上海地铁车辆的空调系统的主工作电源由()提供。
第1题:
上海地铁车辆司机室空调系统的控制一般采用自动控制。
第2题:
上海地铁车辆司机室空调装置由通风机()等组成。
第3题:
上海地铁车辆空调系统的控制一般采用自动控制。
第4题:
根据空调系统整体布置的要求及客室内()组织的需要,西安地铁车辆上安装了适量的(),以提高制冷效果。
第5题:
CRH2型动车组空调工作电源由APU提供。
第6题:
地铁车辆空调一般使用()供电。
第7题:
列举5种以上可能使一号线地铁列车地铁车辆空调不能正确制冷的原因。
第8题:
上海地铁车辆客室加热采用的方式有()。
第9题:
上海地铁车辆的空调系统的控制系统电源由()提供。
第10题:
上海地铁车辆司机室加热采用的方式有()
第11题:
对
错
第12题:
第13题:
上海地铁车辆司机室送风是通过司机室天花板上的加热通风机从客室空调装置副风道中引入的.
第14题:
上海地铁车辆司机室空调装置可通过手动进行()状态调节。
第15题:
一号线地铁列车辆的空调通风和采暖系统主要包括哪些设备?
第16题:
地铁系统工程由土建系统、车辆系统及_____系统组成
第17题:
高速列车的控制系统及照明系统的电源由()提供。
第18题:
()是为地铁或轻轨车辆上空调、通风机、空压机及照明等辅助设备提供供电电源.
第19题:
地铁车辆空调系统采用两路供电方式,一路为主供电,另一路为辅助供电。
第20题:
上海地铁列车每节车辆上都设有()集中式单元空调机组。
第21题:
上海地铁车辆司机室都设有独立的空调系统,具有司机室制冷、加热、通风功能
第22题:
地铁车辆空调系统采用交叉供电的方式,保证一台辅助逆变器故障时,每节车至少有一台空调机组能正常工作。
第23题: