在ATO模式下,遇HMI黑屏时,司机应立即停车处理。
第1题:
在没有升弓的情况下,遇紧急制动不能缓解时,司机需检查两端司机室的紧急停车按钮是否按下。
第2题:
下列关于HMI黑屏显示故障说法错误的是()
第3题:
遇机车、车辆溜入区间时,发生对向溜逸时,司机应立即();发生同向溜逸时,运行列车不得无故停车或退行。
第4题:
列车在ITC(点式通信信移动闭塞)模式下,遇前方进路信号机显示红灯或灭灯或开放引导信号时,司机必须使列车在该信号机前停车,报行调并得其同意后将信号模式降级为()模式或()通过。
第5题:
目视行车模式是司机控车的固定限速模式,限速值为()。目视行车模式用于出入库作业,以及行车时遇停车信号时,通过司机操作转入目视行车,控制轨道车运行。
第6题:
对
错
第7题:
第8题:
信号系统、司机
信号系统、信号系统
司机、司机
司机、信号系统
第9题:
对
错
第10题:
对
错
第11题:
对
错
第12题:
司机断开主断路器,在HMI上将故障牵引变流器切除,司机在HMI恢复牵引变流器
如果TCU锁闭,随车机械师首先在占用司机室HMI上确认维护模式已经开启
使用Monitor软件连接锁闭的TCU上,显示正确连接
在Reset下拉菜单中选择“HS-Sperre”选项,回车对本TCU进行复位,此故障只允许软件复位一次,复位结束后,在HMI上关闭维护模式
第13题:
在ATO驾驶模式下,开关门模式选择半自动时,由()负责开门,()负责关门
第14题:
HMI黑屏、卡滞、HMI屏触摸无反应,无紧急制动,检查司机室继电器柜的(),如果跳闸则复位,未跳闸分合一次微动开关,如故障消除,继续运营如黑屏无法恢复,本*站退出服务。
第15题:
列车在ITC模式下,司机根据地面信号及车载HMI推荐速度码运行停车后,需确认()才能按压确认按钮释放监控速度,否则禁止按压确认按钮释放监控速度。
第16题:
动车组运行途中遇故障停车后,随车机械师应迅速赶到司机室,与司机共同查看监控屏(MON、IDU或HMI)显示的设备状态及故障代码,判断故障原因。
第17题:
在SM模式下,司机按照HMI给出的速度()并由车载子系统监督,车载子系统全面负责列车保护。
第18题:
对
错
第19题:
第20题:
对
错
第21题:
第22题:
切ATP
直接尝试ATO驾驶
维持进站
拉停列车后尝试ATO驾驶
第23题:
司机发现HMI黑屏时,立即拉停列车报行调
重启HMI显示器须断合司机室电器柜中的“HMI电源”
重启“HMI电源”需要1分20秒
HMI重启不成功,CBTC~CM须就近站清客退出服务