是什么？如何正确进行失速试验？
正确答案: 目的是：检查发动机输出功率、变矩器性能好坏、变速器的离合器及制动器的打滑情况。
试验方法：
（1）用三角木抵住前后车轮；
（2）踩下行车制动器、拉紧驻车制动器；
（3）将变速杆置于D或R位，发动机怠速运转；
（4）将加速踏板一脚踩到底，读出发动机转速，即为失速转速。注意：试验时间不超过5秒，次数不多于3次，以免变速器油温过高。 -
第18题：
进行自动变速器（）时，时间不得超过5S。
- A、油压试验
- B、失速试验
- C、时滞试验
- D、手动试验
正确答案:B -
第19题：
自动变速器进行失速试验，时间一般不应超过15-30s，否则，可能损伤自动变速器。
正确答案:错误 -
第20题：
自动变速器（）是在自动变速器工作时，通过测量液压控制系统各回路的压力来判断液压控制系统各元件的功能是否正常。
- A、液压试验
- B、失速试验
- C、时滞试验
- D、道路试验
正确答案:A -
第21题：
多选题给自动变速器作失速实验，通过失速实验可检验（）。A液力变矩器的锁止离合器的性能
B液力变矩器的单向离合器的性能
C变速控制机构中摩擦片的工作
D发动机的输出功率
正确答案： D,B解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题自动变速器失速试验？正确答案： 1.进行失速试验的汽车，应作好准备：发动机与变速器达到正常温度，驻车制动和制动系统可靠有效；检查自动变速器油高度正常；汽车水平停放，周围无人前后车轮用三角木塞牢。
2.试验时，拉紧手制动，左脚用力踩住制动踏板，起动发动机后，操纵本杆拨到D位。。左脚踩住制动踏板的同时，右脚将制动踏板踩到底，时间不超过5s发动机转速不再升高迅速读取数据，立即松开加速踏板。解析： 暂无解析 -
第23题：
多选题给自动变速器作失速试验，通过失速试验可检验（）。A液力变矩器的锁止离合器的性能；
B液力变矩器的单向离合器的性能；
C齿轮变速器中磨擦片的工作；
D发动机的输出功率。
正确答案： D,B解析： 暂无解析