如果蓄电池电解液液面低落,以致极板外露,将会造成()。
第1题:
如果蓄电池经常性充电不足,将会造成()
第2题:
蓄电池电解液液面高度与极板之间有什么关系。()
第3题:
蓄电池电解液液面应高出极板()毫米,若液面低于标准值,就添加()。
第4题:
蓄电池的电解液液面高度应()
第5题:
配置蓄电池的电解液时,其电解液的液面应高出极板()。
第6题:
蓄电池电解液液面应高出极板10-15mm。
第7题:
在配制好的电解液中注入蓄电池时,电解液的液面应高出极板5~10mm。
第8题:
造成汽车蓄电池极板硫化的原因,主要有()。
第9题:
当蓄电池中的电解液里有杂质,比重过大,极板短路等,会造成蓄电池极板硫化。
第10题:
蓄电池()的原因是,蓄电池放电激烈,长期处于充电不足状态,电解液液面过低,电解液不纯等造成。
第11题:
第12题:
第13题:
把配好的电解液注入蓄电池时,液面通常().
第14题:
如果蓄电池的极板上活性物质脱落,并卡在极板间,将会造成()。
第15题:
蓄电池电解液液面应高出极板上端40——50mm
第16题:
配制好的电解液,须冷却到30℃左右方可注入蓄电池,电解液的液面应高出极板()。
第17题:
造成蓄电池极板硫化故障的主要原因是()。
第18题:
蓄电池电解液的液面应高于极板上缘10~15mm。
第19题:
蓄电池电解液液面必须高出极板()毫米。
第20题:
蓄电池充电电流过大,温度过高,大电流急剧放电,电解液结冰,液面经常过低等,都会造成蓄电池极板活性物质脱落。
第21题:
电解液液面升高,易导致蓄电池自行放电,极板硫化,挠曲、活性物质脱落等。
第22题:
第23题: