接到航空器驾驶员报告迷航,管制员应当根据航空器的概略位置,引导航空器飞向主要显着地标后,通知航空器()。
第1题:
航空器驾驶员报告座舱失压紧急下降时,管制员应当()。
第2题:
接到航空器驾驶员报告航空器失火时,管制员应当允许航空器下降到()以上,同时调配其它航空器避让。
第3题:
在()情况下,管制员可以确定与该航空器失去通信联络。
第4题:
当管制员接到航空器驾驶员报告迷航时,空中交通管制员应当()。
第5题:
复杂气象条件下,当航线上有结冰时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
第6题:
接到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降到较低高度层后,管制员采取的措施不恰当的是()。
第7题:
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警信号时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
第8题:
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当在全部飞行过程中,使用()设备监视航空器的动向。
第9题:
雷达管制员在与航空器建立通信联络时,在()情况下应当要求航空器驾驶员证实高度。
第10题:
实施雷达引导,在开始引导航空器时,应当通知航空器驾驶员引导的()。
第11题:
引导航空器穿越最后进近航道时,管制员应当在航空器穿越()通知航空器驾驶员。
第12题:
航空器发生迷航、失去通信联络等特殊情况时,通信导航雷达部门应当按()通知,开放一切可以利用的通信导航雷达设备,提供各种保障。
第13题:
航路飞行中,航空器驾驶员报告部分发动机失效,管制员应当采取的措施中不恰当的是()。
第14题:
到航空器驾驶员报告航空器因增压系统失效紧急下降时,管制员应当采取的措施中,下列说法不正确的是()。
第15题:
当管制员接到航空器报告遭遇到恶劣气象条件时,应当()。
第16题:
接到航空器发生特殊情况的报告时,管制员应当立即报告()。
第17题:
管制员接到航空器驾驶员报告不能沿预定航线飞行或者着陆机场关闭时,区域管制员应当()。
第18题:
管制员接到航空器无线电罗盘失效的报告时,应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
第19题:
接到航空器驾驶员报告迷航时,根据航空器所处的条件,管制员应当()。(1)指令航空器上升到有利的高度,便于扩大视界和雷达观测(2)当航空器山区飞行时,指令其改向平坦地区飞行(3)指示航空器下降到一定高度,目视飞行飞向显着地标后,采取复航措施
第20题:
接到航空器驾驶员报告迷航时,管制员应当开放沿线有关(),使用雷达搜索,引导航空器尽快复航。
第21题:
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持信号时,管制员应立即报告值班领导,并按照()程序实施管制工作。
第22题:
接到航空器驾驶员报告航空器空中失火时,管制员应当采取相应措施,下列说法不正确的是()。
第23题:
接到航空器驾驶员报告或者从二次雷达发现航空器被劫持的告警时,管制员应当根据当时情况,迅速提供()供机长选用。