LCV606是正在运行中的气闭单座调节阀，老是关不死，一般由哪些原因造成？

题目

LCV606是正在运行中的气闭单座调节阀，老是关不死，一般由哪些原因造成？

相似考题

1.某气动调节阀若是关不死,原因是阀芯与阀座磨损太严重.()此题为判断题(对，错)。

2.单座调节阀在运行中易产生振荡的原因一定是弹簧刚度太小。此题为判断题(对，错)。

3.一台正在运行中的气闭单座阀，工艺人员反映泄漏量大，一般由下列原因造成（）A、阀芯阀座磨损严重B、调节阀膜头漏气C、阀杆太长D、调节阀前后压差过大

4.某气动调节阀若关不死的原因,一定是阀芯与阀座磨损太严重。()

参考答案和解析
正确答案: 一般由下述原因造成：
阀芯阀座磨损严重；
阀芯阀座间有异物卡住；
调节阀膜头漏气；
零点弹簧预紧力过大；
阀杆太短；
调节阀前后压差过大；
带阀门定位器的，需检查定位器输出是否能达到最大值。
更多“LCV606是正在运行中的气闭单座调节阀，老是关不死，一般由哪些原因造成？”相关问题

  • 第1题：

    有信号压力时调节阀就关闭，无信号压力时调节阀就打开的是（）。

    • A、直通单座调节阀
    • B、直通双座调节阀
    • C、气开式调节阀
    • D、气关式调节阀

    正确答案:D

  • 第2题：

    一台气开式单座调节阀工艺反映内漏较大，请分析可能的原因。


    正确答案: 主要原因分析：
    阀芯、阀座磨损或有异物卡；
    弹簧预紧力不够；
    阀芯未正确安装，全关时未到位（阀杆短）；
    定位器故障，全关时输出风压偏大；
    工艺介质压力是否超设计值。

  • 第3题：

    有一台正在运行中的气关单座阀经常关不死，它的原因是（）

    • A、阀芯阀座磨损严重
    • B、阀门定位器输出总是在最大值
    • C、阀芯阀座中有异物卡住
    • D、其它选项都不对

    正确答案:B

  • 第4题：

    有一台正在运行中的气关单座阀经常关不死，它的原因是（）。

    • A、阀芯阀座磨损严重
    • B、阀门定位器输出总是在最大值
    • C、阀芯阀座间有异物卡住
    • D、阀杆太短

    正确答案:B

  • 第5题：

    有一台正在运行中的气关单座阀，老是关不死，一般由哪些原因造成？


    正确答案: 一般由下述原因造成：
    a）阀芯阀座磨损严重；
    b）阀芯阀座间有异物；
    c）调节阀膜头漏气；
    d）零点弹赞预；
    e）阀杆太短；
    f）调节阀前后压差过大；
    g）带阀门定位器的，需检查定位器输出是否能达到最大值。

  • 第6题：

    一台正在运行的气闭单座阀，老是关不死，一般由哪些原因？


    正确答案: 1）阀芯阀座磨损严重；
    2）阀芯阀座间有异物卡住；
    3）调节阀膜头漏气；
    4）零点弹簧预紧力过大；
    5）阀杆太短；
    6）调节阀前后压差过大；
    7）带阀门定位器的应检查定位器的输出是否达到最大。

  • 第7题：

    FIC-4调节阀关不死，有几种原因？


    正确答案:1）阀杆与上阀杆连接短了；
    2）阀内有异物卡死；
    3）气源压力不足、关不死；
    4）膜片漏气；
    5）手轮不在零位；
    6）阀座四氟垫冲坏。

  • 第8题：

    气动调节蝶阀关不死，一般由哪些原因造成？


    正确答案: 1.阀芯阀座磨损严重，2.阀芯阀座间有异物卡住，3.调节阀膜头漏气，4零点弹簧预紧力过大，5阀杆太短，6.调节阀前后压差过大，7阀门定位器输出达不到最大

  • 第9题：

    单座调节阀在运行中易产生振荡的原因一定是弹簧刚度太小。


    正确答案:错误

  • 第10题：

    有一台正在运行中的气关阀，总是关不死，试说出至少五条可能的原因。


    正确答案: 1.阀芯、阀座间磨损严重；2.阀芯、阀座间有异物卡住；3.调节阀膜头漏气；4.零点弹簧预紧力过大；5.阀杆太短；6.调节阀前后压差过大；7.定位器输出达不到最大。

  • 第11题：

    气动调节蝶座阀关不死，一般由哪些原因造成？


    正确答案: 1.阀心阀座磨损严重，2.阀心阀座间有异物卡住，3.调节阀膜头漏气，4零点弹簧预紧力过大，5阀杆太短，6.调节阀前后压差过大，7阀门定位器输出达不到最大

  • 第12题：

    判断题
    单座调节阀在运行中易产生振荡的原因一定是弹簧刚度太小。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    请简要说明脱硫装置LV-01A调节阀关不死或打不开的最常见原因？


    正确答案: 最常见的原因是调节阀阀芯被卡死。因为该调节阀一般情况下阀位开度变化不大，流过调节阀的底排水中杂质较多，介质在阀芯与阀座出容易结垢现象，而该阀的通径只有25mm，故LV-01A调节阀关不死或打不开的最常见的原因是调节阀阀芯被卡死。

  • 第14题：

    有一台正在运行中的气阀单座阀，老是关不死，一般由哪些原因造成？


    正确答案: 一般由下列原因造成：
    （1）阀芯阀座磨损严重；
    （2）阀芯阀座及导向部位有异物卡住，堵住；
    （3）调节阀膜头漏气；
    （4）零点弹簧预紧力过大，使执行机构输出力过小；
    （5）阀杆太短；
    （6）调节阀前后差压过大；
    （7）带阀门定位器的需检查定位器输出是否达到最大值。

  • 第15题：

    有一台正在运行中的气关单座阀总是关不死，下列哪一项不是它的原因（）

    • A、阀芯阀座磨损严重
    • B、阀门定位器输出总是在最大值
    • C、阀芯阀座间有异物卡住
    • D、阀杆太短

    正确答案:B

  • 第16题：

    单座阀关不死会由什么原因造成？


    正确答案: 关不死会由以下原因造成
    阀芯阀座磨损严重
    阀芯阀座间有异物卡住
    调节阀膜头漏气
    零点弹簧预紧力过大
    阀杆太短
    调节阀前后压差过大
    带阀门定位器的，需检查定位器输出是否能达到最大值

  • 第17题：

    有一台正在运行中的单座阀，始终关不死，一般有哪些原因造成？


    正确答案: （1）阀芯阀座损严重。
    （2）阀芯阀座间含异物卡住
    （3）调节阀膜片漏气。
    （4）零点弹簧弹力大。
    （5）阀杆太短。
    （6）阀前后压差大。
    （7）需检查定位器能否达到最大值。

  • 第18题：

    有一台正在运行中的气闭单座阀，老是关不死，一般由哪些原因造成？


    正确答案: 一般由下列原因造成：
    （1）阀芯阀座严重磨损。
    （2）阀芯阀座有异物卡住。
    （3）调节阀膜头漏气。
    （4）零点弹簧预紧力过大。
    （5）阀杆头短。
    （6）调节阀前后压差过大。
    （7）带阀门定位器的，需检查定位器的输出是否能达到最大值。

  • 第19题：

    有一台气关式单座调节阀老是关不死，试分析其故障原因？


    正确答案: 分析其原因主要体现在以下几个方面：
    1、阀芯，阀座损伤。
    2、阀芯，阀座间有异物。
    3、阀杆太短。
    4、控制气信号外泄。
    5、定位器气路堵塞。
    6、填料老化，失去弹性。
    7、介质压力太大。

  • 第20题：

    有一台正运行的气关单座阀，老关不死其原因？


    正确答案: 阀芯阀座磨损严重、阀芯阀座间有异物卡住、调节阀膜头漏气、零点弹簧预紧力过大、阀杆太短、调节阀前后压差过大或者带定位器的看其输出是否能达到最大。

  • 第21题：

    气动调节单座阀关不死，一般由哪些原因造成？


    正确答案: 1.阀芯阀座磨损严重，2.阀芯阀座间有异物卡住，3.调节阀膜头漏气，4.零点弹簧预紧力过大，5阀杆太短，6.调节阀前后压差过大，7阀门定位器输出达不到最大。

  • 第22题：

    有一台正在运行中的气闭单座阀（如图），老是关不死，一般由哪些原因造成？


    正确答案: 一般由下述原因造成：
    ①阀芯阀座磨损严重；
    ②阀芯阀痤间有异物卡住；
    ③调节阀膜头漏气；
    ④零点弹簧预紧力过大；
    ⑤阀杆太短；
    ⑥调节阀前后压差过大；
    ⑦带阀门定位器的，需检查定位器输出是否能达到最大值。

  • 第23题：

    一台正在运行中的气闭单座阀，工艺人员反映漏量大，一般由下列原因造成，但有一条说错了，是（）。

    • A、阀芯阀座磨损严重
    • B、调节阀膜头漏气
    • C、阀杆太长
    • D、调节阀前后压差过大

    正确答案:C

相关内容