调速系统的静态特性曲线是描述汽轮机在稳定状态下，转速与热负荷之间的关系。

第1题：

汽轮机并网前转速波动大的主要原因之一是调速系统的静态特性曲线不合适。

第2题：

什么是汽轮机调速系统的静态特性曲线？对静态特性曲线有什么要求？

第3题：

汽轮机静态特性是指在（）状态下，调速器位移与（）的位移之间的关系。

第4题：

在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线（）

第5题：

调速系统的静态特性是指汽轮机在并列条件下，其负荷与转速间的关系。（）

第6题：

在稳态下，汽轮机功率与转速的关系曲线称调速系统静态特性曲线。

第7题：

根据运行要求调速系统的静态特性曲线在满负荷附近应平坦些，以保证机组在额定负荷区域稳定运行。（）

第8题：

某汽轮机调节系统静态特性曲线在同一负荷点增负荷时的转速为2980r/min，减负荷时的转速为2990r/min，求该调节系统的迟缓率.

第9题：

机组调节系统静态特性曲线反映的是转速与负荷之间的关系。

第10题：

在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的（）。

• A、静特性
• B、动特性
• C、动、静特性

第11题：

在稳定状态下，汽轮机空负荷时与满负荷时的转速之差与额定转速的比值，称为汽轮机调节系统的（）。

第12题：

第13题：

调速系统的静态特性曲线是指汽轮机在并列运行条件下，其负荷与转速间的关系。（）

第14题：

稳定工况下，汽轮机转速与负荷之间的关系曲线称为调节系统的静态特性曲线。（）

第15题：

调速系统的静态特性是指汽轮机在并网运行条件下，其转速与负荷间的关系。（）

第16题：

在稳定工况下，汽轮机功率与转速之间的关系叫汽轮机调速系统的动态特性。

第17题：

汽轮机调速系统的静态试验是指在汽轮机静止状态下，测取（）之间的关系曲线。

第18题：

在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特征，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。

第19题：

调节系统的静态特性曲线是由（）决定的。

• A、机组油压变化曲线
• B、机组所带负荷的曲线
• C、机组转速曲线
• D、调速器特性曲线、传动放大机构特性曲线、配汽机构特性曲线。

第20题：

在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称为调节系统的静态特性。

第21题：

在稳定状态下汽轮机转速与功率之间的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统动态特性曲线。

第22题：

稳定状态下汽轮机转速与（）的对应关系称调节系统的静态特性，其关系曲线称为调节系统静态特性曲线。

第23题：