护轨的工作边是在钢轨的顶面,为了防止磨耗,所以要对其进行淬火。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
轨端、轨顶面、淬火层或焊补层有剥落掉块,其长度超过(),深度超过4mm,为轻伤钢轨。
第3题:
垂直磨耗在钢轨顶面宽1/3处(距标准工作边)测量。
第4题:
钢轨轨头全长淬火的目的是提高轨表面硬度降低磨耗系数,延长钢轨使用寿命。
第5题:
道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处应弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为150-180mm。
第6题:
翼轨工作边和护轨工作边的距离保持在()比较合适
第7题:
道口护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为50~80mm。
第8题:
测量钢轨磨耗时应选择钢轨磨耗最大处,垂直磨耗在()测量。
第9题:
1
1/2
1/3
1/4
第10题:
轨顶踏面上
轨顶踏面下
钢轨踏面(按标准断面)下16mm处
距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
第11题:
对
错
第12题:
1/2
1/3
1/4
1/6
第13题:
A、2/3处(距标准工作边)
B、1/2处(距钢轨外侧)
C、1/3处(距标准工作边)
D、1/4处(距钢轨处侧)
第14题:
直磨耗在钢轨顶面宽()处(距标准工作边)测量。
第15题:
60kg/m钢轨12号提速道岔,可动心轨辙叉可不设护轨,但侧向要设置长度为5400mm的防磨护轨,以防止心轨侧面磨耗而影响直股密贴。
第16题:
钢轨头部垂直磨耗在钢轨顶面宽()距标准工作边测量。
第17题:
道口护轨轮缘槽深度应为()。护轨两端做成喇叭口,距护轨端300mm处弯向线路中心,其终端距钢轨工作边应为()。
第18题:
测量钢轨磨耗时,应选择钢轨磨耗最大处,侧面磨耗在()测量。
第19题:
钢轨的垂直磨耗在钢轨顶面距工作边()处测量。
第20题:
钢轨轨面擦伤、剥落掉块、飞边和磨耗,如何进行整治?
第21题:
轨顶踏面(按标准断面)上
轨顶踏面(按标准断面)下
钢轨踏面(按标准断面)下16mm处
距标准工作边钢轨顶面宽1/3处
第22题:
对
错
第23题: