列控设备动态监测分析系统（DMS）是在动车组运行过程中完成对（）等信息的采集。A、ATP运用状态B、应答器位置及报文C、司机操作D、轨道电路传输特征

题目

列控设备动态监测分析系统（DMS）是在动车组运行过程中完成对（）等信息的采集。

  • A、ATP运用状态
  • B、应答器位置及报文
  • C、司机操作
  • D、轨道电路传输特征
相似考题

1.动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按()运行,未装备LKJ的动车组列车改按()运行。

2.列控设备动态监测分析系统（DMS）由3个部分组成，是（）。A、车载信息采集装置B、地面数据中心C、数据查询终端D、GSM-R无线传输

3.列控系统设备及列控设备动态监测系统设备实行维修和（）两个修程。

4.动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，列车必须立即停车，停车等候（）min。

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  • 第1题：

    列控设备动态监测分析系统（DMS）实时报警信息主要有（）。

    • A、非正常停车报警
    • B、轨道电路报警
    • C、ATP报警
    • D、应答器报警和RBC报警

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时，由列车调度员下达调度命令，动车组在进站、出发前转LKJ方式（未装备LKJ的动车组转为隔离模式）运行，待动车组进入设备正常的车站后，再按调度命令恢复列控车载方式行车。


    正确答案:正确

  • 第3题：

    动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。

    • A、完全监控
    • B、部分监控
    • C、隔离

    正确答案:A

  • 第4题：

    列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析，结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时如何行车？


    正确答案:动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，列车必须立即停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知随车机械师。列车停车等候2min，列控车载设备仍未收到允许运行信号时，司机将列控设备转入目视行车模式，列车以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高速度不超过20km/h，直到列控车载设备收到允许运行的信号，按列控车载设备显示运行。在停车等候同时，必须与列车调度员、车站值班员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时不得进入。

  • 第6题：

    列控设备动态监测分析系统是在动车组运行过程中完成对（）等信息的采集。

    • A、设备运用状态
    • B、应答器位置
    • C、应答器报文
    • D、轨道电路传输特性

    正确答案:A,B,C,D

  • 第7题：

    单选题
    动CTCS-3级列控车载设备，在（）模式下根据列控地面设备提供的信息，结合动车组运行速度，向动车组提供自动过电分相信息。
    A

    完全监控

    B

    部分监控

    C

    隔离


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    单选题
    动车组运行过程发生异常情况，段调度和（）工区对车载设备动态监测系统进行调阅分析。
    A

    信号

    B

    动态监测室

    C

    CTC

    D

    车载检修


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    填空题
    列控系统设备及列控设备动态监测系统设备实行维修和（）两个修程。

    正确答案： 大修
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    CTCS-2区段动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，动车组列车必须停车，司机通知随车机械师。停车等候2min，列控车载设备仍未收到允许运行的信号时，司机将列控车载设备转入“目视行车模式”，以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h，运行到次一架通过信号机（进站信号机），按列控车载设备显示运行。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    列控设备动态监测分析系统是在动车组运行过程中完成对（）等信息的采集。
    A

    设备运用状态

    B

    应答器位置

    C

    应答器报文

    D

    轨道电路传输特性


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    列控设备动态监测分析系统（DMS）实时报警信息主要有（）。
    A

    非正常停车报警

    B

    轨道电路报警

    C

    ATP报警

    D

    应答器报警和RBC报警


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    动车组运行过程发生异常情况，段调度和（）工区对车载设备动态监测系统进行调阅分析。

    • A、信号
    • B、动态监测室
    • C、CTC
    • D、车载检修

    正确答案:C

  • 第14题：

    动车组在CTCS-3、CTCS-2区段运行时应采用相应的列控车载设备控车。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    列控车载设备运行数据下载分析时机：（）。

    • A、反映运行中存在问题时
    • B、列车运行晚点
    • C、DMS信息分析存在问题
    • D、检测中发现DMI有故障记录

    正确答案:A,C,D

  • 第16题：

    动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接，需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》，掌握设备运用情况，并回收合格证。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    动车组运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车如何处理？


    正确答案:动车组运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车后，司机应使用列车无线调度通信设备报告列车调度员或车站值班员，并通知随车机械师将系统断电60s后重新启动。若设备恢复正常，继续运行；若设备仍不能恢复正常，根据调度命令将列控车载设备转入隔离模式。

  • 第18题：

    判断题
    列控地面设备故障造成动车组列控车载设备不能正常使用时，由列车调度员下达调度命令，动车组在进站、出发前转LKJ方式（未装备LKJ的动车组转为隔离模式）运行，待动车组进入设备正常的车站后，再按调度命令恢复列控车载方式行车。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第19题：

    问答题
    动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时如何行车？

    正确答案： 动车组在区间运行，列控车载设备显示停车信号时，列车必须立即停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知随车机械师。列车停车等候2min，列控车载设备仍未收到允许运行信号时，司机将列控设备转入目视行车模式，列车以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高速度不超过20km/h，直到列控车载设备收到允许运行的信号，按列控车载设备显示运行。在停车等候同时，必须与列车调度员、车站值班员联系，如确认前方闭塞分区内有列车时不得进入。
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    判断题
    动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接，需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》，掌握设备运用情况，并回收合格证。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    列控车载设备状态修是根据列控车载设备运行记录数据和DMS信息分析，结合动车组一、二级检修实施的列控车载设备针对性维修。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    列控设备动态监测分析系统（DMS）由3个部分组成，是（）。
    A

    车载信息采集装置

    B

    地面数据中心

    C

    数据查询终端

    D

    GSM-R无线传输


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    列控设备动态监测分析系统（DMS）是在动车组运行过程中完成对（）等信息的采集。
    A

    ATP运用状态

    B

    应答器位置及报文

    C

    司机操作

    D

    轨道电路传输特征


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

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