站内正线有临时限速时，前方站出站口应答器、该站进站口应答器分别发送相应临时限速报文。

第1题：

列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速，限速区可以设置在（）

• A、区间
• B、站内正线
• C、到发线
• D、区间跨站内正线

第2题：

进站和出站口处应答器组设置原则是什么？

第3题：

临时限速信息管辖范围为本应答器至运行前方车站正线股道发车信号机处

第4题：

当办理正线通过进路时，进口站应答器不需同时给出前方区间较低的临时限速信息。（）

第5题：

对于有四个进站口有源应答器的车站，有源应答器与LEU端口的对应关系是怎样的？

第6题：

车站出站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器

第7题：

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

反向进站口设备应答器有哪些？有何作用？

第14题：

C0车站出站口（含反向）设置（）组有源应答器和无源应答器构成的应答器组，给列车发送线路数据和临时限速信息。

• A、一
• B、两
• C、三
• D、四

第15题：

车站进站口处设置1个列控有源应答器和1个列控无源应答器

第16题：

进、出站口应答器是如何设置的？

第17题：

由出站信号机或出站口处列控有源应答器给出至相邻站进站信号机范围内的区间临时限速信息

第18题：

第19题：

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：