前轴上部面与转向节间间隙解放CA1091汽车为（）mm，东风EQ1090汽车为（）mm，间隙超过规定值时，可利用（）来调整。

题目

前轴上部面与转向节间间隙解放CA1091汽车为（）mm，东风EQ1090汽车为（）mm，间隙超过规定值时，可利用（）来调整。

相似考题

1.解放CA1092型和东风EQ1090 型汽车分别采用()转向器

2.东风EQ1092型汽车制动蹄与制动鼓的制动间隙为0.35mm。此题为判断题(对，错)。

3.东风EQ1092型汽车主、从动圆锥齿轮之间，正确的啮合间隙为0.15～0.40mm。此题为判断题(对，错)。

4.东风EQ1090型汽车前轴主销孔上、下端面的总磨损量不应超过()。A、0.50mmB、1.00mmC、1.50mmD、2.00mm

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  • 第1题：

    解放CA1091和东风EQ1090型汽车前轴上端面与转向节间的间隙是利用主销上盖板与转向节问垫子来调整的。


    正确答案:错误

  • 第2题：

    解放CA141和东风EQ140型汽车汽油机断电器触点间隙均为（）。

    • A、0.35—0.45mm
    • B、0.25—0.35mm
    • C、0.15—0.25mm

    正确答案:A

  • 第3题：

    东风EQ1090E型汽车和解放CA1091型汽车变速器分别采取什么结构措施来防止行驶中变速器的自动跳档？


    正确答案:两种类型的变速器在操纵机构中均采用自锁装置来防止跳档。当任一根拨叉轴连同拨叉轴向移到空档或某一工作档档位的位置时，必有一个凹槽正好对准钢球。于是钢球在弹簧压力下嵌人该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定在空档或某一工作档位置，不能自行脱出。当需要换档时，驾驶员必须通过变速杆对拨叉和拨叉轴施加一定的轴向力，克服弹簧的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中，拨叉轴和拨叉方能再进行轴向移动。除此之外，它们在变速传动机构中又采取了不同的措施来防止变速器自动跳档。
    1）解放CA1091型汽车六档变速器采用的是齿端倒斜面结构。在该变速器的所有接合齿圈及同步器接合套齿的端部两侧都制有倒斜面。当同步器的接合套与接合齿圈接合时，由于接合齿圈与接合套两端部为斜面接触，便产生了垂直斜面的正压力，由此产生的轴向分力即为防止跳档的轴向力。
    2）在东风EQ1090E型汽车使用的五档变速器中，是采用减薄齿的结构来防止自动跳档。在该变速器二、三档与四、五档同步器花键鼓齿圈的两端，齿厚各减薄0.3～0.4㎜，使各牙中部形成一凸台。当同步器的接合套与接合齿圈接合时，由于接合套齿的后端被凸台挡住，在接触面上作用一个力，由此产生的轴向分力即为防止跳档的阻力。

  • 第4题：

    解放CA1091型汽车的前桥通常是转向兼驱动。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    东风EQ1090型汽车，检查转向器摇臂轴的轴向间隙时，摇臂若有松动现象，说明转向器指销与蜗杆的啮合间隙过小。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、主销和（）等四部分组成。

    • A、轮毂
    • B、车轮
    • C、转向轴
    • D、横拉杆

    正确答案:A

  • 第7题：

    东风EQ1090和解放CA1091型汽车的传动轴中间支承轴承（）。

    • A、东风EQ1090中间支承轴承可在轴承座内滑动，而解放CA1091中间支承轴承则不能
    • B、解放CA1091型汽车传动轴中间支承可在轴承座内滑动，东风EQ1090型中间支承轴承则不能
    • C、都不能在轴承座内滑动

    正确答案:A

  • 第8题：

    东风EQ1090和解放CA1091型汽车传动轴中间支承轴承磨损，轴向间隙增大（）。

    • A、东风EQ1090型可以调整，解放CA1091则不能
    • B、解放CA1091型可以调整，东风EQ1091则不能调整
    • C、解放CA1091和东风EQ1090都不能调

    正确答案:B

  • 第9题：

    东风EQ1090和解放CA1091型车用前桥左转向节分解中区别在于：东风EQ1090先拆去（）及楔形销，而解放CA1091则应先拆去转向节主销（）及楔形锁销。


    正确答案:转向节上臂；上盖板

  • 第10题：

    简述解放CA1091型汽车前轴毂轴承紧度的调整方法。


    正确答案: 首先用196～245N•m的力矩把调整螺母拧紧，在拧紧过程中应正、反方向转动轮毂，使轴承滚子与轴承外圈处于正确接触位置。然后将调整螺母退回1/5圈，使调整母上的止动销与锁环上邻近孔配合，此时轮毂应能。自由转动而无明显摆动现象，最后装上锁紧垫圈、锁紧母，并以196～245N•m力矩拧紧并用锁紧垫圈锁止。

  • 第11题：

    东风EQ14O型汽车制动鼓与摩擦片的间隙，凸轮端为（）mm，支承销端为（）mm。

    • A、0.45，0.35
    • B、0.35，0.45
    • C、0.35，0.35
    • D、0.45，0.45

    正确答案:A

  • 第12题：

    单选题
    解放CA141和东风EQ140型汽车汽油机断电器触点间隙均为（）。
    A

    0.35—0.45mm

    B

    0.25—0.35mm

    C

    0.15—0.25mm


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    东风EQ1090E型汽车用机械双销式转向器蜗杆与指销啮合间隙是利用（）来调整的。

    • A、侧盖与壳体接合面间垫子
    • B、装在侧盖上调整螺钉
    • C、侧盖与壳体接合面处垫子和侧盖上调整螺钉配合

    正确答案:B

  • 第14题：

    第二汽车制造厂生产第一个车型（）。

    • A、EQ240越野汽车
    • B、东风EQ140货车
    • C、解放EQ140货车

    正确答案:B

  • 第15题：

    东风EQ1092型汽车制动蹄与制动鼓的制动间隙为0.35mm。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    解放CA1091型汽车转向节主销衬套与主销配合间隙原厂要求为＋0.067～＋O.025mm，使用中若配合间隙超过0.20mm时，应更换衬套或主销。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴、转向节、注销和（）等四部分组成。

    • A、轮毂
    • B、车轮
    • C、转向轴
    • D、横拉

    正确答案:A

  • 第18题：

    东风EQ1092和解放CA1092型汽车的离合器从动盘均采用直径4mm、长度8mm的铆钉。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    东风EQ1092型汽车的转向桥主要由前轴，转向节，主销和（）等部分组成。

    • A、轮毂
    • B、车轮
    • C、转向轴
    • D、横拉杆

    正确答案:A

  • 第20题：

    东风EQ1090E型汽车的鼓式驻车制动器摩擦衬片与制动鼓之间应有（）mm的间隙。


    正确答案:0.20～0.40

  • 第21题：

    东风EQ1090型汽车用发动机凸轮轴颈磨损，如大于0.015mm，解放CA1091型汽车用发动机凸轮轴颈磨损，如大于O.03mm，应予修理。


    正确答案:正确

  • 第22题：

    黄河JN1150型汽车前轴端面与转向节间间隙的调整是利用下部调整螺塞拧进或退出来调整的。


    正确答案:正确

  • 第23题：

    问答题
    东风EQ1090E型汽车和解放CA1091型汽车变速器分别采取什么结构措施来防止行驶中变速器的自动跳档？

    正确答案： 两种类型的变速器在操纵机构中均采用自锁装置来防止跳档。当任一根拨叉轴连同拨叉轴向移到空档或某一工作档档位的位置时，必有一个凹槽正好对准钢球。于是钢球在弹簧压力下嵌人该凹槽内，拨叉轴的轴向位置即被固定，从而拨叉连同滑动齿轮（或接合套）也被固定在空档或某一工作档位置，不能自行脱出。当需要换档时，驾驶员必须通过变速杆对拨叉和拨叉轴施加一定的轴向力，克服弹簧的压力将钢球由拨叉轴的凹槽中挤出推回孔中，拨叉轴和拨叉方能再进行轴向移动。除此之外，它们在变速传动机构中又采取了不同的措施来防止变速器自动跳档。
    1）解放CA1091型汽车六档变速器采用的是齿端倒斜面结构。在该变速器的所有接合齿圈及同步器接合套齿的端部两侧都制有倒斜面。当同步器的接合套与接合齿圈接合时，由于接合齿圈与接合套两端部为斜面接触，便产生了垂直斜面的正压力，由此产生的轴向分力即为防止跳档的轴向力。
    2）在东风EQ1090E型汽车使用的五档变速器中，是采用减薄齿的结构来防止自动跳档。在该变速器二、三档与四、五档同步器花键鼓齿圈的两端，齿厚各减薄0.3～0.4㎜，使各牙中部形成一凸台。当同步器的接合套与接合齿圈接合时，由于接合套齿的后端被凸台挡住，在接触面上作用一个力，由此产生的轴向分力即为防止跳档的阻力。
    解析： 暂无解析

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