在加热炉的操作中，燃料燃烧时，燃料与空气要保持一定的比例，一般燃烧所需的空气量要（）A、比理论空气低B、比理论空气高C、与理论空气相同D、视实际情况而定

题目

在加热炉的操作中，燃料燃烧时，燃料与空气要保持一定的比例，一般燃烧所需的空气量要（）

  • A、比理论空气低
  • B、比理论空气高
  • C、与理论空气相同
  • D、视实际情况而定
相似考题

1.加热炉在使用燃料油时,利用()的冲击和搅拌作用使燃料油成雾状喷出与空气充分混合而达到燃烧完全。A、油嘴B、雾化蒸汽C、瓦斯D、吹灰器

2.下列类型的加热炉燃烧器中,在实际生产中不使用的有()。A、燃料气燃烧器B、燃料油燃烧器C、燃料油—气联合燃烧器D、固体燃料燃烧器

3.关于加热炉理论空气量的概念,下列说法正确的是()。A、加热炉炉膛所能容纳的空气量为理论空气量B、燃料完全燃烧所需的空气量为理论空气量C、燃料燃烧所耗费的空气量为理论空气量D、进入加热炉炉膛的实际空气量

4.在锅炉燃烧系统控制中,为了保证燃料和空气之间按照一定比例混合后最佳燃烧,应设计燃料／空气比值控制系统。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:B
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  • 第1题：

    加热炉完全燃烧要有足够的燃烧( )，这样可使燃烧中可燃质燃尽。

    A、燃料

    B、空间

    C、时间

    D、氧气


    答：C

  • 第2题：

    燃料需要有一定量的空气存在才能燃烧，加热炉炉膛内保持一定的负压，有利于( )

    A.提高热效率

    B.降低烟道气温度

    C.炉外空气进入炉内

    D.降低燃料气用量


    正确答案：A

  • 第3题：

    加热炉燃料燃烧时，所需要的实际空气量与理论空气量的差值，称为过剩空气系数。


    正确答案:错误

  • 第4题：

    提供燃烧温度的方法有（）

    • A、提供燃料的热值
    • B、预热空气和燃料
    • C、合理控制空燃比
    • D、减少燃料的水份

    正确答案:A,B,C

  • 第5题：

    在锅炉燃烧系统中，为了使燃料充分燃烧，需要设计燃料量与空气量的比值控制系统，以保证燃料和空气以一定比例混合燃烧，如果工艺决定燃料量不可控，空气量可控，则应选择（）作为从动量来设计比值控制系统。

    • A、燃料量
    • B、空气量
    • C、两者均可

    正确答案:B

  • 第6题：

    加热炉热效率是指（）。

    • A、塔底物料吸收的热量与燃料燃烧放出的热量之比
    • B、加热炉炉管内物料所吸收的热量与燃料完全燃烧放出的热量之比
    • C、加热炉炉管内物料所吸收的热量与燃料燃烧放出的热量之比
    • D、加热炉热负荷与供给其燃料完全燃烧放出的热量之比

    正确答案:B

  • 第7题：

    燃料需要有一定量的空气存在才能燃烧，加热炉炉膛内保持一定的负压，有利于（）

    • A、提高热效率
    • B、降低烟道气温度
    • C、炉外空气进入炉内
    • D、降低燃料气用量

    正确答案:A

  • 第8题：

    在燃料自动调节系统中，燃烧的经济性是以（）成一定的比例来保证的。

    • A、燃料量与炉膛负压
    • B、燃料量与送风量
    • C、燃料量与烟气含氧量
    • D、引风量与炉膛负压

    正确答案:B

  • 第9题：

    在锅炉燃烧系统中，希望燃料量与空气量成一定的比例，当蒸汽量要求增加（提量）时，即蒸汽压力降低，燃料量也要增加，为了保证燃烧完全，应（）


    正确答案:先加大空气量，后加大燃料量

  • 第10题：

    正常情况下，增加加热炉热负荷时应采取的措施是（）。

    • A、先提高加热炉燃料供应量、后调节加热炉燃烧空气供应量
    • B、先提高加热炉的燃烧空气量、再提高加热炉的燃料供应量
    • C、直接提高加热炉的燃料供应量
    • D、提高加热炉的燃烧空气供应量，使燃料燃烧更充分

    正确答案:B

  • 第11题：

    填空题
    在锅炉燃烧系统中，希望燃料量与空气量成一定的比例，当蒸汽量要求增加（提量）时，即蒸汽压力降低，燃料量也要增加，为了保证燃烧完全，应（）

    正确答案： 先加大空气量，后加大燃料量
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    加热炉在使用燃料油时，利用（）的冲击和搅拌作用使燃料油成雾状喷出与空气充分混合而达到燃烧完全。
    A

    油嘴

    B

    雾化蒸汽

    C

    瓦斯

    D

    吹灰器


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    加热炉的燃料雾化燃烧时，应将燃料油雾化成微粒，以增大油与空气的接触，并形成一定的( )密度。

    A、体积

    B、流量

    C、质量

    D、重量


    答：B

  • 第14题：

    在加热炉的操作中，燃料燃烧时，燃料与空气要保持一定的比例，一般燃烧所需的空气量要( )

    A.比理论空气低

    B.比理论空气高

    C.与理论空气相同

    D.视实际情况而定


    正确答案：B

  • 第15题：

    加热炉炉出口温度与（）实现串级控制。

    • A、燃料气压力
    • B、燃料气流量
    • C、燃烧空气压力
    • D、燃料油压力

    正确答案:A

  • 第16题：

    下面说法正确的是（）。

    • A、燃料完全燃烧时所需的实际空气量等于理论空气量
    • B、过剩空气系数决定于燃料种类、燃烧装置形式及燃烧条件
    • C、随着燃料中的氢相对含量的减少，碳相对含量的增加，理论空燃比随之增加
    • D、煤燃烧生成的NOx含量少于重油

    正确答案:B

  • 第17题：

    燃料燃烧时，空气越多，燃烧越充分。所以加热炉烟气氧含量越高越好。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    要保证燃料的完全正常燃烧，加热炉的实际空气量与理论空气量相比应（）。

    • A、小一些
    • B、大一些
    • C、不同
    • D、相同

    正确答案:B

  • 第19题：

    燃料油燃烧的四个阶段依次是（）。

    • A、雾化、汽化、燃烧、燃烬
    • B、与空气混合、雾化、燃烧、燃烬
    • C、油滴燃烧、汽化、燃烧、燃烬
    • D、汽化、雾化、燃烧、燃烬

    正确答案:A

  • 第20题：

    减轻加热炉烟气中SO2危害的办法有（）.

    • A、采用低硫燃料油
    • B、燃烧经过脱硫的燃料气、燃料油
    • C、改善燃烧条件，使燃烧充分
    • D、增大过剩空气量
    • E、高烟囱排放

    正确答案:A,B,C,E

  • 第21题：

    燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中，经分析含氧和二氧化碳的体积百分数为5%和8%，当实际空气量为19kg空气/kg燃料时，则理论空气用量为（）。

    • A、24.2kg空气/kg燃料
    • B、14.8kg空气/kg燃料
    • C、18.1kg空气/kg燃料
    • D、16.5kg空气/kg燃料

    正确答案:B

  • 第22题：

    单选题
    燃料油在某加热炉燃烧后所生成的烟气中，经分析含氧和二氧化碳的体积百分数为5%和8%，当实际空气量为19kg空气/kg燃料时，则理论空气用量为（）。
    A

    24.2kg空气/kg燃料

    B

    14.8kg空气/kg燃料

    C

    18.1kg空气/kg燃料

    D

    16.5kg空气/kg燃料


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    以下关于加热炉过剩空气系数说法错误的是（）。
    A

    加热炉燃料燃烧时，实际空气用量与理论空气用量之比称为过剩空气系数。

    B

    为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般大于1。

    C

    为保证燃料与空气充值混合併完全燃烧，空气过剩系数一般接近1。

    D

    在保护燃料完全燃烧的情况下，空气过剩系数越小越好。


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

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