在机组运行时发现因整流桥高温报警，应如何处理？
题目
在机组运行时发现因整流桥高温报警，应如何处理？
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第1题：
机组正常运行时如何提高机组运行的经济性？
正确答案: 1）保持机组较高负荷稳定长周期运行。
2）检查各抽汽系统等辅助系统和辅助设备可靠运行。
3）合理调度循泵运行方式，保持最佳真空运行。
4）维持机组进汽参数正常。 -
第2题：
机组运行时，调速器机柜交直流电源全失有何现象？如何处理？
正确答案: 1）现象：
A.调速器机柜面板指示灯全灭，各功能键失效。
B.卸荷启动停止电磁阀及补气电磁阀无法正常运行。
C.PLC、浮子开关、接近开关、压力传感器无法正常运行。
D.监控发“#HPU电源消失”信号，启动事故停机流程。
2）处理：
A.查#机出口开关确已断开。
B.手动将调速器事故关机电磁阀、开停机电磁阀捅至b位。若甩负荷时机械过速保护动作，则直接作用于事故配压阀关闭导叶，此时还应监视快闸下落情况，自动不良手动帮助。
C.监视机组停机过程，自动不良手动帮助。
D.机组停稳后，手动投入导叶锁锭。
E.查找机柜交直流电源全失原因并进行相应处理。 -
第3题：
#1功率柜整流桥熔断器熔断如何处理
正确答案: 1）#1功率柜整流桥熔断器熔断，应将#1功率柜脉冲切换开关投切；手动切除可控硅交流和直流侧刀闸，将故障功率柜退出运行。
2）若导致可控硅击穿引起的误强励，应立即将励磁电流减少，若励磁电流无法减少或强励时间超过10S（励磁电流超过规定强励电流2064A时，时间应<10S），应立即解列停机。单柜运行时，功率柜的强励限制.限制1.1倍的励磁电流，本柜可以满足要求.
3）通知维护人员处理 -
第4题：
机组运行时轴承温度升高发出警报，如何处理？
正确答案: 机组运行时轴承温度升高发出警报：
1.首先切换温度计校核，检查是否温度真正升高，再检查是哪块瓦温度升高，如果温度普遍升高，应立即投入停机端子板，否则可暂时不投入停机端子板。
2.检查冷却水的工作情况，若水压降低，可开大阀门开度，若总水压降低可能是虑过器堵塞，一时不能处理时，可投入备用水，再清扫虑过器，当以确认虑过器能工作时再投入常用水，检查排水示流器，如无水流通过或水量很小应立即检查排水系统的控制阀门，如关闭或开度很小应打开。
3.检查油压，油流反油管系统，对外循环轴承，若油压降低可能是虑过器堵塞应进行切换及清扫，若油泵运行不良，可切换使用备用油泵，若油管路跑油应视具体情况采取临时措施处理，若不能处理时，则可一面紧急停机，一面加油，以尽量减少轴承烧损程度。
4.检查轴承是否有异音，并测定轴的摆度是否有异常。
5.取油样观查油色是否有变化，并进行化验看是否质变，若确认劣化时，停机后更换。 -
第5题：
重型轨道车在区间被迫停车不能继续运行时应如何处理？
正确答案: 讲明情况，并迅速做好如下故障处理工作：
①鸣示一长三短声的报警信号，并及时通知车站值班员、列车调度员及后续列车，讲明情况；电告两端车站。
②立即就地采取防溜措施，并按《铁路技术管理规程》的有关规定设好防护，影响邻线行车时，应同时进行防护。
③采取紧急措施，组织抢修或起复，尽快开通线路，需要救援时，应立即通知车站值班员。请求救援后，司机不得继续动车。 -
第6题：
水冷型空压机组运行中因冷却水中断导致高温报警停机，应如何处理（）。
- A、打开冷却水强制冷却
- B、立即切断向车间的供气
- C、启动备用机组运行
- D、立即解除报警，重启机组运行
- E、关闭冷却水让机组自然冷却到100℃以下
正确答案:C,E -
第7题：
机组正常运行时，若发生发电机失磁故障，应如何处理？
正确答案: （1）当发电机失去励磁时，失磁保护应动作，按发电机变压器组断路器跳闸处理。
（2）若失磁保护未动作，且危及系统及本厂厂用电的安全运行时，则应立即用发电机紧急解列断路器（或逆功率保护）及时将失磁的发电机解列，并应注意6kV厂用电应自投成功，若自投不成功，则按有关厂用电事故处理原则进行处理。
（3）在上述处理的同时，应尽量增加其他未失磁机组的励磁电流，以提高系统电压和稳定能力。
（4）发电机解列后，应查明原因，消除故障后才可以将发电机重新并列。 -
第8题：
机组运行时，应密切监视（）参数。发现问题马上处理。
正确答案:油系统 -
第9题：
机组运行时压油装置油压下降发出警报，如何处理？
正确答案: ①检查油泵电动机的电源是否停电或熔丝烧断，查明确认电气故障后，进行处理。如一时不能排除应将此油泵改为切的位置。同时启动备用泵恢复油压达正常，待故障泵修复后再切换使用。
②若两台油泵的电动机都在运行，油压还不能上升时，检查压油槽的油位检查压油槽的排气阀，如排气阀不严设法闭严，调整油位恢复油压。
③若油位过低时，且两台油泵都在运行，当低压力继电器动作时，检查接力器油管路是否破裂，如接力器操作油管跑油。可速关压油槽的出口阀切断油源，并关闭水轮机的进水阀门从而停机。 -
第10题：
蒸汽给水管道或法兰、阀门破裂机组无法维持运行时如何处理？
正确答案: 蒸汽给水管道或法兰，阀门破裂机组无法维持运行的处理：这种故障又可分两种，主蒸汽、再热蒸汽、给水的主要管道或阀门爆破，应破坏真空事故停机；小的管阀破裂，尚未到需将汽机转速迅速降到零的程度，也可不破坏真空事故停机。
不论采用何种停机方式，都需尽快隔绝故障点泄压，并开启汽机房窗户放出蒸汽，人员不要乱跑，防止被汽流吹伤烫伤，并采取必要防止电气设备受潮的安全措施，高温蒸汽外泄的故障还需采取必要的防火措施。 -
第11题：
问答题机组运行时轴承温度出现报警，如何处理？正确答案： 轴承温度报警后，按下确认键查看各点温度记录仪哪点温度高报，然后观察趋势（注：轴承巴氏合金熔点为125~130℃）。
（1）如果径向温度高报，应检查是否是转速升高或润滑油温过高或是油压低造成轴承温度升高，必要时降负荷处理。
（2）如果是推力轴承高报，也应观察趋势，应查看其轴位移情况，然后分压机和透平两种情况分别处理。对透平应检查是真空下降还是蒸汽参数变化引起；对压机应检查各段压比。总之，对以上问题应分别及时处理，必要时降负荷处理。
（3）如仪表人员检查确认温度指示无误，应及时向车间反映。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题机组运行时轴承温度升高发出警报，如何处理？正确答案： 机组运行时轴承温度升高发出警报：
1.首先切换温度计校核，检查是否温度真正升高，再检查是哪块瓦温度升高，如果温度普遍升高，应立即投入停机端子板，否则可暂时不投入停机端子板。
2.检查冷却水的工作情况，若水压降低，可开大阀门开度，若总水压降低可能是虑过器堵塞，一时不能处理时，可投入备用水，再清扫虑过器，当以确认虑过器能工作时再投入常用水，检查排水示流器，如无水流通过或水量很小应立即检查排水系统的控制阀门，如关闭或开度很小应打开。
3.检查油压，油流反油管系统，对外循环轴承，若油压降低可能是虑过器堵塞应进行切换及清扫，若油泵运行不良，可切换使用备用油泵，若油管路跑油应视具体情况采取临时措施处理，若不能处理时，则可一面紧急停机，一面加油，以尽量减少轴承烧损程度。
4.检查轴承是否有异音，并测定轴的摆度是否有异常。
5.取油样观查油色是否有变化，并进行化验看是否质变，若确认劣化时，停机后更换。解析： 暂无解析 -
第13题：
在高温季节，对稍超安全水分的粮食应如何处理？
正确答案: 在高温季节所收的粮食水分较高时，首先进行平衡通风，均衡仓内粮食的水分与温度，稳定粮情；其次抓紧时间通风降温散湿，降低粮食水分，提高储粮稳定性；第三是视粮堆内虫霉发生情况，决定是否采取高浓度熏蒸，抑制虫霉生长，为通风降水赢得时间；第四再选择低温时节进行通风，降低粮堆温度，确保粮食安全。 -
第14题：
机组正常运行时，汽轮机轴承振动突增如何处理？
正确答案: 1）
汽轮机振动突然增大时应迅速根据机组负荷情况，TSI中各轴振、复合振动、瓦温等参数，现场声音、振动情况判断是否表计指示错误；
2）
若汽机振动突然增大而未达报警值，则应适当降低负荷继续进一步观察，同时应检相汽机轴封、各蒸汽管道的疏水是否正常；
3）
迅速判断造成汽轮机振动突增的原因，以下情况应破坏真空紧急停机：
①汽轮机发生水冲击；
②汽轮机轴振超过0.254mm；
③汽轮机轴振突增同时伴随轴承温度异常上升；
④汽轮机轴振突增同时伴随差胀或轴向位移异常；
⑤汽轮机轴振突增同时伴随机组异常金属碰磨声；
4）
汽轮机轴振突增至0.127mm以上或瓦振突增0.03mm以上，原因不明且持续上升时应故障停机；
5）
轴承座地脚螺栓松动或二次灌浆松动造成振动增大，如果能够稳定在某一值，汇报总工尽早申请停机处理；
6）
地震造成汽轮机轴振短时突增应稳定参数并加强汽轮机各主要参数的监视，直至振动恢复正常；汽轮机组因主机润滑油温、氢温、定冷水温度、密封油温度偏离限值造成轴振增大时，应及时将相关参数调整至正常范围，在调整时应缓慢进行，不得大幅波动。 -
第15题：
机组振动应如何处理？
正确答案:1）汽机突然发生强烈振动或清楚听出机内金属摩擦声时，应立即打闸停机。
2）机组轴承振动超过正常0.03mm以上，应设法消除，当发现汽机内部有故障的象征或振动突增0.05mm时，或缓慢增加至0.1mm时，应立即打闸停机。
3）机组异常振动时，应检查下列各项：
①蒸汽参数、真空、胀差、轴向位移，汽缸温度是否变化。
②润滑油压、油温、轴承温度是否正常。
4）引起振动原因繁杂，值班人员发现振动异常，应及时汇报，并对振动增大时的各种运行参数进行记录，以便查明原因加以消除。 -
第16题：
列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应如何处理？
正确答案: 列车在区间被迫停车不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）及车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。需要防护时，列车前方由司机负责，列车后方由车辆乘务员（随车机械师）负责，无车辆乘务员（随车机械师）为列车乘务员负责。配备列车防护报警装置的列车应首先使用列车防护报警装置进行防护。
如遇自动制动机故障，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动；其他列车司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员）报告，请求救援。
对已请求救援的列车，不得再行移动，并按规定对列车进行防护。 -
第17题：
机组正常运行时，若发生发电机振荡或失步故障时，应如何处理？
正确答案: （1）增加发电机励磁电流，尽可能增加发电机无功，在频率允许及炉燃烧工况稳定时可采用停风机引起RB动作来降低发电机有功负荷，以创造恢复同期的有力条件。
（2）若系统振荡引起机组MFT，则按有关机组MFT事故处理原则进行处理。
（3）在系统振荡时，应密切注意机组重要辅机的运行情况，并设法调整有关运行参数在允许范围内。
（4）若由于发电机失磁造成系统振荡，失磁保护拒动时，应立即用发电机紧急解列灭磁。
（6）系统振荡时，发电机失步、失磁等机组保护如动作跳闸，则按机组跳闸处理。
（7）发电机解列后，应查明原因，消除故障后才可以将发电机重新并列。 -
第18题：
机组跳车后，机组的蒸汽系统应如何处理？
正确答案:如果一台锅炉跳车而热网系统又平衡不过来，已停的机组不能开暖管放空阀，待热网稍稳定后再进行暖管二台锅炉跳车引起机组停时，必须关闭各机组的主蒸汽闸阀如果是机组本身停车，则应马上开暖管放空阀，保证为再启动创造条件如果较长时间内不会启动，则应关闭暖管放空阀，避免放空阀的阀芯冲刷。 -
第19题：
机组正常运行时，EH油箱油位应控制在（）以上，当油位低至（）时发低Ⅰ值报警信号，当油位低至（）时发低Ⅱ值报警信号，当油位低至（）时发低Ⅲ值报警信号并联跳运行泵,备用泵（）。
正确答案:450mm；450mm；370mm；230mm；禁止启动 -
第20题：
机组正常运行时，若发生厂用电全部中断事故，应如何处理？
正确答案: （1）厂用电全部中断后，应查大、小机跳闸，转速下降，否则应手动停机。
（2）炉按MFT动作处理。
（3）检查发变组逆功率保护是否正确动作，如未动作，则应用发电机紧急停机开关（或手拉灭磁开关）启动发变组保护停机。
（4）迅速检查6kV母线备用电源是否自投，若未自投，在查明6kV母线备用电源无故障信号发出，并且6kV母线无故障信号发出，6kV母线低电压保护已动作跳闸，可用6kV备用电源抢送一次，抢送正常后，汇报值长，听候处理；若6kV母线备用电源有故障信号发出或6kV母线有故障迹象时，必须汇报有关领导，故障消除后经上级有关人员通知方可试送。
（5）检查柴油机应自启成功，否则应立即查明原因并手动启动，确保保安段母线供电正常。
（6）6kVA段母线失电后，应立即查明6kV公用段对应的工作电源应跳闸，6kV公用段母联开关应自投成功，否则应立即设法恢复6kV公用段失电母线的供电。
（7）待厂用电恢复后，及时投各辅机，根据热态启动要求机组重新启动。 -
第21题：
机组振动大应如何处理？
正确答案: ⑴机组异常振动时，应检查下列各项：
蒸汽参数、真空、差胀、轴向位移、汽缸金属温度是否变化。
润滑油压、油温、轴承温度是否正常。
⑵汽轮机轴承振动超过正常0.03mm以上，应设法消除；当发现汽轮机内部故障象征或振动突然增加0.05mm或缓慢增加至0.1mm时，应立即打闸停机。
⑶汽轮机突然发生强烈振动或清楚听出机内有金属摩擦声时，应立即打闸停机。 -
第22题：
法兰螺栓加热装置在机组运行时应投入。
正确答案:错误 -
第23题：
问答题机组正常运行时，若发生发电机振荡或失步故障时，应如何处理？正确答案： （1）增加发电机励磁电流，尽可能增加发电机无功，在频率允许及炉燃烧工况稳定时可采用停风机引起RB动作来降低发电机有功负荷，以创造恢复同期的有力条件。
（2）若系统振荡引起机组MFT，则按有关机组MFT事故处理原则进行处理。
（3）在系统振荡时，应密切注意机组重要辅机的运行情况，并设法调整有关运行参数在允许范围内。
（4）若由于发电机失磁造成系统振荡，失磁保护拒动时，应立即用发电机紧急解列灭磁。
（6）系统振荡时，发电机失步、失磁等机组保护如动作跳闸，则按机组跳闸处理。
（7）发电机解列后，应查明原因，消除故障后才可以将发电机重新并列。解析： 暂无解析