ZPW-2000系列闭环电码化系统的检测设备在检测允许的时间内对接、发车进路上（）叠加的移频信号分别按闭环方式进行（），对股道按（）进行两端（）。

题目

ZPW-2000系列闭环电码化系统的检测设备在检测允许的时间内对接、发车进路上（）叠加的移频信号分别按闭环方式进行（），对股道按（）进行两端（）。

相似考题

1.在ZPW－2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时,发送与机车信号无关的检测信息13.6Hz,用以实时检测电码化系统的完整性。()此题为判断题(对，错)。

2.ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统电码化闭环检测系统如何实现对正线电码化的检测？

3.ZPW-2000系列闭环电码化轨道电路，在最不利条件下，出口电流值不大于2A。

4.闭环电码化电路中检测码为（）Hz。

更多“ZPW-2000系列闭环电码化系统的检测设备在检测允许的时间内对”相关问题

  • 第1题：

    在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时，发送与机车信号无关的检测信息25.7Hz，用以实时检测电码化系统的完整性。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    ZPW-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，出口电流值（）。


    正确答案:不大于6A

  • 第3题：

    ZPW-2000A站内闭环电码化系统，车站开放侧向接车进路时，在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送（）信息码。

    • A、HU码
    • B、H码
    • C、闭环检测码
    • D、载频切换码

    正确答案:D

  • 第4题：

    ZPW-2000系列闭环电码化的发送载频切换信息码的时间应（）。


    正确答案:不小于2s

  • 第5题：

    闭环电码化的闭环检测设备对正线咽喉区段叠加的移频信号进行（）检测。

    • A、分时
    • B、实时
    • C、人工
    • D、占用

    正确答案:B

  • 第6题：

    单选题
    ZPW-2000A站内闭环电码化系统，车站开放侧向接车进路时，在车载设备接收股道信息前电码化设备应发送（）信息码。
    A

    HU码

    B

    H码

    C

    闭环检测码

    D

    载频切换码


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    填空题
    在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中，当信号未开放时发送与机车信号无关的检测信息（），用以实时检测电码化系统的完整性。

    正确答案： 27.9Hz
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    ZPW-2000系列闭环电码化轨道电路，在最不利条件下，出口电流值不大于2A。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    多选题
    ZPW-2000A型闭环电码化检测设备应满足下列（）要求。
    A

    检测设备在检测允许的时间内对接、发车进路上各区段（除股道）叠加的移频信号分别按闭环方式进行实时检测，对股道按闭环方进行两端检测

    B

    检测电路故障应不影响主设备正常工作，检测设备应考虑冗余设计。检测设备应具有报警功能，同时具备与计算机联锁，微机监测等设备通信的数据接口

    C

    系统应具有防雷功能，系统应满足铁路信号系统电磁兼容的要求

    D

    每块检测板应有灯光显示各区段的状态及检测设备状态


    正确答案： B,D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    ZPW-2000系列闭环电码化系统的检测设备在检测允许的时间内对接、发车进路上（）叠加的移频信号分别按闭环方式进行（），对股道按（）进行两端（）。

    正确答案： 各区段（除股道）,实时检测,闭环方式,分时检测
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    问答题
    车站闭环电码化怎样实现对电码化设备的闭环检测？

    正确答案： 车站闭环电码化平时对各发码区段发送27.9Hz低频检测码，对传输通道及设备进行检测。在无车占用的情况下，若未接收到检测码，可判断为传输通道或设备故障，给出报警信息。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    填空题
    ZPW-2000系列闭环电码化的发送载频切换信息码的时间应（）。

    正确答案： 不小于2s
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    闭环电码化的闭环检测设备对股道叠加的移频信号进行两端（）检测。

    • A、分时
    • B、实时
    • C、人工
    • D、占用

    正确答案:A

  • 第14题：

    在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中，当信号未开放时发送与机车信号无关的检测信息（），用以实时检测电码化系统的完整性。


    正确答案:27.9Hz

  • 第15题：

    ZPW-2000A型闭环电码化检测设备应满足下列（）要求。

    • A、检测设备在检测允许的时间内对接、发车进路上各区段（除股道）叠加的移频信号分别按闭环方式进行实时检测，对股道按闭环方进行两端检测
    • B、检测电路故障应不影响主设备正常工作，检测设备应考虑冗余设计。检测设备应具有报警功能，同时具备与计算机联锁，微机监测等设备通信的数据接口
    • C、系统应具有防雷功能，系统应满足铁路信号系统电磁兼容的要求
    • D、每块检测板应有灯光显示各区段的状态及检测设备状态

    正确答案:B,C,D

  • 第16题：

    ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统电码化闭环检测系统如何实现对正线电码化的检测？


    正确答案: 发送盒FS对本发码区段同时发码，当防护电码化检测盒JC在各轨道电路区段的送电端的室内隔离器处检测电码化信息，若某区段未收到发码信息时，检测盒所控制的检测报警继电器JBJ落下，向故障监测系统报警，必要时可关闭防护该进路的信号机。发送装置不断向各区段发码，在该信号机关闭接车进路未建立时，发送与机车信号无关的检测信息27.9Hz，用以实时检测电码化系统的完整性。

  • 第17题：

    车站闭环电码化怎样实现对电码化设备的闭环检测？


    正确答案: 车站闭环电码化平时对各发码区段发送27.9Hz低频检测码，对传输通道及设备进行检测。在无车占用的情况下，若未接收到检测码，可判断为传输通道或设备故障，给出报警信息。

  • 第18题：

    问答题
    ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统电码化闭环检测系统如何实现对正线电码化的检测？

    正确答案： 发送盒FS对本发码区段同时发码，当防护该进路的信号机开放后，由发送盒FS向其各区段同时发码，在发码的同时，正线电码化检测盒JC在各轨道电路区段的送电端的室内隔离器处检测电码化信息，若某区段未收到发码信息时，检测盒所控制的检测报警继电器JBJ落下，向故障监测系统报警，必要时可关闭防护该进路的信号机。发送装置不断向各区段发码，在该信号机关闭接车进路未建立时，发送与机车信号无关的检测信息27.9Hz，用以实时检测电码化系统的完整性。
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    填空题
    ZPW-2000系列闭环电码化，轨道电路在最不利条件下，出口电流值（）。

    正确答案： 不大于6A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    闭环电码化的闭环检测设备对正线咽喉区段叠加的移频信号进行（）检测。
    A

    分时

    B

    实时

    C

    人工

    D

    占用


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    问答题
    ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统电码化闭环检测系统如何实现对正线电码化的检测？

    正确答案： 发送盒FS对本发码区段同时发码，当防护电码化检测盒JC在各轨道电路区段的送电端的室内隔离器处检测电码化信息，若某区段未收到发码信息时，检测盒所控制的检测报警继电器JBJ落下，向故障监测系统报警，必要时可关闭防护该进路的信号机。发送装置不断向各区段发码，在该信号机关闭接车进路未建立时，发送与机车信号无关的检测信息27.9Hz，用以实时检测电码化系统的完整性。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞电码化闭环检测系统中当信号未开放时，发送与机车信号无关的检测信息13.6Hz，用以实时检测电码化系统的完整性。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    闭环电码化的闭环检测设备对股道叠加的移频信号进行两端（）检测。
    A

    分时

    B

    实时

    C

    人工

    D

    占用


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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