以下选项是属于邻近既有线施工11条内容的有()
第1题:
A.提前上道
B.点外上线
C.超前准备
D.点外违章
第2题:
A.开通前设备检查
B.施工中设备检查
C.施工质量验收
D.行车设备状态检查
第3题:
以下选项是属于营业线施工八不准的有()
第4题:
营业线施工、施工监控要严格执行相关规章制度,发生下列情况不得施工和配合施工()。
第5题:
既有线施工,必须按《铁路技术管理规程》和()设置施工安全防护
第6题:
邻近营业线的施工,施工单位必须结合营业线设备安全限界,划分工程机械的安全作业范围,设置安全警戒()。
第7题:
凡影响营业线行车的维修作业均应纳入“天窗”,不准利用列车间隔进行,“天窗”内无法完成的维修作业,必须纳入铁路局(公司)()计划。
第8题:
建设项目管理机构(工程建设指挥部)施工负责人不到场禁止施工
施工单位未与铁路设备管理、行车组织单位等单位签定施工安全协议,禁止施工
可能发生施工人员、机具、设备和材料侵入铁路限界、供电设备安全的施工,未采取有效物理隔离措施的,禁止施工
施工方案未按程序审批通过,需办理营业线施工安全审批未办理的(含变更施工方案),未纳入施工计划的,禁止施工
第9题:
《营业线施工防护办法》
铁路局相关规定
《铁路工务安全规则》
铁道部相关规定
第10题:
无施工计划不准施工;
无设备管理单位监管人员到场不准施工;
未按规定设置防护不准施工;
地下线缆未进行联合调查,影响施工的营业线设备未按规定进行迁改、过渡或采取可靠保护措施后不准施工;
天窗点外大型机械不准侵入营业线设备安全限界或列车通过径路上方,必须执行“一人一机”专人防护和“车过机停”制度;
既有线施工通道施工单位必须派人看守,机具、材料必须设置专人进行管理看护。
第11题:
未按规定签订施工安全协议
没有设计文件(技术标准)或现场技术交底不清楚
没有施工计划(天窗修计划、安全监督计划)
设备管理单位未派员配合施工
第12题:
施工计划未经审批不准施工
没有合格的施工负责人不准施工
不登记要点不准施工
配合单位人员不到位不准施工
第13题:
A.施工预备会
B.天窗预备会
C.封锁预备会
D.作业预备会
第14题:
邻近营业线施工作业,下列做法正确的有()
第15题:
铁路营业线施工未按规定办理(),不准施工。
第16题:
下列哪些属于运营线施工“九不准”制度()
第17题:
下列哪些属于营业线施工“八不准”制度?()
第18题:
下列有关邻近营业线施工的有关禁止性规定正确的是()。
第19题:
营业线两侧15m范围内并行等高或高于营业线的机械和车辆施工,项目部必须在铁路限界外设置防护绳(带),并设置驻站联络员和现场防护员。
增加二线路基施工,在与既有线路肩并行等高和高出的地段,施工场地出入口必须设置栏门,并派专人看守,车辆和大型机械进入应实行监护押送、路条许可制度。未经许可的车辆、大型机械不得进入。不施工时,出入口栏门必须关门落锁。
毗邻营业线使用大型机械作业,应对司机进行行车安全常识教育,推土机、压路机、挖掘机、装载机、平地机等自行机械必须做到“一机一人”监护,并派驻站联络员和现场防护员进行防护,防止机械侵限和损坏铁路行车设备。
因为未直接影响行车,所以不需要签定安全协议。
邻近营业线进行基坑开挖,不需要通知设备单位。
第20题:
铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业
开挖基坑、降水和挖孔桩施工
吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工
绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工
营业线路堑地段有可能发生物体坠落,翻落侵入营业线设备安全限界的施工
第21题:
列车冲突
施工人员未按规定进行教育培训
未按规定设置施工防护;上道作业时无专人防护;来车时不按规定下道避车
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞
未签订安全协议或设备管理单位监督人员未到场的情况下开工
第22题:
第23题:
没有合格的施工负责人,不准施工;
没有经过培训,并考试合格的人员,不准施工;
没有准备好必须、充分的施工料具,不准施工;
不登记要点,不准施工;
施工计划未经审批,不准施工。