多级汽轮机的重热系数的大小表明前面级的损失能被后面级回收的热量的多少,因此重热系数越大,回收损失的热量越多,多级汽轮机的效率越高。
第1题:
多级汽轮机的优越性不包括()。
第2题:
什么是多级汽轮机的重热现象? 重热系数是否愈大愈好?
第3题:
汽轮机的级越多,重热所回收的热量越大,汽轮机相对内效率越高。
第4题:
影响重热系数大小的因素有()
第5题:
多级汽轮机级效率越低,则损失越大,后面级利用的部分也越好,a值越大。
第6题:
何为多级汽轮机的重热现象和重热系数?
第7题:
什么是多级汽轮机的重热现象?由于多级汽轮机内存在重热现象,可以从损失中回收一部分可用能量,是否可以说重热系数愈大愈好?
第8题:
关于多级汽轮机下面表述正确的是()
第9题:
上一级损失中的一肖部分可以在以后各级中得到利用,这种现象称为多级汽轮机的重热现象。
第10题:
汽轮机保温性能的好坏
余速利用的大小
汽轮机各级级内损失的大小
汽轮机的级数
第11题:
设法增大重热系数,可以提高多级汽轮机的内效率
重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能
重热现象使得多级汽轮机的理想焓降有所增加
重热现象使机组的相对内效率大于各级的平均相对内效率
第12题:
第13题:
由于汽轮机的级内损失造成级后蒸汽实际焓值高于理想焓值,多级汽轮机上一级损失能够在后面级中作为理想焓降而加以利用的现象称为()。
第14题:
多级汽轮机内部热力过程存在的重热现象,使第一级的损失可在最后一级被利用。
第15题:
多级汽轮机相对内效率降低的不可能原因是()。
第16题:
汽轮机的重热现象是指在多级汽轮机中,前面级的损失在以后的级中能部分地得到利用。
第17题:
多级汽轮机存在的重热现象,使前一级的()可在后一级被()。
第18题:
关于多级汽轮机的重热现象,下列哪些说法是正确的?()
第19题:
多级汽轮机中,前面级的损失可以使后面级的理想焓降(),这种现象叫重热现象
第20题:
多级汽轮机重热使其内效率得到一定提高的原因是()
第21题:
对
错
第22题:
可以通过提高重热系数的办法,画提主多级汽轮机的相对内效率
不能采用提高重热系数的方法来提高汽轮机的相对内效率
提高重热系数,可能提高多级汽轮机的相对内效率,也可能降低多级汽轮机的相对内效率
重热系数与相对内效率无关
第23题:
设法增大重热系数,可以提高多级汽轮机的内效率
重热现象是从前面各级损失中回收的一小部分热能
汽轮机的级数与重热系数无关
重热现象可以提高汽轮机各级的内效率