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  • 第1题:

    《技规》(普速铁路部分)454条:简述警冲标的设置位置。


    正确答案:警冲标,设在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时,设在两线路中心线最大间距的起点处。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。

  • 第2题:

    《技规》(普速铁路部分)第409条:简述铁路信号的分类。


    正确答案:铁路信号分为视觉信号和听觉信号。
    1.视觉信号的基本颜色:红色——停车;黄色——注意或减低速度;绿色——按规定速度运行。
    2.听觉信号:号角、口笛、响墩发出的音响和机车、自轮运转特种设备的鸣笛声。

  • 第3题:

    问答题
    《技规》(普速铁路部分)第454条:简述司机鸣笛标的设置位置。

    正确答案: 司机鸣笛标,设在道口、大桥、隧道及视线不良地点的前方500~1000m处。在非限鸣区域,司机见此标志须长声鸣笛;在限鸣区域内,司机见此标志应开启灯显示警设备,除遇危及行车安全等情况外,限制鸣笛。
    解析: 暂无解析

  • 第4题:

    问答题
    《技规》(普速铁路部分)第72条:简述进站信号机的设置要求。

    正确答案: 进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于50m的地点,因调车作业或制动距离需要延长时,一般不超过400m。双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。
    解析: 暂无解析

  • 第5题:

    问答题
    简述《技规》(普速铁路部分)第77条。

    正确答案: 特殊地段因条件限制,同方向相邻两架指示列车运行的信号机(预告、遮断、复示信号机除外)间的距离小于制动距离时,按下列方式处理:
    1.在列车运行速度不超过120km/h的区段,当两架信号机间的距离小于400m时,前架信号机的显示,必须完全重复后架信号机的显示;当两架信号机间的距离在400m及以上,但小于800m时,后架信号机在关闭状态时,则前架信号机不准开放。
    2.在列车运行速度超过120km/h的区段,两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时,应采取必要的降级或重复显示措施。
    解析: 暂无解析

  • 第6题:

    《技规》(普速铁路部分)第55条:简述安全线的设置要求。


    正确答案:1.安全线设置应符合有关设计规范的规定。
    2.岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。
    3.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
    4.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨,其接轨处或接车线末端应设隔开设备(设有平行进路并有联锁时除外)。
    5.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于50m。

  • 第7题:

    问答题
    《技规》(普速铁路部分)第56条:简述避难线的设置要求。

    正确答案: 为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆,应根据线路情况,计算确定在区间或站内设置避难线。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    《技规》(普速铁路部分)454条:简述警冲标的设置位置。

    正确答案: 警冲标,设在两会合线路线间距离为4m的中间。线间距离不足4m时,设在两线路中心线最大间距的起点处。在线路曲线部分所设道岔附近的警冲标与线路中心线间的距离应按限界的加宽增加。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    问答题
    《技规》(普速铁路部分)第55条:简述安全线的设置要求。

    正确答案: 1.安全线设置应符合有关设计规范的规定。
    2.岔线、段管线与正线、到发线接轨时,均应铺设安全线。岔线与站内到发线接轨,当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时,可不设安全线。
    3.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过6‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。
    4.合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨,其接轨处或接车线末端应设隔开设备(设有平行进路并有联锁时除外)。
    5.安全线向车挡方向不应采用下坡道,其有效长度一般不小于50m。
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    问答题
    《技规》(普速铁路部分)第74条:简述通过信号机的设置要求。

    正确答案: 通过信号机应设在闭塞分区或所间区间的分界处。自动闭塞区段的通过信号机,不应设在停车后可能脱钩、牵引供电分相的处所,也不宜设在起动困难的地点。自动闭塞区段信号机设置位置和显示关系应根据列车牵引计算确定,并应满足列车运行速度规定的制动距离和线路通过能力的要求。在自动闭塞区段内,当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时,在该信号机上应装设容许信号。在进站信号机前方第一架通过信号机上,不得装设容许信号。在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上,应涂三条黑斜线;四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上,应分别涂三条、一条黑斜线。
    解析: 暂无解析