为了能承受（）并尽量减轻质量，中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面．A、交变弯曲应力B、交变拉压应力C、交变扭曲应力D、交变冲击载荷

题目

为了能承受（）并尽量减轻质量，中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面．

  • A、交变弯曲应力
  • B、交变拉压应力
  • C、交变扭曲应力
  • D、交变冲击载荷
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1.中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身横断面通常是______。A.优质碳钢、工字型断面B.合金钢、工字型断面C.优质碳钢、圆形断面D.合金钢、圆形断面

2.柴油机连杆小头衬套与活塞销配合间隙不当,运转中缺油,长期承受严重的疲劳载荷和摩擦作用,均会造成()磨损严重,甚至出现裂纹和烧瓦现象。A、连杆小头B、连杆大头C、连杆杆身D、曲轴轴径

3.为了保证发动机的正常工作和减少（）损失，要求连杆在尽可能小的重量下，达到一定的刚度和强度，所以连杆的杆身大多制成“工”字形断面。A热量B能量C燃料D摩擦

4.中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是( )。A.优质碳钢、工宇型断B.合金钢、工字型断面C.优质碳钢、圆形断面D.合金钢、圆形断面

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  • 第1题：

    连杆杆身通常做成（）形状

    • A、梯形
    • B、长方形
    • C、工字形

    正确答案:C

  • 第2题：

    四冲程高速柴油机连杆杆身疲劳断裂的最可能后果是（）。

    • A、机体破损
    • B、缸盖破损
    • C、曲轴断裂
    • D、机座破损

    正确答案:A

  • 第3题：

    中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的地是（）。

    • A、增大强度
    • B、增大刚度
    • C、增大韧性
    • D、增大抗疲劳能力

    正确答案:B

  • 第4题：

    连杆杆身的截面形状采用（）。

    • A、圆形
    • B、矩形
    • C、工字形
    • D、梯形

    正确答案:C

  • 第5题：

    连杆杆身的横断面都制成（）。

    • A、矩形
    • B、圆形
    • C、工字形
    • D、异形

    正确答案:C

  • 第6题：

    单选题
    为了能承受（）并尽量减轻质量，中高速柴油机连杆杆身大多制成工字截面．
    A

    交变弯曲应力

    B

    交变拉压应力

    C

    交变扭曲应力

    D

    交变冲击载荷


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第7题：

    单选题
    在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其主要目的是（）。
    A

    减轻重量

    B

    提高强度

    C

    提高刚度

    D

    提高硬度


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第8题：

    判断题
    连杆杆身采用工字形断面主要是为了减轻质量，以减小惯性力。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    关于连杆杆身的正确说法是（）。
    A

    杆身截面均为圆形

    B

    杆身截面均为工字形

    C

    杆身要有足够的抗拉强度

    D

    杆身要有足够的抗弯强度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成（）
    A

    圆柱

    B

    工字形

    C

    矩形


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是（）。
    A

    优质碳钢、圆形断面

    B

    耐热合金钢、圆形断面

    C

    合金钢、工字形断面

    D

    优质碳钢、工字形断面


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    连杆杆身的截面形状采用（）。
    A

    圆形

    B

    矩形

    C

    工字形

    D

    梯形


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是（）。

    • A、增大抗拉能力
    • B、增大抗压能力
    • C、增大抗弯能力
    • D、增大抗扭能力

    正确答案:C

  • 第14题：

    大型低速柴油机的连杆材料与杆身断面一般是（）

    • A、优质碳钢、圆形断面
    • B、耐热合金钢、圆形断面
    • C、合金钢、工字形断面
    • D、优质碳钢、工字形断面

    正确答案:A

  • 第15题：

    连杆的杆身大多制成（）字形断面。

    • A、T
    • B、工
    • C、槽

    正确答案:B

  • 第16题：

    为抵抗连杆拉伸、压缩及弯曲变形常把杆身断面制成（）

    • A、圆柱
    • B、工字形
    • C、矩形

    正确答案:B

  • 第17题：

    发动机连杆杆身采用工字形横断面，具有（）和结构质量轻的优点。


    正确答案:抗弯强度高

  • 第18题：

    单选题
    在中、高速柴油机中，连杆杆身做工字形断面，其目的是（）。
    A

    减轻重量

    B

    增大抗弯能力

    C

    A＋B

    D

    增大抗拉能力


    正确答案： D
    解析： 中高速机由于转速高，连杆在工作时受到的惯性力大，为了减小连杆所受的惯性力，要求连杆的重量要较轻。连杆杆身做成工字形，相比圆形截面，可减轻连杆的重量。同时做成工字形，可提高连杆的抗弯能力。

  • 第19题：

    单选题
    中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的是（）。
    A

    增大抗拉能力

    B

    增大抗压能力

    C

    增大抗弯能力

    D

    增大抗扭能力


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第20题：

    单选题
    中高速柴油机连杆杆身截面制成工字形的目的地是（）。
    A

    增大强度

    B

    增大刚度

    C

    增大韧性

    D

    增大抗疲劳能力


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    关于连杆弯曲变形的论述正确的是（）。
    A

    连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高其抗弯能力

    B

    连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高其抗弯能力

    C

    连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用圆形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力

    D

    连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远小于与摆动平面垂直的平面，采用工字形截面杆身可提高相应方向的抗弯能力


    正确答案： B
    解析： 连杆工作时在大部分时间内，其大小端所受到的力在一个平面上但不在一条直线上，因此在摆动平面上会形成较大弯矩，而在与摆动平面垂直的平面上基本没有弯矩的作用，即连杆在其摆动平面内承受的弯曲应力远大于与摆动平面垂直的平面。
    而连杆采用工字形截面后，可大大提高其摆动平面上的抗弯能力。

  • 第22题：

    单选题
    中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆的材料与杆身断通常是（）。
    A

    优质碳钢、工字形断面

    B

    合金钢、工字形断面

    C

    优质碳钢、圆形断面

    D

    合金钢、圆形断面


    正确答案： D
    解析： 中、高速强载筒形活塞式柴油机连杆通常采用工字型断面，机械性能相对更好的合金钢可以保证连杆的可靠工作。

  • 第23题：

    单选题
    连杆的杆身大多制成（）字形断面。
    A

    T

    B

    工

    C

    槽


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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