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  • 第1题:

    除遮蔽航区或相当于遮蔽航区以外的()船舶应配备一台电子定位设备.

    • A、≥150总吨
    • B、≥300总吨
    • C、≥500总吨
    • D、所有

    正确答案:C

  • 第2题:

    在下列航区航行的所有客船,应设独立的应急电源()

    • A、遮蔽航区
    • B、与遮蔽航区相当的航区
    • C、近海航区
    • D、远海航区

    正确答案:C,D

  • 第3题:

    某遮蔽航区营运限制的A类高速客船,未设置应急电源,但设置了独立的蓄电池组作为附加电源,该附加电源应满足什么要求?


    正确答案: 不应与主电源在同一处所,其容量应足以对下列设备供电1h:
    1、失控灯;
    2、通用报警系统;
    3、甚高频无线电话。

  • 第4题:

    何种船舶应符合“瘫船”启动的规定?()

    • A、遮蔽航区内的客船
    • B、遮蔽航区外的客船
    • C、500总吨及以上近海航区货船
    • D、500总吨及以上远海航区货船

    正确答案:B,D

  • 第5题:

    航行于相当遮蔽航区营运限制的船舶,在位置1上的甲板室门槛高度不得低于250mm。


    正确答案:正确

  • 第6题:

    问答题
    某遮蔽航区船舶,为管理方便将设置在驾驶甲板的备用电源移至机舱。请你就这种改动谈谈看法。

    正确答案: 法规明确指出,航行与遮蔽航区的船舶可以不设应急电源,但应有独立的备用电源。备用电源的要求之一就是不应与主电源设置在同一处所,并应尽可能安装在最高一层连续甲板以上。因此这条船的备用电源做这样的改动是错误的,应当恢复原安装位置。
    解析: 暂无解析

  • 第7题:

    问答题
    请简述《船舶与海上设施法定检验规则》中对相当遮蔽航区营运限制的描述。

    正确答案: 系指航行于港区附近距岸不超过10nmile的水域(台湾海峡及类似水域距岸不超过5nmilE.,船舶满载并以其营运航速航行航程不超过2h,并限制在蒲氏风级不超过6级,目测波高不超过2m的海况下航行。
    解析: 暂无解析

  • 第8题:

    问答题
    对XX号改装检验中,该船为25米长B级航区非机动船舶,原来主发电机布置在主甲板上机舱内,现在将主发电机移到主甲板以下,原来的机舱改成船员休息室,在主甲板下重新布置机舱,并在右舷设1个机舱出入口。请问这种出入口设置是否符合规范要求?如果不符合应如何设置?

    正确答案: 不符合。应设置2个机舱出入口,其中一个可以为直梯。
    解析: 暂无解析

  • 第9题:

    单选题
    除遮蔽航区或相当于遮蔽航区以外的()船舶应配备一台电子定位设备.
    A

    ≥150总吨

    B

    ≥300总吨

    C

    ≥500总吨

    D

    所有


    正确答案: C
    解析: 暂无解析

  • 第10题:

    判断题
    航行于相当遮蔽航区营运限制的船舶,在位置1上的甲板室门槛高度不得低于250mm。
    A

    B


    正确答案:
    解析: 暂无解析

  • 第11题:

    问答题
    某遮蔽航区营运限制的A类高速客船,未设置应急电源,但设置了独立的蓄电池组作为附加电源,该附加电源应满足什么要求?

    正确答案: 不应与主电源在同一处所,其容量应足以对下列设备供电1h:
    1、失控灯;
    2、通用报警系统;
    3、甚高频无线电话。
    解析: 暂无解析

  • 第12题:

    单选题
    电动操舵装置的船舶应设置操舵系统报警装置,当操舵装置电源发生故障时,应在()报警。
    A

    驾驶室

    B

    机舱

    C

    舵机舱

    D

    A和B


    正确答案: D
    解析: 暂无解析

  • 第13题:

    为保证在船舶发生火灾或其它灾难致使主电源装置实效时应急电源能及时起作用,一般都将应急电源布置在()

    • A、主发电机旁边
    • B、机舱内
    • C、最高一层连续甲板以上和机舱棚以外
    • D、驾驶台

    正确答案:C

  • 第14题:

    客船(航行遮蔽航区或与其相当的航区客船除外)应至少设有电源()

    • A、主电源:发电机组
    • B、应急电源:发电机
    • C、备用电源:蓄电池组
    • D、临时应急电源:蓄电池组

    正确答案:A,B,D

  • 第15题:

    一艘船长为49m的内河A级航区集装箱船,其机舱在两舷设置了两个相互远离的通向开敞的干舷甲板的出入口,出入口安装了风雨密门,门槛高度为250mm,船舶航行时,轮机员需经此门定时进入机舱检查,此时,()应视作进水角开口位置。


    正确答案:机舱门槛上缘

  • 第16题:

    对XX号改装检验中,该船为25米长B级航区非机动船舶,原来主发电机布置在主甲板上机舱内,现在将主发电机移到主甲板以下,原来的机舱改成船员休息室,在主甲板下重新布置机舱,并在右舷设1个机舱出入口。问题:这种出入口设置是否符合规范要求?如果不符合应如何设置?


    正确答案: 不符合。应设置2个机舱出入口,其中一个可以为直梯。

  • 第17题:

    请简述《船舶与海上设施法定检验规则》中对相当遮蔽航区营运限制的描述。


    正确答案: 系指航行于港区附近距岸不超过10nmile的水域(台湾海峡及类似水域距岸不超过5nmilE.,船舶满载并以其营运航速航行航程不超过2h,并限制在蒲氏风级不超过6级,目测波高不超过2m的海况下航行。

  • 第18题:

    单选题
    为保证在船舶发生火灾或其它灾难致使主电源装置实效时应急电源能及时起作用,一般都将应急电源布置在()
    A

    主发电机旁边

    B

    机舱内

    C

    最高一层连续甲板以上和机舱棚以外

    D

    驾驶台


    正确答案: A
    解析: 暂无解析

  • 第19题:

    单选题
    船舶至少设置两个能切断全部机舱风机及燃油输送泵的电动机及其控制装置电源的总控制装置。其中之一必须设置在()
    A

    驾驶室

    B

    轮机长室

    C

    机舱内

    D

    主甲板以上的机舱出口处外面


    正确答案: B
    解析: 暂无解析

  • 第20题:

    填空题
    一艘船长为49m的内河A级航区集装箱船,其机舱在两舷设置了两个相互远离的通向开敞的干舷甲板的出入口,出入口安装了风雨密门,门槛高度为250mm,船舶航行时,轮机员需经此门定时进入机舱检查,此时,()应视作进水角开口位置。

    正确答案: 机舱门槛上缘
    解析: 暂无解析

  • 第21题:

    多选题
    在下列航区航行的所有客船,应设独立的应急电源()
    A

    遮蔽航区

    B

    与遮蔽航区相当的航区

    C

    近海航区

    D

    远海航区


    正确答案: B,C
    解析: 暂无解析

  • 第22题:

    多选题
    客船(航行遮蔽航区或与其相当的航区客船除外)应至少设有电源()
    A

    主电源:发电机组

    B

    应急电源:发电机

    C

    备用电源:蓄电池组

    D

    临时应急电源:蓄电池组


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析

  • 第23题:

    多选题
    大型施工船舶出海调遣航区划分为(  )。
    A

    无限航区

    B

    近海航区

    C

    沿海航区

    D

    内海航区

    E

    遮蔽航区


    正确答案: C,B
    解析: 暂无解析