基础制动装置的各个连接部分和接触部分,在制动作用时,存在相当程度的摩擦阻力,所以实际发生作用的闸瓦压力比理论上的闸瓦压力低,两者之比叫()。A、制动效率B、制动率C、制动倍率D、制动传动效率

题目

基础制动装置的各个连接部分和接触部分,在制动作用时,存在相当程度的摩擦阻力,所以实际发生作用的闸瓦压力比理论上的闸瓦压力低,两者之比叫()。

  • A、制动效率
  • B、制动率
  • C、制动倍率
  • D、制动传动效率

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参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题:

    一般所说的制动装置,应包括制动机、基础制动装置和手制动装置三大部分。


    正确答案:正确

  • 第2题:

    客车制动装置中用于传递、扩大制动力的一整套杆件连接装置。包括车体基础制动装置和转向架基础制动装置。


    正确答案:正确

  • 第3题:

    车辆制动装置由()和车辆基础制动装置两部分组成.


    正确答案:车辆制动机

  • 第4题:

    车辆的制动装置一般包括()三个部分。

    • A、空气制动机
    • B、人力制动机
    • C、铁鞋
    • D、基础制动装置

    正确答案:A,B,D

  • 第5题:

    基础制动装置是制动装置中用于传递、扩大制动原动力的一整套杆件连接装置,通常包括()。

    • A、车体基础制动装置
    • B、手制动机
    • C、转向架基础制动装置
    • D、SP2型单元制动缸

    正确答案:A,C

  • 第6题:

    车辆制动装置油车辆制动机和()两部分组成

    • A、传动装置
    • B、各类风缸
    • C、基础制动装置

    正确答案:C

  • 第7题:

    一般所说的制动装置,应包括制动机、基础制动装置和人力制动装置三大部分。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    判断题
    一般所说的制动装置,应包括制动机、基础制动装置和人力制动装置三大部分。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    制动装置由()、基础制动装置和人力制动机3部分组成。

    正确答案: 制动机
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    多选题
    下面有关制动传动效率的描述哪些正确()。
    A

    基础制动装置的各连接部分和接触部分在制动作用时,因为存在相当程度的摩擦阻力,同时制动梁缓解弹簧及制动缸活塞缓解弹簧有抵抗阻力,所以实际发生作用的闸瓦压力要比理论上的闸瓦压力低

    B

    实际发生作用的闸瓦压力与理论上的闸瓦压力之比叫制动传动效率

    C

    基础制动装置的各连接部分和接触部分在制动作用时存在相当程度的摩擦阻力很小

    D

    实际发生作用的闸瓦压力要比理论上的闸瓦压力高


    正确答案: D,B
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    单选题
    基础制动装置的作用是将空气制动机或手动制动机产生的力量(),在均衡地向各个闸瓦传力的装置。
    A

    分散

    B

    集中

    C

    扩大适当倍数

    D

    缩小适当倍数


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    判断题
    客车制动装置中用于传递、扩大制动力的一整套杆件连接装置。包括车体基础制动装置和转向架基础制动装置。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    基础制动装置的作用是将空气制动机或手动制动机产生的力量(),在均衡地向各个闸瓦传力的装置。

    • A、分散
    • B、集中
    • C、扩大适当倍数
    • D、缩小适当倍数

    正确答案:C

  • 第14题:

    机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和()。

    • A、牵引缓冲装置
    • B、基础制动装置
    • C、连接装置

    正确答案:A

  • 第15题:

    机械部分包括车体,转向架,车体和转向架的连接装置,牵引缓冲装置和基础制动装置五大部分。


    正确答案:错误

  • 第16题:

    一套列车制动装置至少包括两个部分,即()部分和制动执行部分。


    正确答案:制动控制

  • 第17题:

    制动装置由()、基础制动装置和人力制动机3部分组成。


    正确答案:制动机

  • 第18题:

    气压制动传动机构由气源部分和传动装置组成。


    正确答案:错误

  • 第19题:

    下面有关制动传动效率的描述哪些正确()。

    • A、基础制动装置的各连接部分和接触部分在制动作用时,因为存在相当程度的摩擦阻力,同时制动梁缓解弹簧及制动缸活塞缓解弹簧有抵抗阻力,所以实际发生作用的闸瓦压力要比理论上的闸瓦压力低
    • B、实际发生作用的闸瓦压力与理论上的闸瓦压力之比叫制动传动效率
    • C、基础制动装置的各连接部分和接触部分在制动作用时存在相当程度的摩擦阻力很小
    • D、实际发生作用的闸瓦压力要比理论上的闸瓦压力高

    正确答案:A,B

  • 第20题:

    多选题
    基础制动装置是制动装置中用于传递、扩大制动原动力的一整套杆件连接装置,通常包括()。
    A

    车体基础制动装置

    B

    手制动机

    C

    转向架基础制动装置

    D

    SP2型单元制动缸


    正确答案: A,C
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    基础制动装置的各个连接部分和接触部分,在制动作用时,存在相当程度的摩擦阻力,所以实际发生作用的闸瓦压力比理论上的闸瓦压力低,两者之比叫()。
    A

    制动效率

    B

    制动率

    C

    制动倍率

    D

    制动传动效率


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    一套列车制动装置至少包括两个部分,即()部分和制动执行部分。

    正确答案: 制动控制
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    机械部分包括车体、转向架、车体支承装置和()。
    A

    牵引缓冲装置

    B

    基础制动装置

    C

    连接装置


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第24题:

    单选题
    基础制动是由制动缸活塞杆、()和闸瓦等部分组成的。
    A

    传动装置

    B

    制动梁

    C

    制动装置

    D

    制动拉杆


    正确答案: A
    解析: 暂无解析