SS9机车受电弓的升起，要求有哪些条件？
题目
SS9机车受电弓的升起，要求有哪些条件？
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第1题：
SS9型电力机车安装有两架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
正确答案:单臂 -
第2题：
受电弓不能正常升起的原因有哪些？
正确答案: （1）蓄电池电压低（2）司机台升前弓、升后弓扳键均处于降弓位（3）所在牵引单元的牵引变压器被切除，则受电弓不能升起（4）升弓压力不足350kpa（5）网络系统通信故障（6）受电弓ADD保护功能激活（7）3、6车17XMB2N负线端子排及短连片松动 -
第3题：
当电力机车的受电弓升起时，受电弓的（）与（）导线直接接触，从而将电流引入机车。
正确答案:滑板；接触网 -
第4题：
神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。
- A、零位
- B、降
- C、升
正确答案:C -
第5题：
CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？
正确答案: （1）两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB）断路器处于断开位。
（2）辅助风缸压力过低。
（3）EGS处于闭合状态。
（4）VCB处于闭合状态。
（5）04、06车运行配电盘中的（升弓）断路器处于断开位。 -
第6题：
问答题SS9机车受电弓的升起，要求有哪些条件？正确答案： 1、库用开关20QP、50QP在运行位（库用位时，此开关联锁在断开位）
2、关好车顶门（车顶门打开时，行程开关联锁在297QP在断开位）
3、关好高压室、变压器室门（换向手柄及司机钥匙从钥匙箱内拿出，且柜门钥匙全存放在钥匙箱内无法取出，接通电源后开通升弓气路）。解析： 暂无解析 -
第7题：
填空题当电力机车的受电弓升起时，受电弓的（）与（）导线直接接触，从而将电流引入机车。正确答案： 滑板,接触网解析： 暂无解析 -
第8题：
问答题受电弓不能正常升起的原因有哪些？正确答案： （1）蓄电池电压低（2）司机台升前弓、升后弓扳键均处于降弓位（3）所在牵引单元的牵引变压器被切除，则受电弓不能升起（4）升弓压力不足350kpa（5）网络系统通信故障（6）受电弓ADD保护功能激活（7）3、6车17XMB2N负线端子排及短连片松动解析： 暂无解析 -
第9题：
单选题神华八轴交流机车将受电弓扳键开关置“升”位，非操纵节受电弓即可升起。遇特殊情况需要升起前弓（操纵节受电弓）时，将受电弓模式选择开关置“前弓”位后，再将受电弓扳键开关置“（）”位，即可升起前受电弓。A零位
B降
C升
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题CRH1型动车组受电弓升起的工作条件有哪些？正确答案： （1）司机室激活；
（2）蓄电池电压大于97V；
（3）总风压力大于320KPa，或辅助压缩机工作正常。解析： 暂无解析 -
第11题：
填空题SS9型电力机车安装有2架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。正确答案： 单臂式解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题CRH2A统型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？正确答案： 1.两端司机室配电盘中的【受电弓•VCB】断路器处于断开位。2.辅助风缸压力过低。3.EGS处于闭合状态。4.VCB处于闭合状态。5.〖04、06车（CRH2A统型、CRH2C）〗/〖04、13车（CRH2B、CRH2E〗）运行配电盘中的【升弓】断路器处于断开位。解析： 暂无解析 -
第13题：
CRH1型动车组受电弓升起的工作条件有哪些？
正确答案: （1）司机室激活；
（2）蓄电池电压大于97V；
（3）总风压力大于320KPa，或辅助压缩机工作正常。 -
第14题：
试述机车受电弓升起前对机车乘务员有何要求？
正确答案: 机车升弓前，机车乘务员要确认机车所有装置良好，司机必须亲自确认高压室、变压器室门及车顶门已关闭，地沟内或机车下部无作业人员，确认本班及其他相关人员处于安全位置后，与本班人员呼唤应答，并鸣笛，方能升起受电弓。 -
第15题：
受电弓升起须具备哪些条件？
正确答案: ①库用电源转换开关7QS、8QS在运行位（库用位时，此开关联锁在断开位）；
②关好车顶门（车顶门打开时，行程开关联锁7QP在断开位）；
③关好高压室、变压器室及高压柜门，并将全部钥匙（8把）插入钥匙箱内；
④总风缸或控制风缸风压不得低于520Kpa，低于520Kpa时，应起动升弓压缩机泵风。 -
第16题：
试述当机车受电弓升起时，禁止哪些作业？
正确答案: ①进入高压室和变压器室；
②开启防护高压的防护板、外罩及牵引电机整流子孔盖；
③开启或整修各种高压电气设备或器具。
④攀登车顶检修受电弓或清洗车顶。
⑤检修车体 -
第17题：
SS9型电力机车安装有（）架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。
正确答案:2；单臂 -
第18题：
填空题SS9型电力机车安装有（）架DSA-200型受电弓，它采用气囊驱动升弓的（）受电弓。正确答案： 2,单臂解析： 暂无解析 -
第19题：
问答题受电弓升起须具备哪些条件？正确答案： ①库用电源转换开关7QS、8QS在运行位（库用位时，此开关联锁在断开位）；
②关好车顶门（车顶门打开时，行程开关联锁7QP在断开位）；
③关好高压室、变压器室及高压柜门，并将全部钥匙（8把）插入钥匙箱内；
④总风缸或控制风缸风压不得低于520Kpa，低于520Kpa时，应起动升弓压缩机泵风。解析： 暂无解析 -
第20题：
问答题受电弓无法升起的原因有哪些？正确答案： 1.两端司机室配电盘中的【受电弓·VCB】断路器处于断开位。2.辅助风缸压力过低。3.EGS处于闭合状态。4.VCB处于闭合状态。5.04、06车运行配电盘中的【升弓】断路器处于断开位。6.受电弓升弓装置损坏。解析： 暂无解析 -
第21题：
问答题电力机车受电弓升起时禁止哪些作业？正确答案： 机车受电弓升起时禁止进人高压室、变压器室；禁止开启防护高压用的护板、外罩和电机整流子孔盖，并禁止检查、修理电力机车车体下面的电器设备、机械装置、通风装置。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题试述机车受电弓升起前对机车乘务员有何要求？正确答案： 机车升弓前，机车乘务员要确认机车所有装置良好，司机必须亲自确认高压室、变压器室门及车顶门已关闭，地沟内或机车下部无作业人员，确认本班及其他相关人员处于安全位置后，与本班人员呼唤应答，并鸣笛，方能升起受电弓。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题CRH2A型动车组受电弓无法升起，除受电弓本身漏风外，有哪些原因？正确答案： （1）两端司机室配电盘中的（受电弓•VCB.断路器处于断开位
（2）辅助风缸压力过低
（3）EGS处于闭合状态
（4）VCB处于闭合状态
（5）04、06车运行配电盘中的（升弓）断路器处于断开位解析： 暂无解析