在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中,要求CRH3型动车组二系横向减振器外观状态良好,无漏油。减振器座无裂纹,橡胶止挡无破损,各螺栓安装牢固,防松标记无错位。

题目

在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中,要求CRH3型动车组二系横向减振器外观状态良好,无漏油。减振器座无裂纹,橡胶止挡无破损,各螺栓安装牢固,防松标记无错位。


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  • 第1题:

    CRH3型动车组制动闸闸片与制动盘间隙一二级检修限度为()。


    正确答案:1.5~3mm

  • 第2题:

    CRH3型动车组使用软件解锁受电弓的操作步骤?


    正确答案: 首先在HMI确认维护模式已经开启。
    使用Monitor软件连接锁闭的受电弓所在牵引单元司机室的主控CCU,显示正确连接。
    在Maintain下拉菜单中选择“RAResetAll”选项,回车对本牵引单元进行复位。
    如果受电弓不能解锁,在Power下拉菜单中选择RHVSReset选项,回车,选择“2–ResetPANTOraisedincorrectly”对本牵引单元受电弓进行复位。

  • 第3题:

    叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级检修作业项目及质量标准中,接车及作业准备的具体内容?


    正确答案: 动车组入库时,2名辅助人员分别在动车所入库的库门两侧接车,听取轮对及车下设备运转有无异音,检查车号和目的地显示器、侧门关闭及指示灯显示和风机运转等状态。
    动车组在库内停妥后,辅助人员向调度报告接车情况。①号到调度室了解动车组运行重点故障及接车情况,领取主控钥匙、司机室钥匙;②号确认动车组已断电降弓并报告①号,由①号申请接触网断电;③、④号确认止轮器设置情况。①、②、③、④号会合,掌握轮对检测装置检测情况及动车组故障,确认接触网断电、接地杆设置。①号按下EGCS放电1分钟,放电结束后断开EGS和接地保护NFB,将BV手柄置于拔取位,牵引手柄置于切位,方向手柄置于关位,挂上禁动牌,并插设安全号志,开始作业。
    长编组为动车组出检查库方向作业小组进行相关作业,会合时2个作业小组分别进行。

  • 第4题:

    CRH3型动车组车顶作业时,受电弓的检查标准是?


    正确答案: 碳滑板表面清洁,纵向无裂纹,侧面裂纹不超限,厚度不超限。
    弓头无变形,销子、开口销齐全。
    框架表面平整,无变形、裂纹,安装牢固。
    网铜线外观无松动、无变形。
    支架及导流板无裂损。
    受电弓支撑绝缘子安装紧固;编导线的芯线缺损不超限。
    编导线的芯线缺损不超限。
    擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓绝缘气管。

  • 第5题:

    CRH3型动车组的轮缘润滑系统通过司机操作进行控制


    正确答案:错误

  • 第6题:

    CRH3型动车组中央控制单元CCU简述?


    正确答案: 每辆端车的司机室内,都有两个中央控制装置(CCU),即每个牵引单元有两个CCU。其中一个CCU在主方式下工作,另一个工作在从方式。在司机室占用端的CCU叫做列车主CCU,除了进行主CCU的工作外,它还负责整个列车的的网络控制。其它牵引单元的主CCU称为被引导主CCU。

  • 第7题:

    CRH3型动车组ETCS天线一级修检修标准是()

    • A、TCR天线外观及安装状态良好
    • B、BTM天线外观及安装状态良好
    • C、TCR天线距轨面高度符合限度要求
    • D、BTM天线距轨面高度符合限度要求

    正确答案:A,B,C,D

  • 第8题:

    填空题
    CRH3型动车组8车动车组分为()个由()辆车组成的牵引单元。

    正确答案: 2,4
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中,要求供电后车体两侧作业中,牵引电动机冷却风机工作无()。

    正确答案: 异音
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    CRH3型动车组中央控制单元CCU简述?

    正确答案: 每辆端车的司机室内,都有两个中央控制装置(CCU),即每个牵引单元有两个CCU。其中一个CCU在主方式下工作,另一个工作在从方式。在司机室占用端的CCU叫做列车主CCU,除了进行主CCU的工作外,它还负责整个列车的的网络控制。其它牵引单元的主CCU称为被引导主CCU。
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    填空题
    CRH3型动车组制动闸闸片与制动盘间隙一二级检修限度为()。

    正确答案: 1.5~3mm
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    问答题
    叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级检修作业项目及质量标准中,供电后作业内容?

    正确答案: 接触网供电前,③、④号负责确认地沟,②号负责确认车顶无人员作业;符合供电安全条件后①号负责办理接触网供电手续。在接地杆撤除、接触网供电后,①号升弓供电,确认电压表数值正常后合VCB,并在MON上确认全列车空调装置开启。①、②号分别在车内进行检查作业及试验,③、④号进行车体两侧检查作业。作业结束后,①号断电降弓,将BV手柄置于拔取位,撤除方向手柄禁动牌,并撤除安全号志。①号交还主控钥匙、司机室钥匙及IC卡,向调度报告作业完毕,同时集合②、③、④号作业人员,确认、登记检查故障状况。注:长编组时为动车组出检查库方向作业小组的①号进行相关作业。
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中,要求车底各空气管路无裂纹、(),安装状态良好。


    正确答案:泄漏

  • 第14题:

    CRH3专业知识CRH3型动车组主断路器锁闭后的复位方法?


    正确答案: 如果主断锁闭,首先在占用司机室HMI上确认维护模式已经开启。
    Maintain下拉菜单中选择“RAResetAll”选项,回车对本牵引单元进行复位。
    选择“3-ResetVCBpermanentlock”对本牵引单元的主断进行复位。
    复位结束后,在HMI上关闭维护模式。

  • 第15题:

    叙述和谐2A、2B、2C、2E型动车组一级检修作业项目及质量标准中,供电后作业内容?


    正确答案: 接触网供电前,③、④号负责确认地沟,②号负责确认车顶无人员作业;符合供电安全条件后①号负责办理接触网供电手续。在接地杆撤除、接触网供电后,①号升弓供电,确认电压表数值正常后合VCB,并在MON上确认全列车空调装置开启。①、②号分别在车内进行检查作业及试验,③、④号进行车体两侧检查作业。作业结束后,①号断电降弓,将BV手柄置于拔取位,撤除方向手柄禁动牌,并撤除安全号志。①号交还主控钥匙、司机室钥匙及IC卡,向调度报告作业完毕,同时集合②、③、④号作业人员,确认、登记检查故障状况。注:长编组时为动车组出检查库方向作业小组的①号进行相关作业。

  • 第16题:

    CRH3型动车组拖车和动车的闸片可互换使用。


    正确答案:正确

  • 第17题:

    CRH3型动车组8车动车组分为()个由()辆车组成的牵引单元。


    正确答案:2;4

  • 第18题:

    下列哪几种车型属于牵引变流器直流环节辅助供电模式?()

    • A、CRH1型动车组
    • B、CRH2型动车组
    • C、CRH3型动车组
    • D、CRH5型动车组

    正确答案:A,C,D

  • 第19题:

    填空题
    在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中,要求车底各空气管路无裂纹、(),安装状态良好。

    正确答案: 泄漏
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    问答题
    CRH3型动车组车顶作业时,受电弓的检查标准是?

    正确答案: 碳滑板表面清洁,纵向无裂纹,侧面裂纹不超限,厚度不超限。
    弓头无变形,销子、开口销齐全。
    框架表面平整,无变形、裂纹,安装牢固。
    网铜线外观无松动、无变形。
    支架及导流板无裂损。
    受电弓支撑绝缘子安装紧固;编导线的芯线缺损不超限。
    编导线的芯线缺损不超限。
    擦拭、清洁车顶各绝缘子和受电弓绝缘气管。
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    判断题
    在CRH3型动车组一级检修作业项目及质量标准中,要求CRH3型动车组二系横向减振器外观状态良好,无漏油。减振器座无裂纹,橡胶止挡无破损,各螺栓安装牢固,防松标记无错位。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    CRH3型动车组一级修周期为每次运行累计4000公里或48小时,并允许按规定的检修周期提前或延后()%组织实施。

    正确答案: 10
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    问答题
    CRH3专业知识CRH3型动车组主断路器锁闭后的复位方法?

    正确答案: 如果主断锁闭,首先在占用司机室HMI上确认维护模式已经开启。
    Maintain下拉菜单中选择“RAResetAll”选项,回车对本牵引单元进行复位。
    选择“3-ResetVCBpermanentlock”对本牵引单元的主断进行复位。
    复位结束后,在HMI上关闭维护模式。
    解析: 暂无解析