在运营时间内,原则上不准进行影响行车、影响电客车进出车辆段的有关()及()作业。A、调车B、调试C、设备维护施工D、设备检修施工

题目

在运营时间内,原则上不准进行影响行车、影响电客车进出车辆段的有关()及()作业。

  • A、调车
  • B、调试
  • C、设备维护施工
  • D、设备检修施工

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  • 第1题:

    在客车运行时间内,原则上不准进行影响()的有关设备检修作业。

    • A、服务
    • B、行车
    • C、安全
    • D、监控

    正确答案:B

  • 第2题:

    电客车进出段场按列车方式办理,原则上严禁占用试车线进行调车作业。


    正确答案:错误

  • 第3题:

    行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行;在运营时间内,原则上不准对影响行车、影响()以及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业。

    • A、调试列车
    • B、客车进出场
    • C、技术培训
    • D、技术比武

    正确答案:B

  • 第4题:

    施工检修应充分利用();在运营时间内,原则上不准对影响行车及客运服务的有关设备进行施工检修作业。


    正确答案:非运营时间

  • 第5题:

    单选题
    在客车运行时间内,原则上不准进行影响()的有关设备检修作业。
    A

    服务

    B

    行车

    C

    安全

    D

    监控


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    多选题
    以下属于B类施工的有()。
    A

    在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工

    B

    不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内(不含库内)不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工

    C

    在车站(设备房)、变电所、地铁大厦等场所进行不影响行车的施工

    D

    在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工

    E

    在车辆段开行电客车、工程列车的施工


    正确答案: E,A
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    单选题
    电客车在运营开始前经()投入正线。
    A

    车辆段线

    B

    渡线

    C

    联络线

    D

    出入段线


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    填空题
    施工检修应充分利用();在运营时间内,原则上不准对影响行车及客运服务的有关设备进行施工检修作业。

    正确答案: 非运营时间
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    多选题
    关于施工计划的分类,以下说法错误的是:()
    A

    正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工为A1类

    B

    在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工为A2类

    C

    车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工为C类

    D

    在车站(设备房)、变电所、地铁大厦等场所进行不影响行车的施工为C类

    E

    在车辆段中开行电客车、工程列车的施工(不含库内)为A2类


    正确答案: C,E
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    不开行电客车、工程车但影响车辆段(或停车场)行车且不能即时恢复行车及行车设备状态、影响接触网供电、在车辆段(或停车场)线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施的作业为()类。
    A

    B1

    B

    B2

    C

    B3

    D

    B4


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    多选题
    以下属于A类施工的有()。
    A

    在正线、辅助线开行电客车、工程列车的施工

    B

    不开行电客车、工程列车但在车辆段线路限界内(不含库内)不能随时出清或影响车辆段接触网供电的施工

    C

    车站、地铁大厦以及变电所等范围内影响正线、辅助线行车设备设施的施工

    D

    在正线、辅助线不开行电客车、工程列车的施工

    E

    在车辆段开行电客车、工程列车的施工


    正确答案: B,A
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    在客车运行时间内,原则上可以进行影响行车的有关设备检修作业。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    运营期间需组织电客车出入车辆段时,行调必须()有影响的列车方可组织列车出入车辆段。

    • A、跳停
    • B、扣停
    • C、口头通知
    • D、发布调令通知

    正确答案:B

  • 第14题:

    影响正线、辅助线行车的施工为A类:其中开行电客车、工程列车的施工为()类;不开行电客车、工程列车的施工为()类;车站范围内影响行车设备设施的作业为()类。


    正确答案:A1;A2;A3

  • 第15题:

    《延时运营应急预案》规定,行车调度应及时要求车场调度组织段(场)内电客车上线,或组织()继续运营。

    • A、故障电客车
    • B、图定回段(场)电客车
    • C、工程车
    • D、调试电客车

    正确答案:B

  • 第16题:

    单选题
    在车辆段内,不需要开行电客车、工程车,但需要进入车辆段线路限界内,或影响接触网、信号等设备运行,或在车辆段线路限界外3米内种植乔木、搭建相关设施等影响行车的施工为()类施工。
    A

    B1

    B

    B2

    C

    B3

    D

    B4


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第17题:

    单选题
    《延时运营应急预案》规定,行车调度应及时要求车场调度组织段(场)内电客车上线,或组织()继续运营。
    A

    故障电客车

    B

    图定回段(场)电客车

    C

    工程车

    D

    调试电客车


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第18题:

    单选题
    下列关于载客电客车越站的规定表述中不正确的是()。
    A

    因车辆、设备故障,事故及客流突变等原因造成运营晚点或特殊原因需要时,准许电客车越站

    B

    原则上不准连续两列及以上电客车在同一车站越站

    C

    末班车或乘客无返程条件的列车,原则上不准越站电客车需越站时,原则上行调提前一站通知司机及相关车站,车站、司机应及时做好广播

    D

    末班车或乘客无返程条件的列车可进行越站


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    允许的计划开始时间为:运营结束后计划电客车全部回车辆段/停车场(以下简称段(场))且出段(场)工程车、调试列车通过作业影响区域后()分钟。
    A

    10

    B

    15

    C

    20

    D

    25


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    单选题
    行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行;在运营时间内,原则上不准对影响行车、影响()以及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业。
    A

    调试列车

    B

    客车进出场

    C

    技术培训

    D

    技术比武


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    在运营时间内,原则上不准进行影响行车、影响电客车进出车辆段的有关()及()作业。
    A

    调车

    B

    调试

    C

    设备维护施工

    D

    设备检修施工


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    判断题
    电客车进出段场按列车方式办理,原则上严禁占用试车线进行调车作业。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    运营期间需组织电客车出入车辆段时,行调必须()有影响的列车方可组织列车出入车辆段。
    A

    跳停

    B

    扣停

    C

    口头通知

    D

    发布调令通知


    正确答案: A
    解析: 暂无解析