在标准蜗杆传动中，当蜗杆为主动时，若蜗杆头数z1和模数m一定时，增大直径系数q，则蜗杆刚度（），若增大导程角γ，则传动效率（）。

第1题：

在蜗杆传动中，若蜗杆（主动件）头数为2，蜗轮齿为60，则传动比为（）。

A120

B0.033

C30

D60

第2题：

若模数和蜗杆分度圆直径不变，增加蜗杆头数，蜗杆传动效率和滑动速度将降低。

第3题：

在蜗杆传动中，若蜗杆（主动件）头数为2，蜗轮齿为60，则传动比为（）。

• A、120
• B、0.033
• C、30
• D、60

第4题：

蜗杆传动设计时，若模数和蜗杆头数不变，增加蜗杆分度圆直径，将使蜗杆传动效率提高，蜗杆刚度降低。

第5题：

在标准蜗杆传动中，蜗杆头数z₁一定时，若增大蜗杆直径系数q，将使传动效率（）。

• A、提高
• B、减小
• C、不变
• D、增大也可能减小

第6题：

设计蜗杆传动时，确定蜗杆的头数z1和蜗轮的齿数z2应考虑哪些因素？

第7题：

标准蜗杆传动中，如果模数m不变，增大蜗杆特性系数q，则蜗杆的刚度将（）。

第8题：

蜗杆分度圆直径等于模数m与头数Z1的乘积。

第9题：

蜗杆传动的主要参数有（）、（）、（）、蜗杆头数Z1和蜗轮齿数Z2等。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

蜗杆传动中，如果模数和蜗杆头数一定，增加蜗杆分度圆直径，将使传动效率降低，蜗杆刚度提高。

第14题：

在蜗杆传动中，若蜗杆（主动件）头数为2，蜗轮齿数为80，则传动比为160。（）

第15题：

在蜗杆传动中，若蜗杆（主动件）头数为2，蜗轮齿为60，则传动比为（）。

• A、120；
• B、0.033；
• C、30；
• D、60。

第16题：

在蜗杆传动中除了模数和压力角为标准值外，还规定蜗杆的（）为标准值。

第17题：

蜗杆的分度圆直径d等于模数m与头数z₁的乘积。

第18题：

对于普通圆柱蜗杆传动，下列说法错误的是（）

• A、传动比不等于蜗轮与蜗杆分度圆直径比
• B、蜗杆直径系数q越小，则蜗杆刚度越大
• C、在蜗轮端面内模数和压力角为标准值
• D、蜗杆头数z1多时，传动效率提高

第19题：

蜗杆蜗轮传动中，模数为m，蜗杆头数为z₁，蜗杆直径系数为q，蜗轮齿数为z₂，则蜗杆直径d₁=（）

• A、mz₁
• B、mz₂
• C、mq

第20题：

蜗杆传动的标准模数为蜗杆的轴面模数和蜗轮的端面模数。

第21题：

第22题：

第23题：