更多“在ZJ-7型空气制动机中,中继阀受()阀的控制,直接操纵列车管压”相关问题
  • 第1题:

    JZ-7空气制动机中继阀是根据中均管内的压力变化,直接控制列车管的充气或排气,从而使列车得以()、制动或()。


    参考答案:缓解;保压

  • 第2题:

    Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为()。

    • A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
    • B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
    • C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
    • D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机

    正确答案:A

  • 第3题:

    BD024机车空气制动系统中的()是直接操纵列车管压力变化的装置。

    • A、充气阀
    • B、保持阀
    • C、中继阀
    • D、分配阀

    正确答案:C

  • 第4题:

    JZ-7型制动机的()根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化,直接控制列车管的充气和排气,从而完成列车的缓解、制动或保压。

    • A、作用阀
    • B、分配阀
    • C、中继阀
    • D、制动机

    正确答案:C

  • 第5题:

    ()是接受自动制动阀的控制,而直接操纵列车管的压力变化。

    • A、分配阀
    • B、中继阀
    • C、作用阀
    • D、总风缸

    正确答案:B

  • 第6题:

    YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。


    正确答案:均衡风缸

  • 第7题:

    ZJ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时,列车管过充量为30-40kpa。


    正确答案:正确

  • 第8题:

    单选题
    ZJ-7型空气制动机自动制动阀手柄在最大减压位时,列车管减压量约为()。
    A

    100kpa

    B

    140kpa

    C

    250kpa


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    填空题
    在ZJ-7型空气制动机中,中继阀受()阀的控制,直接操纵列车管压力的变化。

    正确答案: 自动制动
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    单选题
    JZ-7型制动机的()根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化,直接控制列车管的充气和排气,从而完成列车的缓解、制动或保压。
    A

    作用阀

    B

    分配阀

    C

    中继阀

    D

    制动机


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    判断题
    JZ-7型空气制动机受中继阀的控制,它只能高于列车管的规定压力50~80kPa,但不会产生自然制动。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    机车的单独制动与缓解是在分配阀的作用下,受()
    A

    空气制动阀控制的

    B

    电空控制器操纵

    C

    中继阀控制

    D

    调压阀控制


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    JZ-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为()故障。

    • A、中继阀
    • B、作用阀
    • C、分配阀

    正确答案:C

  • 第14题:

    JZ-7型空气制动机受中继阀的控制,它只能高于列车管的规定压力50~80kPa,但不会产生自然制动。


    正确答案:错误

  • 第15题:

    空气位操纵与电空位操纵置“中立”位本质的区别是空气制动阀操纵置“中立”位总风遮断阀不关闭,即中继阀能对列车管进行补风。


    正确答案:正确

  • 第16题:

    J2-7型空气制动机使用自阀操纵,机车制动、缓解不良,但使用单阀操纵正常时,为()故障。

    • A、中继阀
    • B、作用阀
    • C、分配阀

    正确答案:C

  • 第17题:

    机车的单独制动与缓解是在分配阀的作用下,受()

    • A、空气制动阀控制的
    • B、电空控制器操纵
    • C、中继阀控制
    • D、调压阀控制

    正确答案:A

  • 第18题:

    YZ-1型制动机双阀口式中继阀排风口不严或列车管系及折角塞门泄漏,当操纵大闸手把到保压位,会造成均衡风缸保压,列车管压力()。


    正确答案:下降

  • 第19题:

    判断题
    ZJ-7型空气制动机自阀手柄在过充位时,列车管过充量为30-40kpa。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    DK-1型制动机通过“电——空”转换扳钮将空气制动阀由“电空位”操纵转到“空气位”操作后,空气制动阀就能直接控制()的压力,通过中继阀对全列车的常用制动和缓解进行控制。

    正确答案: 均衡风缸
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    单选题
    BD024机车空气制动系统中的()是直接操纵列车管压力变化的装置。
    A

    充气阀

    B

    保持阀

    C

    中继阀

    D

    分配阀


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    填空题
    YZ-1型空气制动机在控制全列车运行时,用作自动制动阀的空气制动阀实施()的压力控制。中继阀根据均衡风缸的压力变化,使列车管的压力产生相应变化;分配阀响应列车管的压力变化,产生制动和缓解的控制。

    正确答案: 均衡风缸
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    单选题
    ()是接受自动制动阀的控制,而直接操纵列车管的压力变化。
    A

    分配阀

    B

    中继阀

    C

    作用阀

    D

    总风缸


    正确答案: B
    解析: 暂无解析