CRH380B动车组装备CTCS3-300T列控车载设备DMI采用双机备用确保行车安全，其中主DMI故障后，可直接切换至备用DMI继续行车。

第1题：

列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时，由列车调度员下达调度命令，动车组在进站、出发前转LKJ方式（未装备LKJ的动车组转为隔离模式）运行，待动车组进入设备正常的车站后，再按调度命令恢复列控车载方式行车。

第2题：

装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相？

第3题：

CTCS3-300T列控车载设备DMI速度表显示当前速度高于制动速度时，图标显示红色。

第4题：

动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接，需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》，掌握设备运用情况，并回收合格证。

第5题：

装备CTCS-2级列控车载设备的动车组应装设LKJ设备。

第6题：

装备LKJ的动车组，在规定的地点进行（）LKJ（按压【开车】键）。按列控车载设备方式行车，确认（）。

第7题：

动车组重联端列控车载设备检修应随二级检修进行，动车组重联时不进行重联端列控车载设备的上电检测。

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

动车组应装备（）级列控车载设备（以下简称列控车载设备）和列车运行监控记录装置（以下简称LKJ）。

• A、CTCS-0
• B、CTCS-1
• C、CTCS-2
• D、CTCS-3

第14题：

动车组须配备机车综合无线通信设备、车载自动过电分相装置等。最高运行速度为200～250km/h的动车组须装备CTCS-2级列控车载设备，加装LKJ。

第15题：

CTCS3-300T列控车载设备的主机有自检功能，而DMI无自检功能。

第16题：

列控车载设备的寿命期应从动车组出厂日期开始计算。新造动车组列控车载设备部件的生产日期不得早于动车组出厂日期二年。

第17题：

CTCS3-300T型列控车载设备DMI上出现带闪烁边框的“确认越行”文本后，必须在（）秒内进行确认。

第18题：

CTCS3-300T列控车载设备运行在完全监控模式下，DMI上不显示机车信号。

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：