采用ATB模式折返时，司机在站台作业完毕后，关主控钥匙，确认司机台上ATB模式按钮灯亮并按压该按钮，锁闭司机室侧门，到站台端墙处，按压ATO折返按钮。

第1题：

使用RM/URM模式折返时，发车端司机室接班司机看到地面信号开放后，使用司机室对讲通知交班司机关主控钥匙。

第2题：

折返作业时，接班司机必须确认另一端主控钥匙关闭后，方可开启本端钥匙。

第3题：

CRH380BL型动车组有电作业时，在得到出库端作业组①号司机室性能测试完毕、主控（占用）钥匙已拔出的通知后，非出库端作业组①号方可投入主控（占用）钥匙进行司机室试验

第4题：

另一司机室在打开主控制器钥匙前，司机必须确认司机室“受电弓控制”旋钮在（）位，DOMS开关打至AM位.

第5题：

下列不属于ATB折返失败的是（）

• A、终点站作业完毕后无法建立ATB模式
• B、进入折返线途中失败
• C、折返线停稳后无法自动折出
• D、出折返线到站停稳后，列车不明原因EB

第6题：

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

终点站交接班作业需要换端操作时，接班司机必须等交班司机拔出主控钥匙后才能占有本端。

第14题：

《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，动车组列车终到站有上水作业时，作业人员上水作业完毕，须关（锁）闭上水口盖板并确认后通知车站客运人员，站台客运人员确认列车客运乘务组退乘完毕、上水吸污等作业完毕后，报告司机（或随车机械师）关闭车门。

第15题：

列车停站后司机上站台后手比确认呼唤（），然后站于司机室旁监护乘客上下车情况，参考DTI倒计时15秒，确认乘客基本上下完毕后抓住时机及时关车门，观察车门关闭良好，没有夹人夹物，车门与安全门空隙安全，车门关好灯亮后方可进入司机室动车.

第16题：

采用电话闭塞法组织行车时，站后折返按列车作业方式办理，司机使用NRM/EUM模式限速25km/h进行调车作业。

第17题：

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：