检测车挂车方向为正序,工作的方位尺是()。
第1题:
第2题:
第3题:
第4题:
三型机内探的检测车方位尺波形中第1峰和第2峰间距为14,应如何进行调整()。
第5题:
在线路故障的情况下,正序功率正方向是由母线指向线路,零序功率正方向是由线路指向母线。
第6题:
在大接地电流系统中,发生接地故障的线路,其电源端零序功率的方向与正序功率的方向正好相反。故障线路零序功率的方向是由母线流向线路。
第7题:
110kV某一条线路发生两相接地故障,该线路保护所测得正序和零序功率的方向是()
第8题:
在大电流接地系统中,在接地故障线路上,零功率的方向()。
第9题:
当线路发生单相接地故障时,零序功率的方向与正序功率的方向(),零序功率是由()流向()。
第10题:
9#和11#
9#和10#
10#和12#
11#和12#
第11题:
与正序功率同方向
与正序功率相反
与负序功率同方向
与负荷功率相同
第12题:
均指向线路
零序指向线路,正序指向母线
正序指向线路,零序指向母线
均指向母线
第13题:
第14题:
第15题:
在接地故障线路上,零序功率方向()。
第16题:
相序表的工作原理与发电机的工作原理相同,当将相序表的黄、绿、红三支表棒按顺序分别接到电能表的电压端子上时,若相序表的旋转方向与指示方向一致,则说明是正相序。
第17题:
轨道动力稳定车线路方向的检测系统又称单弦测量系统,也称之为正矢测量系统。
第18题:
当线路发生单相接地故障时,零序功率的方向与正序功率的方向(),零序功率是由故障点流向()的中性点。
第19题:
调车钩是指完成一次()的行程。
第20题:
110kV的一条线路发生两相接地短路,该线路保护所测到的正序和零序功率方向为()
第21题:
与正序功率同方向
与正序功率反方向
与负序功率同方向
第22题:
船首方向远距物标方位核实
船首方向远距物标距离核实
正横方向近距物标距离核实
正横方向远距物标方位核实
第23题:
摘车
挂车
摘车或挂车
改变运行方向
第24题:
与正序功率同方向
与正序功率反方向
与负序功率反方向