如果飞机着陆重量小于结构限制而大于性能限制的最大着陆重量,则以下说法正确的是()。
第1题:
已知某飞机最大结构限制起飞重量48000kg,最大结构限制着陆重量44000kg,最大无燃油重量36000kg,滑行用油 600kg,应急燃油900kg,备降燃油800kg,等待燃油1100kg,航程用油9000kg,则该飞机实际起飞重量为()。
第2题:
如果飞机起飞重量小于结构限制而大于性能限制的最大起飞重量,以下说法正确的是()。
第3题:
如果性能限制的着陆重量为7500千克,结构限制的着陆重量为5400千克,则在放行时允许的最大着陆重量应为()。
第4题:
已知某飞机情况如下,结构限制的最大着陆重量为125000kg,最大无燃油重量为108500kg,结构限制的最大起飞重量为155000kg,干使用重量为82000kg,预计航程用油为17000kg,储备燃油为5000kg。如忽略性能限制,则该飞机运行的最大起飞重量和最大业载为()。
第5题:
某航班拟从甲地飞往乙地,起飞前油箱加满,燃油体积为20100升,密度为0.79kg/l。已知飞机结构限制如下,最大停机坪重量为69900kg,最大起飞重量为69300kg,最大着陆重量为58900kg,最大无燃油重量为52740kg。又知甲地机场性能限制的起飞重量为67330kg,乙地机场性能限制的着陆重量可以忽略。飞机干使用重量为34930kg,航程用油为5990kg,滑行用油250kg。则该航班从甲地出发时可以携带的最大业载为()。
第6题:
根据飞机的性能所规定的最大可以装载重量的限制数值称为()
第7题:
国际民航组织对飞机必须设置空中放油系统的规定是()
第8题:
飞机需要更长的跑道用于起飞滑跑,增加了事故发生的潜在风险
飞机不会遭到结构损伤,仍然可以安全起飞
失速速度将会减小,飞机更不容易失速
第9题:
17840kg
19100kg
19200kg
第10题:
77200kg和22200kg
75000kg和17200kg
75000kg和20000kg
第11题:
起落装置可能在着陆时遭到损坏
只要还没有超过法定的最大着陆重量,飞机就不会遭到破坏
飞机不能够在空中正常飞行
第12题:
18900千克
16800千克
9550千克
第13题:
已知,结构限制的最大起飞重量为62000千克,结构限制的最大着陆重量为53700千克,最大无燃油重量为48000千克,干使用重量为21650千克,性能限制的最大起飞重量为75000千克,性能限制的最大着陆重量为51400千克,起飞燃油重量为8800千克,航程燃油重量为5950千克,业载为16800千克,则最大起飞油量为()。
第14题:
已知,某飞机结构限制的最大起飞重量为146900kg,结构限制的最大着陆重量为93800kg,最大无燃油重量为86400kg,航程用油为27500kg,油箱满油为35500kg,启动和滑行用油为1000kg。则该飞机的最大起飞重量为()。
第15题:
某飞机以认证的最大起飞重量从某既无起飞重量限制也无着陆重量限制的机场放行起飞,在初始爬升的过程中突遇一台发动机失效,机长决定返场着陆。则下列情况中可能出现的是()。
第16题:
根据下列条件,结构限制的最大起飞重量为8000千克,结构限制的最大着陆重量为7500千克,最大无燃油重量为6000千克,性能限制的最大起飞重量为7800千克,性能限制的最大着陆重量为7950千克,起飞燃油重量为1450千克,航程燃油重量为900千克,则该飞机最大起飞重量为()。
第17题:
着陆重量性能限制有以下哪种不是()
第18题:
飞机最大着陆重量肯定大于飞机最大无油重量。
第19题:
130500kg和26500kg
130500kg和31500kg
125500kg和21500kg
第20题:
最大起飞重量
实际着陆重量
最大无燃油重量
第21题:
过跑道头速度增大,飞机着陆滑跑距离缩短
接地点前移
过跑道头速度增大,飞机起落架或其余部位结构受损
第22题:
7450千克
7800千克
8400千克
第23题:
7500千克
5400千克
6450千克